[實用新型]車載氫氣發生裝置及動力裝置

有效

• 申請號: 201820759215.5
• 申請日: 2018-05-18
• 公開（公告）號: CN208380693U
• 公開（公告）日: 2019-01-15
• 發明（設計）人: 雷成森;梁志生;宋長春;黃茂逢;任文舉
• 申請（專利權）人: 東莞海卓能源科技有限公司
• 主分類號: F02B43/10
• 分類號: F02B43/10;C01B3/08
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 張艷美;郝傳鑫

本實用新型公開了一種車載氫氣發生裝置及動力裝置，其中該車載氫氣發生裝置包括反應器、換熱器及排空裝置；反應器上設置有出氣口、進水口及泄壓口，出氣口用于向外排送反應生成的氫氣，進水口用于輸入反應用水；換熱器為水冷式結構，分別通過其上的進氣口和出水口與反應器上的出氣口和進水口連接；排空裝置與反應器的泄壓口連接，反應開始前，排空反應器內的空氣；本實用新型車載氫氣發生裝置利用鋁水反應制氫，在反應器上連接有排空裝置，從而制出高純度的氫氣，避免了氫氣燃料電池催化劑中毒的現象發生；另外，在反應器上連接有水冷式換熱器，即冷卻了氫氣又為反應器內鋁水反應補充熱水，在提高設備集成度的同時還提高了能源利用率。

技術領域

本實用新型涉及氫氣動力生成裝置，尤其涉及一種結構簡單、性能可靠的車載氫氣發生裝置及應用該車載氫氣發生裝置作為動力能源的的動力裝置。

背景技術

氫能是人類21世紀最具發展潛力的理想能源，具有能量密度高、清潔、可再生、方便利用等優點，特別是氫燃料電池是新能源汽車作為能源的不錯選擇，具有清潔、污染低、噪音低、轉化率高的特點。但氫燃料電池在新能源汽車上的應用也存在一些技術問題：一方面是氫燃料電池對氫氣純度要求很高，如微量的CO即可造成燃料電池催化劑中毒失效，如果里面存在有氧氣，會造成安全隱患；另一方面安全儲存運輸氫能比較困難，常規的儲存方式需要高壓低溫的極端條件，對汽車的儲氫罐技術要求很高，儲氫過程還消耗大量能源。

鋁水反應制氫是一種安全、環保、經濟的制氫技術，且所獲得氫氣純度高，對氫燃料電池具有良好的適應性。開發基于鋁水反應的車載氫氣發生器實現穩定供氫對于解決上述技術問題具有很好的可行性。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種車載氫氣發生裝置，以為動力汽車提供清潔能源，而且使用成本低，安全可靠。

本實用新型的另一目的是提供一種動力裝置，以為動力汽車提供清潔能源，而且使用成本低，安全可靠。

為了實現上述目的，本實用新型公開了一種車載氫氣發生裝置，利用鋁水反應實時生成動力汽車所需要的氫氣能源，該車載氫氣發生裝置包括反應器、換熱器及排空裝置；反應器配置為提供一氫氣反應發生容器，所述反應器上設置有與其內部空腔連通的出氣口、進水口及泄壓口，所述出氣口用于向外排送反應生成的氫氣，所述進水口用于輸入反應用水，所述泄壓口用于防止所述反應器內的壓力過高；換熱器為水冷式結構，用于將所述反應器反應生成的氫氣冷卻后輸出，所述換熱器分別通過其上的進氣口和出水口與所述反應器上的出氣口和進水口連接；排空裝置與所述反應器的泄壓口連接，用于反應開始前，排空所述反應器內的空氣。

與現有技術相比，本實用新型車載氫氣發生裝置利用鋁水反應制氫，在反應器上連接有排空裝置，反應前，將反應器內的空氣排空，從而制出高純度的氫氣，避免了氫氣燃料電池催化劑中毒的現象發生；另外，在反應器上連接有水冷式換熱器，從反應器中輸出的高溫氫氣經過換熱器的冷卻，冷卻水變熱，變熱的冷卻水又通過反應器上的進水口進入反應器，從而為反應器內鋁水反應補充熱水，在提高設備集成度的同時還提高了能源利用率。

較佳地，所述排空裝置包括氮氣源。

較佳地，所述反應器內設置有與所述進水口連通的噴射管，所述噴射管上由其末端向上設置有若干噴射孔。

較佳地，所述若干噴射孔上下交錯設置。

較佳地，所述車載氫氣發生裝置還包括設置于所述反應器底部的電加熱裝置，所述電加熱裝置用于加熱所述反應器內的反應用水至所需溫度。

較佳地，所述車載氫氣發生裝置還包括與所述電加熱裝置電性連接的電控裝置，所述電控裝置用于控制所述反應器內反應的進行。