[實用新型]一種螺釘組件自動安裝機

有效

• 申請號: 201820749486.2
• 申請日: 2018-05-21
• 公開（公告）號: CN208483487U
• 公開（公告）日: 2019-02-12
• 發明（設計）人: 鄧榮春;何佳
• 申請（專利權）人: 常熟市研拓自動化科技有限公司
• 主分類號: B23P19/06
• 分類號: B23P19/06;B23P19/00;H01H69/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種螺釘組件自動安裝機，包括：依次與PLC控制器電性連接的斷路器輸送機構、阻擋定位機構、螺釘組件裝入機構、螺母擰緊機構、點漆機構和不良品排出機構。通過上述方式，本實用新型采用斷路器輸送機構、阻擋定位機構、螺釘組件裝入機構、螺母擰緊機構、點漆機構相組合的結合設計，能夠實現螺釘組件的自動安裝到斷路器中，替代人工，有效提高安裝效率和精度。

技術領域

本實用新型涉及自動化組裝設備領域，特別是涉及一種螺釘組件自動安裝機。

背景技術

現有斷路器通常由底座部件、執行機構、觸頭系統和滅弧系統組成，底座部件包括基座和靜觸頭部件，執行機構包括機構部件和牽引桿脫扣部件，觸頭系統包括動觸頭部件、短路保護部件和過載保護部件，其中過載保護的延時特性是通過螺釘組件進行調整的。

螺釘組件是由螺母和螺釘組裝而成的。現有螺釘組件的安裝是人工使用電動螺絲刀將組裝在一起的螺釘螺母組件安裝到斷路器中的雙金屬片上。由于螺釘擰入斷路器雙金屬片中的深度有多種，安裝時人工需要通過使用不同厚度的塞尺進行擰入深度的調整，待人工調整好擰入深度后再用扭力扳手把螺母擰緊到規定的扭矩，最后人工使用毛刷粘上油漆涂在螺釘和螺母的交界點上。

綜上，現有的螺釘組件的安裝，包括螺釘組件擰入深度調整、螺母擰緊和最后點漆作業還都依賴于人工操作，效率低，組裝精度低。

實用新型內容

本實用新型主要解決的技術問題是提供一種螺釘組件自動安裝機，能夠替代人工，實現螺釘組件安裝的全自動化作業。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的一個技術方案是：提供一種螺釘組件自動安裝機，包括：依次與PLC控制器電性連接的斷路器輸送機構、阻擋定位機構、螺釘組件裝入機構、螺母擰緊機構、點漆機構和不良品排出機構；

所述阻擋定位機構有三個，分別固定安裝在所述螺釘組件裝入機構、螺母擰緊機構、點漆機構的正下方，用于對位于所述螺釘組件裝入機構、螺母擰緊機構、點漆機構相對應工位上的斷路器進行定位；

所述斷路器輸送機構安裝在機架上，用于將斷路器輸送至所述螺釘組件裝入機構、螺母擰緊機構、點漆機構相對應的工位上；

所述螺釘組件裝入機構安裝在所述斷路器輸送機構前端側上方，所述螺釘組件裝入機構用于將螺釘組件安裝到斷路器中的雙金屬片上；

所述螺母擰緊機構安裝在所述斷路器輸送機構后端側上方，所述螺母擰緊機構用于按設定扭矩對螺釘組件中的螺母進行擰緊；

所述點漆機構平行安裝在所述螺母擰緊機構的后方，用于對螺釘組件進行點漆處理；

所述不良品排出機構安裝在所述斷路器輸送機構后端的側方，用于不良品的導出。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述斷路器輸送機構包括驅動電機和與所述驅動電機連接的多組輸送皮帶。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述阻擋定位機構包括：定位驅動氣缸、定位針、阻擋驅動氣缸、阻擋塊和壓板，所述定位針與所述定位驅動氣缸連接，所述阻擋塊、所述阻擋塊與所述阻擋驅動氣缸連接，所述壓板固定安裝在所述定位針的正上方與所述定位針相互配合固定斷路器。

本實用新型的有益效果是：本實用新型采用斷路器輸送機構、阻擋定位機構、螺釘組件裝入機構、螺母擰緊機構、點漆機構相組合的結合設計，能夠實現螺釘組件的自動安裝到斷路器中，替代人工，有效提高安裝效率和精度。

附圖說明

圖1是本實用新型一種螺釘組件自動安裝機一較佳實施例的結構示意圖；

圖2是圖1所示斷路器輸送機構的結構示意圖；

圖3是圖1所示阻擋定位機構的結構示意圖；