[實用新型]一種用于物流配送的三輪車車廂

有效

• 申請號: 201820756742.0
• 申請日: 2018-05-21
• 公開（公告）號: CN208393559U
• 公開（公告）日: 2019-01-18
• 發明（設計）人: 曹寶亞
• 申請（專利權）人: 曹寶亞
• 主分類號: B62K7/04
• 分類號: B62K7/04;B62D59/00;B62D33/04;B60P1/52
• 代理公司: 合肥中谷知識產權代理事務所(普通合伙) 34146
• 代理人: 洪玲

本實用新型涉及物流設備技術領域，且公開了一種用于物流配送的三輪車車廂，包括支撐車架，所述支撐車架的底部滾動連接有車輪，所述支撐車架的底部固定連接有擋泥板，所述支撐車架底面的右側固定連接有連接架。該用于物流配送的三輪車車廂，通過拉動把手，使滑槽與滾輪滑動，從而使第一儲貨板從車廂本體內抽出，從而易于對貨物進行分裝和提取，通過設置限位板和限位條，使貨物難以滾落，通過設置隔板和第二儲貨板，從而方便裝車時對貨物進行歸納和分裝，且使貨物被分隔，從而不易混亂，從而達到了易于對貨物進行歸納和分裝的效果，實現了避免配送時貨物被翻動而變得雜亂的目標，從而提高了配送效率，使用起來更加方便。

技術領域

本實用新型涉及物流設備技術領域，具體為一種用于物流配送的三輪車車廂。

背景技術

物流配送，即從商品流通的經營方式看的一種商品流通方式，是一種現代的流通方式，物流配送定位在為電子商務的客戶提供服務，根據電子商務的特點，對整個物流配送體系實行統一的信息管理和調度，按照用戶訂貨要求，在物流基地進行理貨工作，并將配好的貨物送交收貨人的一種物流方式，物流倉儲配送服務已然成為中國電子商務最為核心的行業環節，能夠提供一個全面完善的物流倉儲配送解決方案也成為了很多中小賣家、電子商務供應商品牌商必須關注的問題；在快遞配送過程中，常常需要配送人員使用電動三輪車對零散的快件進行逐次派送。

目前市場上的物流配送用三輪車廂在使用時大多難以對貨物進行歸納和分裝，容易導致在配送時貨物被翻動而變得雜亂，從而降低了配送的效率，使用起來很不方便。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種用于物流配送的三輪車車廂，解決了目前市場上的物流配送用三輪車廂在使用時大多難以對貨物進行歸納和分裝，容易導致在配送時貨物被翻動而變得雜亂，從而降低了配送效率的問題。

(二)技術方案

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種用于物流配送的三輪車車廂，包括支撐車架，所述支撐車架的底部滾動連接有車輪，所述支撐車架的底部固定連接有擋泥板，所述支撐車架底面的右側固定連接有連接架，所述支撐車架的頂面固定連接有車廂本體，所述車廂本體的正面固定連接有鉸鏈，所述車廂本體的正面通過鉸鏈鉸接有車門，所述車門遠離鉸鏈的一側固定連接有插銷，所述車廂本體內壁的底面固定連接有固定板，所述固定板一側面的頂部固定連接有固定軸，所述固定軸表面的中部活動套接有滾輪，所述滾輪的頂部搭接有第一儲貨板，所述第一儲貨板的底面開設有滑槽，且滾輪的頂部與滑槽滑動連接，所述第一儲貨板的正面固定連接有把手，所述第一儲貨板頂面的左側和右側均固定連接有限位板，所述第一儲貨板頂面的前側和后側均固定連接有限位條，所述第一儲貨板頂面的中部固定連接有隔板，所述車廂本體內壁的中部固定連接有第二儲貨板。

優選的，所述車輪的數量為兩個，所述擋泥板的數量為四個，且四個擋泥板分別位于兩個車輪的左側和右側。

優選的，所述鉸鏈的數量為四個，所述車門的數量為兩個，且兩個車門通過插銷活動連接。

優選的，所述固定軸和滾輪的數量均為四個，所述固定板的數量為八個，且八個固定板分別位于四個固定軸的兩端。

優選的，所述隔板的數量為三個。

優選的，所述固定軸為鋅合金軸。

(三)有益效果