[實用新型]一種舉升機用雙向控制動力單元

有效

• 申請號: 201820750743.4
• 申請日: 2018-05-17
• 公開（公告）號: CN208268138U
• 公開（公告）日: 2018-12-21
• 發明（設計）人: 馬金星
• 申請（專利權）人: 江蘇威博液壓股份有限公司
• 主分類號: F15B13/02
• 分類號: F15B13/02;F15B11/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型屬于液壓裝置技術領域，尤其是涉及一種舉升機用雙向控制動力單元。所述的密封油箱的上端設置有閥塊，閥塊的上端連接有驅動電機，驅動電機與密封油箱內部的齒輪泵連接，且閥塊的外側連接有單向閥、溢流閥，其中，所述的閥塊的外側還連接有功能塊一、功能塊二，功能塊一的內部設置有內置補償閥，功能塊一的下端連接有兩位兩通止回閥；功能塊一的外側連接有功能塊二，功能塊二的上端與兩位四通換向閥連接。它采用電磁閥作為動力裝置的加壓和泄壓的控制，保證動力裝置能夠進行可控泄壓，且不受天氣和環境的影響，避免傳統自重下降動力單元泄壓不穩定，受環境影響的問題。

技術領域

本實用新型屬于液壓裝置技術領域，尤其是涉及一種舉升機用雙向控制動力單元。

背景技術

液壓動力單元(HPU)用作供油裝置，它通過外部的管路系統與數個液壓油缸相連以控制多組閥門動作。油箱、油泵和蓄能器組成獨立的密閉的動力油源系統。油站可以配備PLB1控制系統，它控制所有的內部液壓功能并產生信號與控制室(A1B1S)交換。控制元件如液壓伺服閥直接安裝在液壓油缸上，通過此閥把高壓油壓進油缸，或者從其中放出高壓油。在常態下，油泵向系統供油，自動保持系統額定壓力，通過控制閥的閉鎖，實現閥門在任意位置下的保位功能;在工作狀態下，液壓執行器受控于電磁閥，系統指令信號使電磁閥動作，控制油壓和蓄能器的能量釋放，進而控制油缸滑閥，通過機械傳動機構驅動閥門，實施快速關閉、正常啟閉和試驗控制。高壓油缸可固定在閥桿上，也可直接作為執行機構用。多余的液壓油則返回液壓油站，這樣管路系統用一根進油管一根回油管就可控制幾個平行連接的閥門。這種具有特殊驅動技術的液壓站用來控制主蒸汽閥和汽輪機旁路系統的執行器動作。動力單元專為各種應用狀況優化設計，例如可以應用于嚴酷環境中卡車運行，或者長時間用于重物搬運工況，以及其他需要高性能和高質量產品的場合。

但是傳統的動力單元采用自重泄壓，但是自重泄壓受環境和天氣條件影響較大，存在不可控因素，容易發生安全事故。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對現有技術的缺陷和不足，提供一種結構簡單，設計合理、使用方便的舉升機用雙向控制動力單元，它采用電磁閥作為動力裝置的加壓和泄壓的控制，保證動力裝置能夠進行可控泄壓，且不受天氣和環境的影響，避免傳統自重下降動力單元泄壓不穩定，受環境影響的問題。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：它包含兩位四通換向閥、單向閥、溢流閥、驅動電機、齒輪泵、密封油箱、內置補償閥、兩位兩通止回閥、內裝單向閥、閥塊、功能塊一、功能塊二；所述的密封油箱的上端設置有閥塊，閥塊的上端連接有驅動電機，驅動電機與密封油箱內部的齒輪泵連接，且閥塊的外側連接有單向閥、溢流閥，其中，所述的閥塊的外側還連接有功能塊一、功能塊二，功能塊一的內部設置有內置補償閥，功能塊一的下端連接有兩位兩通止回閥；功能塊一的外側連接有功能塊二，功能塊二的上端與兩位四通換向閥連接。

作為優選，所述的功能塊一的內部右側設置有內置補償閥，且內置補償閥的側邊與連接端口一連接，功能塊一外側壁設置有一對固定安裝孔一。

作為優選，所述的功能塊二上設置有與連接端口一、固定安裝孔一相互對應的一對連接端口二和固定安裝孔二，且左右兩側分別設置有一對輸出口B1、A1。

作為優選，所述的輸出口B1、A1以及一對連接端口二分別與兩位四通換向閥的四個端口出油口A、出油口B、進壓口P、泄壓口T對應連接。

采用上述結構后，本實用新型有益效果為：本實用新型所述的一種舉升機用雙向控制動力單元，它采用電磁閥作為動力裝置的加壓和泄壓的控制，保證動力裝置能夠進行可控泄壓，且不受天氣和環境的影響，避免傳統自重下降動力單元泄壓不穩定，受環境影響的問題。本實用新型具有結構簡單，設置合理，制作成本低等優點。

附圖說明