[實用新型]一種用于CFRP材料加固梁耐久性試驗裝置

有效

• 申請號: 201820752102.2
• 申請日: 2018-05-09
• 公開（公告）號: CN208076145U
• 公開（公告）日: 2018-11-09
• 發明（設計）人: 劉群
• 申請（專利權）人: 陜西鐵路工程職業技術學院
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種用于CFRP材料加固梁耐久性試驗裝置，包括底板、氣缸、長方形殼、加固梁試件和多個長方形的框架，所述加固梁試件設置于底板上，長方形殼設置于加固梁試件上端，多個框架設置長方形殼與加固梁試件之間，長方形殼內部固定安裝一塊以上的隔板，長方形殼內部通過隔板分隔成一個以上的放置腔，放置腔內部均設有一金屬板，金屬板的底面上均橫向設有一凹槽，框架內部均設有多個金屬輪，金屬輪的下端均與加固梁試件的頂面相抵。本實用新型結構簡單，使用方便，模擬不同車輛駛過加工梁試件，將不同重量傳遞到加固梁試件上，使加固梁試件能持續的進行受壓實驗，增加了受壓實驗強度，能更快的了解耐久性是否合格。

技術領域

本實用新型涉及一種用于CFRP材料加固梁耐久性試驗裝置。

背景技術

目前，對于鋼筋混凝土梁抗彎受壓試驗儀器種類繁多，但是針對CFRP材料層(碳纖維材料)加固后的鋼筋混凝土梁耐久性試驗裝置尚為空白。這是由于CFRP材料層(碳纖維材料)作為加固鋼筋混凝土梁的新型材料，然而對于CFRP材料層(碳纖維材料)加固后的鋼筋混凝土梁的耐久性試驗還未大量開展，同時其維修加固后梁的抗彎能力在經受較為復雜的環境條件下是否滿足鋼筋混凝土梁耐久性的規范要求需要經過精確的試驗研究。因此，本實用新型針對目前用CFRP材料層(碳纖維材料)加固后的鋼筋混凝土梁耐久性試驗裝置可以解決CFRP材料層(碳纖維材料)對鋼筋混凝土梁加固后的耐久性試驗要求，具有一定的創新性和突破性。

實用新型內容

為解決上述問題，本實用新型提供了一種結構簡單，使用方便，模擬不同車輛駛過加工梁試件，將不同重量傳遞到加固梁試件上，使加固梁試件能持續的進行受壓實驗，增加了受壓實驗強度，能更快的了解耐久性是否合格的用于CFRP材料加固梁耐久性試驗裝置。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

一種用于CFRP材料加固梁耐久性試驗裝置，包括底板、氣缸、長方形殼、加固梁試件和多個長方形的框架，所述加固梁試件設置于底板上，長方形殼設置于加固梁試件上端，多個框架設置長方形殼與加固梁試件之間，長方形殼上下端均為敞開設置，長方形殼內部固定安裝一塊以上的隔板，長方形殼內部通過隔板分隔成一個以上的放置腔，放置腔內部均設有一金屬板，金屬板的重量各不相同，金屬板的下端均順著長方形殼下端的開口延伸至外界，金屬板的底面上均橫向設有一凹槽，凹槽的底部和兩側均開口，框架的數量與放置腔的數量相同，并與放置腔相對設置，框架內部均設有多個金屬輪，金屬輪的下端均與加固梁試件的頂面相抵，上端均延伸至凹槽中。

作為優選的技術方案，金屬輪的中間均固定安裝一軸桿，框架內部正對于軸桿兩端處均嵌入式安裝一軸承，軸桿一端均插入相對應的軸承內環中，并均與內環焊接固定。

作為優選的技術方案，長方形殼的兩側均固定安裝一固定塊，固定塊下端均固定安裝一根以上的支撐桿，支撐桿下端均與底板固定連接，右側支撐桿的右側設有一固定板，固定板與支撐桿之間通過螺栓固定，氣缸固定于固定板上端，氣缸的活塞上固定安裝一固定桿，固定桿與框架相對設置，固定桿正對于框架處均固定安裝一直桿，直桿一端均與框架固定連接。

作為優選的技術方案，金屬板的頂面上均焊接固定安裝一手把。

作為優選的技術方案，金屬板底面上均固定安裝一塊以上的凸塊，凸塊下端均固定安裝一滾珠，滾珠的的外圈面均與框架的頂面相抵。

本實用新型具有以下有益效果：本實用新型結構簡單，使用方便，模擬不同車輛駛過加工梁試件，將不同重量傳遞到加固梁試件上，使加固梁試件能持續的進行受壓實驗，增加了受壓實驗強度，能更快的了解耐久性是否合格。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例中長方形殼內部的結構示意圖；

圖3為本實用新型實施例中框架的結構示意圖；