[實用新型]一種檢測鋰電池模組線束串接正誤的工裝

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820759798.1
• 申請日: 2018-05-21
• 公開（公告）號: CN208255344U
• 公開（公告）日: 2018-12-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 蔣燕
• 申請（專利權(quán)）人: 合肥國軒高科動力能源有限公司
• 主分類號: G01R31/04
• 分類號: G01R31/04
• 代理公司: 合肥天明專利事務(wù)所(普通合伙) 34115
• 代理人: 汪貴艷

本實用新型提供一種檢測鋰電池模組線束串接正誤的工裝，包括設(shè)有多組檢測電路的電路板，所述檢測電路通過防呆電連接器與電池模組中的各電池單體串接；所述防呆電連接器上設(shè)有正極引腳、負(fù)極引腳和多個電池連接腳，所述電池模組的正、負(fù)極分別通過線束與防呆電連接器的正極引腳、負(fù)極引腳連接；所述電池單體的正極通過防呆電連接器的電池連接腳與檢測電路連接后接入防呆電連接器的負(fù)極引腳。本裝置可以在將電池由模組組合成電池包前，完成對電池模組中線束串接正誤的檢測，提高了生產(chǎn)效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及鋰電池技術(shù)領(lǐng)域，具體一種檢測鋰電池模組線束串接正誤的工裝。

背景技術(shù)

近年來，全球變暖、酸雨、霧霾已成為人民生活中經(jīng)常能夠聽到的詞語。為解決這一系列嚴(yán)峻的環(huán)境問題，新能源車輛被視為未來的主要交通工具引起了世界各國的高度重視。電池包的設(shè)計作為新能源車輛的關(guān)鍵技術(shù)之一，成為了各國專家學(xué)者的關(guān)注的熱點(diǎn)。雖然電池包的生產(chǎn)越來越多的引入了機(jī)器人的參與，然而在電池包的生產(chǎn)過程當(dāng)中，線束的連接依舊在很大程度上依賴于手工作業(yè)，因此，人為失誤短期內(nèi)還無法完全避免。如電池模組構(gòu)成電池包后，再發(fā)現(xiàn)問題則會帶來的大量返工成本。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種檢測鋰電池模組線束串接正誤的工裝，可以在將電池由模組組合成電池包前，完成對電池模組中線束串接正誤的檢測，提高了生產(chǎn)效率。

為達(dá)到上述目的，本實用新型所采用的技術(shù)方案為：

一種檢測鋰電池模組線束串接正誤的工裝，包括設(shè)有多組檢測電路的電路板，所述檢測電路通過防呆電連接器與電池模組中的各電池單體串接；所述防呆電連接器上設(shè)有正極引腳、負(fù)極引腳和多個電池連接腳，所述電池模組的正、負(fù)極分別通過線束與防呆電連接器的正極引腳、負(fù)極引腳連接；所述電池單體的正極通過防呆電連接器的電池連接腳與檢測電路連接后接入防呆電連接器的負(fù)極引腳。

進(jìn)一步方案，所述檢測電路包括保險絲、LED燈組成，所述電池單體的正極通過防呆電連接器的電池連接腳與電路板上的保險絲、LED燈依次串接，所述LED燈的輸出端與防呆電連接器的負(fù)極引腳連接。

進(jìn)一步方案，為了避免電路板表面觸碰到導(dǎo)體，造成短路而損壞工裝，位于電路板的上下端面均設(shè)有玻璃護(hù)板，所述玻璃護(hù)板和電路板的四周處通過銅連接柱連接。

更進(jìn)一步方案，所述保險絲和LED燈之間串接有限流電阻。

本實用新型中檢測電路是由保險絲、限流電阻和LED燈串接組成，而保險絲、限流電阻和LED燈均為本領(lǐng)域公知的產(chǎn)品，其連接關(guān)系也是本領(lǐng)域所公知的技術(shù)，故不作詳述。

本實用新型中的防呆電連接器就是其引腳采用防呆設(shè)計的電連接器，是現(xiàn)有市購產(chǎn)品，其作用是在電路內(nèi)被阻斷處或孤立不通的電路之間，架起溝通的橋梁，從而使電路導(dǎo)通。

本工裝將電池模組中的各個電池單體的正極通過線束與防呆電連接器的電池連接腳連接，電池模組的正、負(fù)極分別通過線束與防呆電連接器的正極引腳、負(fù)極引腳連接形成檢測回路，檢測結(jié)果通過LED燈的亮滅體現(xiàn)：當(dāng)檢測電路中LED燈全亮，則該電池模組中所有電池單體被正確串聯(lián)；當(dāng)僅部分LED燈亮或LED燈全滅，則該電池模組中電池單體存在線束連接錯誤。

本工裝中電路板中的檢測電路與防呆電連接器的電池連接腳及電池單體的一一對應(yīng)的關(guān)系；為了避免由于線束錯接，致使限流電阻、LED燈及電池單體發(fā)生過流現(xiàn)象，其中限流電阻阻值的選取根據(jù)檢測電路所對應(yīng)的電池單體的位置進(jìn)行選取。對應(yīng)的電池單體正極對地電壓越大，限流電阻阻值越大。

由于電池單體中都充有電，故本檢測工裝無需專門的電源供電，僅使用待測的電池模組本身的電能即可工作。

該檢測工裝上的電連接器上的引腳采用防呆設(shè)計，避免了人為操縱失誤造成的損失。

附圖說明