[實用新型]一種新型印染布轉運車

有效

• 申請號: 201820759281.2
• 申請日: 2018-05-22
• 公開（公告）號: CN208393418U
• 公開（公告）日: 2019-01-18
• 發明（設計）人: 董朝輝
• 申請（專利權）人: 紹興雅蘭燙印箔膜有限公司
• 主分類號: B62B3/02
• 分類號: B62B3/02;B62B3/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種新型印染布轉運車，包括車體和設置在車體上的容納箱，所述車體底部設有車輪，所述車體通過電動伸縮氣缸與容納箱連接，所述的容納箱對稱兩側設有拉桿，所述容納箱的頂面和一個側面為敞口結構，敞口結構側面設置有插接側板，所述容納箱的底部對稱設置有與敞口方向對應的導軌，所述導軌上設置有承布板，所述容納箱的一個側面設置有與電動伸縮氣缸連接的電源裝置、電源控制裝置，采用插接側板結構設置，結構更加簡單，制作更加方便，且可以調整轉運車的高度，還設置有承布板可以一次將轉運車中的布料全部取出。

技術領域

本實用新型涉及一種專用運輸車，尤其涉及一種新型印染布轉運車。

背景技術

在印染工廠的生產過程中，經常需要用運輸車將布料從一個地方轉運到另外一個地方進行再加工或者檢驗等環節，但是在運輸的過程中，如果產品比較重，那么拉的時候就比較費時費力，嚴重浪費人力資源，對產品的生產周期也會有很大的影響，從而降低了公司的效益。

目前，申請號為201520819629.9的中國專利公開了一種印染布轉運車，包括車體和設置在車體上的容納箱，所述車體底部設有車輪，所述的容納箱對稱兩側設有拉桿，其中所述容納箱與車體相接觸的邊緣采用鉸鏈連接，與鉸接端相對的另一邊緣采用搭扣連接。這種印染布轉運車的搭扣設計較為復雜，制作不方便，而且不能根據需要調整轉運車的高度，不利于布料的運輸，在運送布料時，需要人工將布料從容納箱中逐步取出而不能直接一次性將布料從轉運車中全部取出，造成費時費力的問題。

實用新型內容

為解決上述問題，本實用新型提供一種新型印染布轉運車，采用插接側板結構設置，結構更加簡單，制作更加方便，且可以調整轉運車的高度，還設置有承布板可以一次將轉運車中的布料全部取出。

為實現上述目的，本實用新型采用以下技術手段：

本實用新型提供一種新型印染布轉運車，包括車體和設置在車體上的容納箱，所述車體底部設有車輪，所述車體通過電動伸縮氣缸與容納箱連接，所述的容納箱對稱兩側設有拉桿，所述容納箱的頂面和一個側面為敞口結構，敞口結構側面設置有插接側板，所述容納箱的底部對稱設置有與敞口方向對應的導軌，所述導軌上設置有承布板，所述容納箱的一個側面設置有與電動伸縮氣缸連接的電源裝置、電源控制裝置。

進一步的，所述敞口結構兩側的側面板上對應設置有插接孔，所述插接側板設置有與插接孔對應的插接柱，結構簡單，有利于更好的進行卸貨。

進一步的，所述插接側板上部設置有掛接環，所述容納箱的一個側面上設置有與掛接環相對應的掛接鉤，方便取出后插接側板的安放。

進一步的，所述承布板底部設置有與導軌相對應的導軌凹槽，所述承布板上設置有推拉把手，有利于更好的取出承布板，從而將布料從容納箱中全部取出。

進一步的，所述車輪包含一對大車輪和一對小車輪，其中大車輪分別設置在車體左右兩側，小車輪分別設置在車體前后兩側，所述的大車輪的中軸和小車輪的中軸與車體的距離相等，且小車輪的直徑小于大車輪的直徑，在轉運布料時，大車輪使前后兩側的小車輪懸空，僅靠大車輪與地面接觸，減少了車體與地面的接觸面積，減輕了轉運車在運輸中的拉力。

進一步的，所述的大車輪和所述的小車輪均為萬向車輪，有利于更好的進行運輸。

本實用新型的有益效果：

本實用新型結構簡單，使用方便，在轉運布料時，大車輪使前后兩側的小車輪懸空，僅靠大車輪與地面接觸，減少了車體與地面的接觸面積，減輕了轉運車在運輸中的拉力，設置的電動伸縮氣缸有利于更好的調整容納箱的高度，有利于更好的進行裝貨和卸貨，運送到目的地后，只需要拿掉插接側板，將插接側板掛在掛接鉤上，然后沿導軌抽出承布板，可以整體取出承布板，將容納箱中的布料一次全部取出，大大提高了工作效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖；