[實用新型]一種具有防盜功能的汽車輪轂

有效

• 申請號: 201820758085.3
• 申請日: 2018-05-22
• 公開（公告）號: CN208197996U
• 公開（公告）日: 2018-12-07
• 發明（設計）人: 張彥彬
• 申請（專利權）人: 河北百龍汽車配件制造有限公司
• 主分類號: B60B27/00
• 分類號: B60B27/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種具有防盜功能的汽車輪轂，包括輪輞、輪軸轂和輻條，輪輞的內側與輻條的一端固定連接，且輻條的數量為五個且等距設置，五個輻條的另一端均與輪軸轂的外側固定連接，輪軸轂的內側設置有，輪軸轂的正面設置有螺栓孔，且螺栓孔的數量為四個且等距設置，螺栓孔的內壁設置有鎖孔塊。本實用新型通過設有的鎖孔塊，便于對螺栓孔進行封鎖，對輪轂起到初步保護作用，通過設有的警報器和電棍，在輪轂從汽車轉軸被卸下時，第一卡鉤觸碰到第二卡鉤，電路接通，警報器和電棍開始工作，盜賊觸碰到金屬的輪轂，電棍利用內部的高壓發生器及外部電源供電產生4萬伏以上的強電擊，使盜賊產生一種強烈的觸電感覺。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件技術領域，具體為一種具有防盜功能的汽車輪轂。

背景技術

輪轂又叫輪圈、轱轆、胎鈴，是輪胎內廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件，輪轂為汽車上的重要行駛部件，承受汽車行駛過程中產生的大部分負荷，為此輪轂的結構在很大程度上影響汽車的性能，由于社會治安狀況的現實性,車輪被卸被盜事件時有發生,對輪轂的防盜也越來越重要。

目前，現有情況下最多的是安裝報警器，車輪被盜時候會發出報警聲響，可是只裝備報警器的話，并不能避免車輪被盜，且車輪在被盜走后，被找回的幾率很小，且在夜間的交叉路口行車時，由于車輛只有前后有燈，很難注意到橫向路口行駛的車輛，容易引起交通事故因此我們對此做出改進，提出一種具有防盜功能的汽車輪轂。

實用新型內容

為解決現有技術存在防盜功能不足且夜間行車較危險的缺陷，本實用新型提供一種具有防盜功能的汽車輪轂。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了如下的技術方案：

本實用新型一種具有防盜功能的汽車輪轂，包括輪輞、輪軸轂和輻條，所述輪輞的內側與輻條的一端固定連接，且所述輻條的數量為五個且等距設置，五個所述輻條的另一端均與輪軸轂的外側固定連接，所述輪軸轂的內側設置有，所述輪軸轂的正面設置有螺栓孔，且所述螺栓孔的數量為四個且等距設置，所述螺栓孔的內壁設置有鎖孔塊，所述鎖孔塊通過連接桿與鑰匙孔內設有的轉動塊連接，所述鑰匙孔設置在鎖孔塊的一側，所述輪軸轂的反面設置有第一卡鉤和電棍，所述第一卡鉤的一端與第二卡鉤的一端連接，所述第二卡鉤的另一端與汽車轉軸的一側固定連接，所述汽車轉軸頂部的側面設置有警報器。

作為本實用新型的一種優選技術方案，五個所述輻條的正面均設置有反光條，且每個所述反光條的正面均粘接有反光布。

作為本實用新型的一種優選技術方案，其中一個所述反光條的頂部設置有表殼，所述表殼的內部設置有數字表。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述表殼內填充有液狀物，且所述數字表底端的重量大于數字表底端的重量。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述警報器和電棍均通過設置在輪軸轂外側的防盜開關與外接電源電性連接。

本實用新型的有益效果是：該種具有防盜功能的汽車輪轂，通過設有的鎖孔塊，便于對螺栓孔進行封鎖，對輪轂起到初步保護作用，通過設有的警報器和電棍，在輪轂從汽車轉軸被卸下時，第一卡鉤觸碰到第二卡鉤，電路接通，警報器和電棍開始工作，盜賊觸碰到金屬的輪轂，電棍利用內部的高壓發生器及外部電源供電產生4萬伏以上的強電擊，使盜賊產生一種強烈的觸電感覺，全身麻木，渾身無力，瞬間喪失行動能力，而這種高壓低流的工作原理是不會造成任何傷害的，警報器發出警報聲，周圍的人即會注意到盜賊的盜竊行為，將喪失行動能力的盜賊抓獲，通過設有的反光條，在夜間行車時，輪轂側面車輛的燈光在照射到反光條上后，提醒車輛注意，通過設有的數字表，便于車輛停止路邊時，行人可以通過數字表了解當時的時間。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：