[實(shí)用新型]PLC程控同期切換保安電源系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820748619.4
• 申請(qǐng)日: 2018-05-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208174351U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-11-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張賽梅;李永林;蔡應(yīng)祥;鞠思
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 云南大唐國(guó)際紅河發(fā)電有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): H02J9/06
• 分類號(hào): H02J9/06;H02J3/40
• 代理公司: 昆明今威專利商標(biāo)代理有限公司 53115
• 代理人: 賽曉剛

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種PLC程控同期切換保安電源系統(tǒng)，涉及電路設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域。所述保安電源系統(tǒng)，包括柴油發(fā)電機(jī)、PLC控制器及與PLC控制器連接的同期裝置、保安A段和保安B段，所述同期裝置上配置有選線裝置；將低壓框架式斷路器配合柴油發(fā)電機(jī)作為第Ⅱ、Ⅳ路備用電源，另外通過(guò)增加一組低壓框架式斷路器作為第Ⅰ、Ⅲ路備用電源。使得在保安A段(或B段)母線失電的情況下，通過(guò)失電母線電壓互感器的測(cè)量采樣，再由PLC控制器進(jìn)行判斷后發(fā)出指令，首先自動(dòng)切換Ⅰ或Ⅲ路備用電源對(duì)失電配電母線恢復(fù)供電；若Ⅰ或Ⅲ路備用電源自動(dòng)切換供電失敗時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)再啟動(dòng)運(yùn)行，并自動(dòng)切換Ⅱ或Ⅳ路備用電源對(duì)失電的保安段母線恢復(fù)供電。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電路設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種PLC程控同期切換保安電源系統(tǒng)。

背景技術(shù)

在單機(jī)容量為200MW以上的火電機(jī)組中，為防止發(fā)電機(jī)組運(yùn)行中失去廠用電源后，重要輔機(jī)停止運(yùn)行對(duì)主要生產(chǎn)設(shè)備造成損壞，廣泛采用柴油發(fā)電機(jī)配合ATS雙電源自動(dòng)切換開(kāi)關(guān)作為全廠的事故保安電源，當(dāng)發(fā)生事故保安電源某一段(A段或B段)失去電源時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)，配合ATS雙電源自動(dòng)切換開(kāi)關(guān)的自動(dòng)切換，對(duì)失去電源的保安段A段(或B段)母線恢復(fù)供電。在這種保安電源系統(tǒng)接線方式下，由于柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后需要一定的穩(wěn)定時(shí)間，ATS切換過(guò)程中會(huì)造成失電的保安段母線切換到柴油發(fā)電機(jī)恢復(fù)供電有一定的延時(shí)，影響了重要輔機(jī)設(shè)備供電的可靠性。而且，柴油發(fā)電機(jī)是一個(gè)復(fù)雜的機(jī)電系統(tǒng)，維修技術(shù)要求較高，當(dāng)發(fā)生故障需要進(jìn)行檢修時(shí)，檢修時(shí)間有可能較長(zhǎng)，在此期間，將失去備用，造成事故保安電源的可靠性大幅降低。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種PLC程控同期切換保安電源系統(tǒng)，解決現(xiàn)有系統(tǒng)在切換過(guò)程中時(shí)間過(guò)長(zhǎng)導(dǎo)致影響輔機(jī)設(shè)備可靠性的問(wèn)題。

為解決上述的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：PLC程控同期切換保安電源系統(tǒng)，包括柴油發(fā)電機(jī)組、PLC控制器及與PLC控制器連接的同期裝置、保安A段和保安B段，其特征在于：所述同期裝置上配置有選線裝置，

所述保安A段包括Ⅰ路備用電源和Ⅱ路備用電源，所述Ⅰ路備用電源包括保安A段母線，以及連接配電B段母線和保安A段母線的斷路器QF-B21；所述Ⅱ路備用電源包括保安A段母線，以及連接保安A段母線和柴油發(fā)電機(jī)的斷路器QF-A01；

所述保安B段包括Ⅲ路備用電源和Ⅳ路備用電源，所述Ⅲ路備用電源包括保安B段母線，以及連接配電A段母線和保安B段母線的斷路器QF-A21；所述Ⅳ路備用電源包括保安B段母線，以及連接保安B段母線和柴油發(fā)電機(jī)的斷路器QF-B01；

所述配電A段母線和配電B段母線之間連接有斷路器QF-AB；所述保安A段母線與配電A段母線間連接有進(jìn)線斷路器QF-A11；所述保安B段母線與配電B段母線間連接有進(jìn)線斷路器QF-B11；

所述同期裝置和選線裝置分別與斷路器QF-A11、QF-B21、QF-A01、QF-A21、QF-B01和QF-B11信號(hào)連接；

所述配電A段母線上連接有電壓互感器TV-A，所述配電B段母線上連接有電壓互感器TV-B，所述保安A段母線上連接有電壓互感器TV-BAA，所述保安B段母線上連接有電壓互感器TV-BAB，所述柴油發(fā)電機(jī)上連接有電壓互感器TV-F；

所述電壓互感器TV-A、TV-B、TV-BAA、TV-BAB和TV-F與同期裝置信號(hào)連接。

更進(jìn)一步的技術(shù)方案是所述保安A段母線與配電A段母線間還連接有斷路器QF-A1，保安B段母線與配電B段母線間還連接有斷路器QF-B1，配電A段母線和保安B段母線還連接有斷路器QF-A2，連接配電B段母線和保安A段母線間還連接有斷路器QF-B2。

更進(jìn)一步的技術(shù)方案是所述柴油發(fā)電機(jī)上設(shè)置有電壓調(diào)節(jié)器、調(diào)速器，PLC控制器與電壓調(diào)節(jié)器、調(diào)速器信號(hào)連接。