[實(shí)用新型]一種減振車(chē)輛通道閘有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820747466.1 | 申請(qǐng)日: | 2018-05-19 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN208545699U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-02-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 程磊 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 浙江零壹智能工程有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | E01F13/06 | 分類(lèi)號(hào): | E01F13/06 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 312000 浙江*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 絲杠 光電限位開(kāi)關(guān) 減振 閘桿 車(chē)輛通道 伺服電機(jī) 本實(shí)用新型 連桿鉸鏈 絲杠滑塊 聯(lián)軸器 上軸承 下軸承 導(dǎo)軌 箱體鉸鏈連接 導(dǎo)軌配合 平行安裝 位置可調(diào) | ||
1.一種減振車(chē)輛通道閘,包括閘桿,連桿,上軸承,箱體,上光電限位開(kāi)關(guān),絲杠滑塊,絲杠,導(dǎo)軌,下光電限位開(kāi)關(guān),下軸承,聯(lián)軸器,伺服電機(jī).其特征在于:所述伺服電機(jī)與絲杠通過(guò)聯(lián)軸器連接,伺服電機(jī)固定在箱體上,所述絲杠與箱體通過(guò)上軸承和下軸承連接,所述導(dǎo)軌與絲杠平行安裝并與箱體固定,所述絲杠滑塊與絲杠和導(dǎo)軌配合并與連桿鉸鏈連接,所述閘桿與箱體鉸鏈連接并與連桿鉸鏈連接,所述上光電限位開(kāi)關(guān)和下光電限位開(kāi)關(guān)與箱體固定且位置可調(diào)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減振車(chē)輛通道閘,其特征在于:所述閘桿可為高分子材料或高分子與金屬組合材料。
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- 同類(lèi)專(zhuān)利
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E01F 附屬工程,例如,道路設(shè)備和月臺(tái)、直升機(jī)降落臺(tái)、標(biāo)志、防雪柵等的修建
E01F13-00 阻擋或限制交通的裝置,例如,門(mén)、路障
E01F13-02 .自由立起的
E01F13-04 .活動(dòng)的以便允許或防止通行
E01F13-10 .僅允許沿一個(gè)方向通行用的攔車(chē)路障
E01F13-12 .用于強(qiáng)迫扣住車(chē)輛或使其癱瘓,例如,帶釘墊
E01F13-06 ..繞與道路方向相平行的水平軸旋轉(zhuǎn)進(jìn)入打開(kāi)位置,例如,旋轉(zhuǎn)門(mén)
- 一種軸向限位裝置
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- 一種穩(wěn)定下潛裝置和下潛方法及具有該裝置的水下無(wú)人潛航器
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