[實用新型]一種單車車架

有效

• 申請號: 201820758796.0
• 申請日: 2018-05-21
• 公開（公告）號: CN208306873U
• 公開（公告）日: 2019-01-01
• 發明（設計）人: 胡雄廣
• 申請（專利權）人: 浙江路飛鎂業有限公司
• 主分類號: B62K19/00
• 分類號: B62K19/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提出了一種單車車架，包括主梁，所述主梁的前端一體成型有前叉管，所述主梁的后端上一體成型有后叉連接部，所述主梁的后端上還連接有坐墊支撐桿，坐墊支撐桿后側橫向連接有支撐架，還包括兩對稱設置有S形連桿，S形連桿的一端連接于支撐架上，另一端連接于后叉上，還包括一貨架，所述貨架包括一Z型連桿，所述Z型連桿的末端與S形連桿疊合并固定連接，Z型連桿的頂部連接有一截面呈L狀的支撐板，支撐板的彎折端的末端與Z型連桿固定連接，所述支撐板與支撐架相互對接的一側固定連接，主梁采用一體成型結構，整體沒有過多的焊接點，美觀性提高的同時，強度也有效的提高，其次，增加貨架，提高附加功能。

技術領域

本實用新型屬于單車制造領域，特別是指一種單車車架。

背景技術

自行車，又稱腳踏車或單車，通常是二輪的小型陸上車輛。人騎上車后，以腳踩踏板為動力，是綠色環保的交通工具。現有的單車車架主要起到主體支撐的作用，無其他附加功能，其次，車架一般由若干零部件焊接而成，焊接點使得車架整體的美觀性受到影響。

實用新型內容

本實用新型提出是提供一種單車車架，解決了現有技術中現有的單車車架主要起到主體支撐的作用，無其他附加功能，其次，車架一般由若干零部件焊接而成，焊接點使得車架整體的美觀性受到影響的缺陷。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種單車車架，包括主梁，所述主梁的前端一體成型有前叉管，所述主梁的后端上一體成型有后叉連接部，所述主梁的后端上還連接有坐墊支撐桿，坐墊支撐桿后側橫向連接有支撐架，還包括兩對稱設置有S形連桿，S形連桿的一端連接于支撐架上，另一端連接于后叉上，還包括一貨架，所述貨架包括一Z型連桿，所述Z型連桿的末端與S形連桿疊合并固定連接，Z型連桿的頂部連接有一截面呈L狀的支撐板，支撐板的彎折端的末端與Z型連桿固定連接，所述支撐板與支撐架相互對接的一側固定連接。

優選的，主梁包括一橫向板，所述橫向板的前端向上切斜延伸形成支板，所述支板的前端上一體成型有所述前叉管，所述橫向板的后端上形成分叉的所述后叉連接部。

優選的，所述主梁的底部設置有若干加強筋。

優選的，所述坐墊支撐桿包括與主梁呈傾斜狀態的主桿，所述主桿的上端一體成型有豎直的坐墊連接桿，所述支撐架與坐墊連接桿固定連接。

綜上所述，本實用新型的優點在于：

本實用新型的一種單車車架，主梁采用一體成型結構，整體沒有過多的焊接點，美觀性提高的同時，強度也有效的提高，其次，增加貨架，提高附加功能。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型一種單車車架的主梁結構示意圖；

圖2為本實用新型一種單車車架的結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。