[實用新型]一種基于冷卻液的電機自驅動冷卻結構有效
| 申請號: | 201820754579.4 | 申請日: | 2018-05-21 |
| 公開(公告)號: | CN208797776U | 公開(公告)日: | 2019-04-26 |
| 發明(設計)人: | 楊華 | 申請(專利權)人: | 廣東上水能源科技有限公司 |
| 主分類號: | H02K9/197 | 分類號: | H02K9/197;H02K1/32;H02K9/20;H02K9/08 |
| 代理公司: | 北京慕達星云知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11465 | 代理人: | 李冉 |
| 地址: | 510000 廣東省廣州市高新*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 轉子鐵芯 冷卻液 密封罩 轉軸 通風管 本實用新型 定子鐵芯 冷卻結構 冷卻器 鐵芯軸 自驅動 副板 氣隙 電機 吸熱 閉合空間 動力氣流 獨立冷卻 徑向風道 空間隔離 空間形成 散熱效率 使用效率 同軸轉動 外殼頂部 循環風路 轉子 定轉子 內風扇 內周面 外風扇 兩套 軸帶 軸向 相通 穿過 延伸 | ||
本實用新型公開了一種基于冷卻液的電機自驅動冷卻結構,冷卻器安裝在外殼頂部;軸帶外風扇在轉軸帶動下與轉軸同軸轉動;密封罩穿過定子鐵芯內徑并延伸至冷卻器內部,與外殼內的轉子鐵芯空間隔離形成閉合空間;密封罩內注入冷卻液;通風管位于定子鐵芯軸向外側,且兩端與轉子鐵芯空間相通;轉軸與轉子鐵芯之間連接有若干副板,副板之間的空間形成鐵芯軸向風道;轉子鐵芯與密封罩內周面之間形成氣隙;內風扇用于由轉子鐵芯空間、通風管、鐵芯軸向風道、轉子鐵芯徑向風道、氣隙構成的轉子循環風路中,產生動力氣流。本實用新型具有定轉子兩套獨立冷卻回路,但都是通過冷卻液吸熱,增加了冷卻液的使用效率,降低了成本,并提高了散熱效率。
技術領域
本實用新型涉及電機技術領域,特別涉及一種基于冷卻液的電機自驅動冷卻結構。
背景技術
現在社會上所使用的電機通常都會遇到電機發熱的問題,這是行業內的一大難題。一般都是靠增加用材和減少電機容量來達到降溫的目的。將直接導致用銅量和用鐵量遠遠超出同容量的普通電機。這樣的銅耗和鐵耗也高于同類型電機。如何解決這一行業內的難題使普通電機減材增效,使高新技術基于冷卻液的電機自驅動冷卻結構降溫平穩運行成為首要問題。
除了改變電機材料和結構達到降溫的目的,行業內常采用的冷卻方式還有風冷散熱,主要包括:
1,開啟式通風冷卻。該冷卻方式將冷卻介質(一般為空氣)直接送入電機內部,吸收能量后向周圍環境排出。該冷卻方式適用于一般清潔、無腐蝕、無爆炸環境下的開啟式和防滴式電機,對電機應用場合及環境要求較高;
2,密閉通風循環冷卻。電機內部與周圍環境隔離自成閉合循環回路,通過空氣在閉合循環回路吸熱后經冷卻器將熱量帶出機外。這種散熱方式散熱慢,電機在高速旋轉的時候產生的高溫難于快速散發出去,容易導致電機老化,影響電機的使用壽命。
因此,如何提供一種結構可靠便于操作,性能優良,基于冷卻液的電機自驅動冷卻結構是本領域技術人員亟待解決的技術問題。
實用新型內容
有鑒于此,本實用新型的目的在于克服現有技術的不足之處,提供一種基于冷卻液的電機自驅動冷卻結構,具有獨立的定子冷卻系統和轉子冷卻系統,解決現有電機冷卻結構散熱效率低、無法有針對性對定轉子分別進行冷卻等問題。為實現上述目的其具體方案如下:
所述電機包括外殼,通過機座固定于所述外殼內的定子鐵芯,穿入所述定子鐵芯內腔的轉子鐵芯,定子鐵芯與轉子鐵芯對齊,所述轉子鐵芯套接在轉軸的中部,還包括密封罩、通風管、冷卻液池、內風扇和冷卻器;
所述冷卻器安裝在所述外殼頂部;
所述軸帶外風扇固定于所述轉軸軸尾端,在所述轉軸帶動下與所述轉軸同軸轉動,且位于所述外殼外部;軸帶外風扇無需獨立驅動源,通過電機運行時轉軸的動力,帶動軸帶外風扇形成冷卻風,并對定子冷卻系統中的冷卻液進行吸熱降溫,降低成本的同時提高了電機冷卻系統的工作效率。
所述密封罩穿過所述定子鐵芯內徑覆蓋所述定子鐵芯,并延伸至所述冷卻器內部,與所述外殼內的轉子鐵芯空間隔離形成閉合空間;密封罩內注入冷卻液,形成冷卻液池,冷卻液浸沒所述定子鐵芯及定子繞組;
所述通風管位于所述定子鐵芯軸向外側,且貫穿所述密封罩內部;所述通風管兩端與所述轉子鐵芯空間相通;
所述轉軸與所述轉子鐵芯之間連接有若干副板,所述副板之間的空間形成鐵芯軸向風道;
所述轉子鐵芯與所述密封罩內周面之間形成氣隙,所述氣隙與所述轉子鐵芯徑向風道相通;
所述內風扇位于所述轉子鐵芯空間,且固定于所述轉軸軸伸端,所述內風扇具有若干扇葉,所述扇葉沿所述轉軸周向設置;用于由所述轉子鐵芯空間、所述通風管、所述鐵芯軸向風道、所述轉子鐵芯徑向風道、所述氣隙構成的轉子循環風路中,產生動力氣流。
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