[實用新型]滾輪導向裝置

有效

• 申請號: 201820751472.4
• 申請日: 2018-05-17
• 公開（公告）號: CN208498734U
• 公開（公告）日: 2019-02-15
• 發明（設計）人: 鄭章敏;付新軍;許妙樹
• 申請（專利權）人: 中船黃埔文沖船舶有限公司
• 主分類號: B63B21/10
• 分類號: B63B21/10
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 黃華蓮;郝傳鑫

本實用新型涉及船舶建造的技術領域，公開了一種滾輪導向裝置，導向滾輪通過軸向貫穿的固定軸架設在支架上，導向滾輪可以繞固定軸滾動，根據錨鏈或纜繩的收放方向放置支架確定導向槽的方向，錨鏈或纜繩套放在導向滾輪的導向槽中，錨鏈或纜繩收放過程中導向滾輪隨著收放動作滾動，使錨鏈或纜繩始終保持沿導向槽的方向運動，同時通過導向槽限制錨鏈或纜繩避免其從導向裝置中滑落，而且，設置支架的頂端高于導向滾輪的頂部，在海風或海浪較大時，即使錨鏈或纜繩的方向發生偏移，也始終處于支架和導向滾輪之間，進一步防止錨鏈或纜繩從導向裝置中滑落，使用方便。

技術領域

本實用新型涉及船舶建造的技術領域，特別是涉及一種滾輪導向裝置。

背景技術

錨鏈或纜繩都是船舶的重要部件，一些船舶的錨鏈或纜繩在通過船舷時，都是直接與導纜孔接觸，由于錨鏈或纜繩與導纜孔長時間的摩擦，容易造成錨鏈或纜繩的磨損，進而增加錨鏈或纜繩的保養和維護工作，降低錨鏈或纜繩的使用壽命，因此，一般會在錨鏈或纜繩與導纜孔之間設置導向裝置，以便減少錨鏈或纜繩與導纜孔之間的摩擦。

然而，現有的導向裝置容易受海風、海浪等因素的影響，海水中的物體方向具有不確定性，錨鏈或纜繩的方向也會不斷變化，在海風或海浪較大時，錨鏈或纜繩的方向會發生較大的偏移，進而從導向裝置中滑落，給使用帶來極大的不便。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種滾輪導向裝置，能有效避免錨鏈或纜繩從導向裝置中滑落，使用方便。

為了解決上述問題，本實用新型提供一種滾輪導向裝置，包括支架、導向滾輪以及軸向貫穿所述導向滾輪的固定軸，所述固定軸橫向固定在所述支架上，所述支架的頂端高于所述導向滾輪的頂部設置；所述導向滾輪上設有導向槽，所述導向槽沿所述導向滾輪外壁周向設置。

進一步地，所述導向槽由所述導向滾輪的外壁兩端沿所述導向滾輪軸向方向朝中部逐漸內凹形成。

進一步地，沿所述導向滾輪的軸向方向設有供所述固定軸貫穿的貫穿孔，所述貫穿孔的兩端設有襯套，所述固定軸穿過所述襯套與所述支架連接。

進一步地，所述固定軸的兩側端面設有凹腔，所述凹腔中設有油杯，所述固定軸中設有油槽，所述油槽一端與所述油杯連通，另一端延伸至所述固定軸外壁，所述油槽的另一端位于所述固定軸與所述襯套接觸的區域。

進一步地，所述支架包括第一支撐體、第二支撐體以及連接在所述第一支撐體和所述第二支撐體之間的連接體，所述第一支撐體與所述第二支撐體相向布置，所述固定軸的兩端分別連接在所述第一支撐體和所述第二支撐體上。

進一步地，所述第一支撐體和所述第二支撐體上均設有通孔，所述固定軸的兩端分別穿過所述第一支撐體和所述第二支撐體的通孔后通過緊固結構固定。

進一步地，所述緊固結構包括固定板和螺栓，所述固定軸的兩端設有卡槽，所述固定板卡合于所述卡槽中且通過螺栓與對應的所述第一支撐體以及所述第二支撐體固定。

進一步地，所述第一支撐體與所述第二支撐體的內側邊緣采用圓弧過渡設置。

進一步地，所述第一支撐體與所述第二支撐體均為鋼板。

進一步地，所述襯套為銅襯套。

本實用新型提供一種滾輪導向裝置，導向滾輪通過軸向貫穿的固定軸架設在支架上，導向滾輪可以繞固定軸滾動，根據錨鏈或纜繩的收放方向放置支架確定導向槽的方向，錨鏈或纜繩套放在導向滾輪的導向槽中，錨鏈或纜繩收放過程中導向滾輪隨著收放動作滾動，使錨鏈或纜繩始終保持沿導向槽的方向運動，同時通過導向槽限制錨鏈或纜繩避免其從導向裝置中滑落，而且，設置支架的頂端高于導向滾輪的頂部，在海風或海浪較大時，即使錨鏈或纜繩的方向發生偏移，也始終處于支架和導向滾輪之間，進一步防止錨鏈或纜繩從導向裝置中滑落，使用方便。

附圖說明