[實用新型]一種帶接線端子的汽車保險絲盒匯流排

有效

• 申請號: 201820749416.7
• 申請日: 2018-05-21
• 公開（公告）號: CN208368450U
• 公開（公告）日: 2019-01-11
• 發明（設計）人: 任呂楊;閔俊;孫東魁
• 申請（專利權）人: 寧波華科汽車零部件有限公司
• 主分類號: H01H85/02
• 分類號: H01H85/02;H01R25/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種帶接線端子的汽車保險絲盒匯流排，所述匯流排包括設置在保險絲盒里端的基板，所述基板上端向一側延伸有插接端，所述插接端包括與基板連接的延伸部及設置在延伸部上的三個彈性片，本實用新型的有益效果在于：1、匯流排的插接端子只需要一片就實現了多端接觸固定插腳的作用，便于安裝，比以往需要多個金屬片才能實現連接的結構好了很多。

技術領域

本實用新型涉及一種汽車保險絲盒的配件，特別是一種匯流排。

背景技術

汽車保險絲盒需要連接繼電器，繼電器通過插接的方式插在匯流排的插接端子上，現有的汽車保險絲盒用接線端子體積較大，難以保證接觸的可靠性。

發明內容

為了克服保險絲盒用接線端子相關結構體積大的不足，本實用新型提供一種體積小接觸性好的帶插接端子的汽車保險絲盒匯流排。

本實用新型解決其技術問題的技術方案是：一種帶接線端子的汽車保險絲盒匯流排，所述匯流排包括設置在保險絲盒里端的基板，所述基板上端向一側延伸有插接端，所述插接端包括與基板連接的延伸部及設置在延伸部上的三個彈性片，所述彈性片并排排列且按順序分別為第一彈性片、第二彈性片、第三彈性片，所述第一彈性片里側向一端彎折形成第一彎折部，所述第一彈性片外側反向第一彎折部彎折形成第一反向彎折部；所述第二彈性片里側反向第一彎折部彎折形成第二彎折部，所述第二彈性片外側反向第二彎折部彎折形成第二反向彎折部；所述第三彈性片里側反向第二彎折部彎折形成第三彎折部，所述第三彈性片外側反向第三彎折部彎折形成第三反向彎折部，所述第一反向彎折部、第三反向彎折部與第二反向彎折部間形成一個插腳空間，所述插腳空間的寬度小于繼電器插腳；還包括一個接線端子，所述接線端子正面設有插孔，所述接線端子位于插孔的后面設有上端開口的元件盒，所述匯流排的插接端位于元件盒內，且插腳空間正對著插孔。

進一步，所述第一反向彎折部、第二反向彎折部、第三反向彎折部下端向后設有圓弧折彎部。該處結構用以增加插拔舒適性。

進一步，所述圓弧折彎部面向插腳空間凸設有接觸點。該處結構用以增加導電性，降低電阻。

進一步，所述彈性片位于彎折部與反向彎折部上設有加強筋。此處結構用以增加結構強度。

進一步，所述加強筋是反向插腳空間沖壓突出在彈性片上的。

所述匯流排還包括設置在基板上的插片和插接塊，用以與保險絲連接。

本實用新型在使用時，繼電器的插腳直接插入插接端子上的插孔中即可，非常方便。插腳會撐開彈性片的反向彎折部固定住，同時接觸彈性片實現導電功能。

本實用新型的有益效果在于：1、匯流排的插接端子只需要一片就實現了多端接觸固定插腳的作用，便于安裝，比以往需要多個金屬片才能實現連接的結構好了很多。2、因為只有一個金屬片，所以接觸的精度質量也很高，可靠性好。

附圖說明

圖1是本實用新型一個實施例的分解示意圖。

圖2是圖1的A處放大示意圖。

圖3是本實用新型匯流排接線端子結合的正面示意圖。

圖4是本實用新型匯流排與接線端子結合在一起的反面示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型座進一步詳細說明

實施例1