[實用新型]一種減震式濾清器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820753155.6 | 申請日: | 2018-05-18 |
| 公開(公告)號: | CN208416762U | 公開(公告)日: | 2019-01-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 周秀釵 | 申請(專利權(quán))人: | 浙江駿龍汽車配件有限公司 |
| 主分類號: | F02M37/22 | 分類號: | F02M37/22 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 325000 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 濾清器本體 安裝殼體 減震式 濾清器 本實用新型 右殼體 左殼體 減震 可拆卸連接 減震機構(gòu) 減震效果 汽車配件 包覆 內(nèi)壁 外周 | ||
1.一種減震式濾清器,包括有濾清器本體,其特征在于:所述的濾清器本體上設(shè)有包覆于濾清器本體外周面的安裝殼體,該安裝殼體包括有左殼體及右殼體,所述的左殼體與右殼體可拆卸連接,所述的安裝殼體的內(nèi)壁上設(shè)有可對濾清器本體減震的減震機構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減震式濾清器,其特征在于:所述的減震機構(gòu)包括有若干導(dǎo)柱、套設(shè)于導(dǎo)柱上的彈簧及連接導(dǎo)柱的支撐墊,所述的若干導(dǎo)柱均布于安裝殼體的內(nèi)壁上與安裝殼體固定連接,所述的導(dǎo)柱內(nèi)設(shè)有滑動腔,導(dǎo)柱連接安裝殼體一端的另一端上設(shè)有與滑動腔導(dǎo)通的開口,所述的支撐墊包括有通過開口置于滑動腔內(nèi)并可沿滑動腔往復(fù)滑動的支撐柱及與支撐柱固定連接的抵觸塊,所述的抵觸塊連接支撐柱一端的另一端抵觸于濾清器本體的外表面,所述的彈簧套設(shè)于導(dǎo)柱上一端與安裝殼體內(nèi)壁連接,另一端與抵觸塊連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種減震式濾清器,其特征在于:所述的抵觸塊大于開口且抵觸塊呈弧形,抵觸塊與濾清器本體的外表面弧形一致。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種減震式濾清器,其特征在于:所述的抵觸塊與濾清器本體的外表面之間設(shè)有防滑墊,該防滑墊與抵觸塊一體成型且防滑墊與抵觸塊的弧形一致。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的一種減震式濾清器,其特征在于:所述的左殼體與右殼體一端通過轉(zhuǎn)軸連接,另一端通過螺栓可拆卸連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種減震式濾清器,其特征在于:所述的左殼體與右殼體通過螺栓連接的一端上分別設(shè)有可相互貼合的安裝塊,所述的安裝塊上設(shè)有相互導(dǎo)通過螺栓孔。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種減震式濾清器,其特征在于:所述的左殼體及右殼體的頂部分別設(shè)有端蓋,所述的端蓋與左殼體及右殼體分別通過第二螺栓連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減震式濾清器,其特征在于:所述的安裝殼體外表面設(shè)有安裝座。
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