[實用新型]高精度汽車配件鍛造模具

有效

• 申請號: 201820746462.1
• 申請日: 2018-05-18
• 公開（公告）號: CN208467149U
• 公開（公告）日: 2019-02-05
• 發明（設計）人: 廖軍勇;侯爽
• 申請（專利權）人: 東莞市航翼機械科技有限公司
• 主分類號: B21J13/02
• 分類號: B21J13/02;B21J13/00
• 代理公司: 東莞市浩宇專利代理事務所(普通合伙) 44460
• 代理人: 石艷麗

本實用新型公開了高精度汽車配件鍛造模具，包括底板，所述底板的上表面設有容納槽，所述容納槽的側壁上固定連接有電機，所述電機的輸出軸上固定連接有螺紋桿，所述螺紋桿上螺紋連接有下模座，所述下模座滑動滑動連接在容納槽內，所述下模座的上表面固定連接有下模具，所述底板的上表面固定連接有兩塊支撐板，所述支撐板的上端固定連接有頂板，所述頂板的下端固定連接有第一液壓桿，所述第一液壓桿的下端固定連接有橫板，所述橫板的下表面固定連接有導向柱，所述導向柱的下端插設在下模具上，本實用新型便于工作人員取出工件，同時防止了上模具上沾惹的軟化物質的掉落，因此這種上模具上沾惹的軟化物質的掉落值得推廣。

技術領域

本實用新型涉及一種鍛造模具，具體為高精度汽車配件鍛造模具。

背景技術

模具鍛造是指先將金屬加熱，成為液態或者軟化的狀態，再把它放入模具中，通過模具的上下模的合閉一次性成型，有時需要多次，同時高精密氣門是通過鍛造工藝加工完成的，然而現有的高精度汽車配件鍛造模具一般不便于工作人員工件的取出，在工件的取出過程中往往存在了較大的危險因素。

所以，提供一種能夠解決一般不便于工作人員工件的取出問題的高精度汽車配件鍛造模具成為我們要解決的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供高精度汽車配件鍛造模具，以解決上述背景技術中提出一般不便于工作人員工件的取出問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

高精度汽車配件鍛造模具，包括底板，所述底板的上表面設有容納槽，所述容納槽的側壁上固定連接有電機，所述電機的輸出軸上固定連接有螺紋桿，所述螺紋桿上螺紋連接有下模座，所述下模座滑動滑動連接在容納槽內，所述下模座的上表面固定連接有下模具，所述底板的上表面固定連接有兩塊支撐板，所述支撐板的上端固定連接有頂板，所述頂板的下端固定連接有第一液壓桿，所述第一液壓桿的下端固定連接有橫板，所述橫板的下表面固定連接有導向柱，所述導向柱的下端插設在下模具上，所述橫板的下表面固定連接有第二液壓桿，所述第二液壓桿的下端固定連接有上模座，所述上模座與導向柱滑動連接，所述上模座的下表面固定連接有上模具，所述頂板的下表面固定連接有多根連接桿，所述連接桿的下端固定連接有支撐塊，所述支撐塊上設有容納孔，所述容納孔內放置有帶矩形孔的保護鋼網，所述保護鋼網的一端固定連接有拉桿，所述拉桿的一端穿過支撐板的側壁并固定連接有拉板，所述支撐板的側壁內設有控制腔，所述控制腔的側壁上固定連接有彈簧，所述彈簧的一端固定連接有推板，所述推板的一端穿過控制腔的側壁并延伸至支撐板的外側，所述推板的側壁上固定連接有固定桿，所述固定桿的一端穿過控制腔的側壁并插設在拉桿上。

作為優選，所述下模座上設有與螺紋桿相配合的螺紋孔。

作為優選，所述容納槽的側壁上設有滑槽，所述下模座上固定連接有滑塊，所述滑塊滑動連接在滑槽內。

作為優選，所述上模座上設有兩個圓形孔，所述導向柱滑動連接在圓形孔內。

作為優選，所述支撐板的側壁上設有穿透孔，所述拉桿的一端穿過穿透孔并與拉板固定連接。

作為優選，所述拉桿上設有多個固定孔，所述固定桿的一端插設在固定孔內。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：通過在下模具的下側設置螺紋桿，便于調整下模具的位置，通過在下模具的上側設置保護鋼網，防止上模具上沾惹的軟化物質的掉落，通過在拉桿的一側設置固定桿，便于調整位置后拉桿的固定，這種高精度汽車配件鍛造模具便于工作人員取出工件，同時防止了上模具上沾惹的軟化物質的掉落，因此這種上模具上沾惹的軟化物質的掉落值得推廣。

附圖說明

圖1為本實用新型的正面結構示意圖；

圖2為圖1中A處的局部放大圖。