[實用新型]伸縮智能旅行箱有效
| 申請號: | 201820758772.5 | 申請日: | 2018-05-11 |
| 公開(公告)號: | CN208176244U | 公開(公告)日: | 2018-12-04 |
| 發明(設計)人: | 陳立剛 | 申請(專利權)人: | 青島濱海學院 |
| 主分類號: | A45C7/00 | 分類號: | A45C7/00;A45C5/14;A45C5/04;A45C13/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 266555 山東省青*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 上箱體組件 中箱體 定位組件 伸縮調節 本實用新型 滑動配合連接 下箱體組件 智能旅行箱 拉手組件 上端 伸縮 拉手 鉸接軸鉸接 萬向移動輪 旅行用品 上端固定 箱體組件 前側面 下端 | ||
本實用新型涉及一種旅行用品,特別是涉及一種伸縮智能旅行箱,包括上箱體組件、中箱體組件、下箱體組件、伸縮調節定位組件、上拉手、側拉手組件和四個萬向移動輪,所述上箱體組件頂面的中間通過鉸接軸鉸接連接上拉手;所述上箱體組件后側的上端固定連接側拉手組件;所述中箱體組件的上端滑動配合連接在上箱體組件的內側,中箱體組件的下端滑動配合連接在下箱體組件的內側;所述伸縮調節定位組件的中端固定連接在中箱體組件的前側面上,伸縮調節定位組件的上端連接上箱體組件。本實用新型可以根據實際需要調節上箱體組件、中箱體組件和下箱體組件的位置,調節后通過伸縮調節定位組件固定,從而實現本實用新型整體體積的調節。
技術領域
本實用新型涉及一種旅行用品,特別是涉及一種伸縮智能旅行箱。
背景技術
現在的旅行箱一般為20寸、22寸和24寸,20寸的旅行箱可以攜帶到飛機上,而22寸和24寸的旅行箱則被限制,必須托運,攜帶很不方便。而且現在的高鐵上也無法存放容積大的旅行箱,且由于人們出行所攜帶的物品不一致,所需要的旅行箱的尺寸也不一致,這就需要購買多個不同尺寸的旅行箱,耗費資金較多,成本較高。
實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種伸縮智能旅行箱,可以有效解決現有技術中的問題;本實用新型在使用時,可以根據實際需要調節上箱體組件、中箱體組件和下箱體組件的位置,調節后通過伸縮調節定位組件將上箱體組件在中箱體組件上的位置固定,將下箱體組件的位置在中箱體組件上的位置固定,從而實現本實用新型整體體積的調節,便于適用于不同的情況使用。
本實用新型的目的通過以下技術方案來實現:
伸縮智能旅行箱,包括上箱體組件、中箱體組件、下箱體組件、伸縮調節定位組件、上拉手、側拉手組件和四個萬向移動輪,所述上箱體組件頂面的中間通過鉸接軸鉸接連接上拉手;所述上箱體組件后側的上端固定連接側拉手組件;所述中箱體組件的上端滑動配合連接在上箱體組件的內側,中箱體組件的下端滑動配合連接在下箱體組件的內側;所述伸縮調節定位組件的中端固定連接在中箱體組件的前側面上,伸縮調節定位組件的上端連接上箱體組件,伸縮調節定位組件的下端連接下箱體組件;所述下箱體組件底端的四角各固定連接一個萬向移動輪。
所述中箱體組件包括中箱體本體、左滑槽、右滑槽、左防護蓋和右防護蓋;所述中箱體本體的頂面和底面皆為鏤空結構;所述中箱體本體的左端設有左滑槽,中箱體本體內壁的左端固定連接左防護蓋,左防護蓋設置在左滑槽的右端;所述中箱體本體的右端設有右滑槽,中箱體本體內壁的右端固定連接右防護蓋,右防護蓋設置在右滑槽的左端。
所述上箱體組件包括上箱體本體、上箱蓋、第一滑塊和第二滑塊;所述上箱體本體的頂端的前側通過兩個合頁鉸接連接上箱蓋的前側;所述上箱體本體底端的左側固定連接第一滑塊,第一滑塊滑動配合連接在左滑槽的內側上端;所述上箱體本體底端的右側固定連接第二滑塊,第二滑塊滑動配合連接在右滑槽的內側上端;所述中箱體本體的上端間隙配合連接在上箱體本體的內側;所述上箱體本體的前側面上設有多個螺栓定位槽;所述上箱蓋頂面的中間通過鉸接軸鉸接連接上拉手;所述上箱體本體后側的上端固定連接側拉手組件。
所述上箱蓋的后側與上箱體本體的連接處設有十字鎖。
所述下箱體組件包括頂面鏤空的下箱體本體、第三滑塊、第四滑塊和豎排的多個矩形定位插槽;所述下箱體本體頂端的左側固定連接第三滑塊,第三滑塊滑動配合連接在左滑槽的內側下端;所述下箱體本體頂端的右側固定連接第四滑塊,第四滑塊滑動配合連接在右滑槽的內側下端;所述中箱體本體的下端間隙配合連接在下箱體本體的內側;所述下箱體本體的前側面上設有多個矩形定位插槽。
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