[實用新型]一種汽車輪毅螺栓緊固裝置

有效

• 申請號: 201820744616.3
• 申請日: 2018-05-18
• 公開（公告）號: CN208438989U
• 公開（公告）日: 2019-01-29
• 發明（設計）人: 黃克梅
• 申請（專利權）人: 瑞安市集泰航空配件有限公司
• 主分類號: B60B29/00
• 分類號: B60B29/00
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 程安

本實用新型涉及汽車維修設備技術領域，具體涉及一種汽車輪毅螺栓緊固裝置，包括密封殼、進油口、封蓋、排油口、搖把、主動齒輪、轉軸、從動齒輪、固定頭部和螺栓固定腔，密封殼側壁上分別設置有進油口和排油口，進油口和排油口上均設置有封蓋，密封殼內部中央處設置有搖把，搖把貫穿密封殼，搖把上于密封殼內設置有主動齒輪，搖把周圍于密封殼內部設置有轉軸，轉軸底端貫穿密封殼延伸至外部，轉軸上于密封殼內部設置有從動齒輪，轉軸底端設置有固定頭部，本實用新型結構簡單，操作方便，可一次性完成對汽車輪毅的緊固安裝，省時省力，同時對內部齒輪保養維護方便，工作人員可定時對齒輪進行上油潤滑，保證裝置的正常工作，具有很強的實用性。

技術領域

本實用新型涉及汽車維修設備技術領域，具體涉及一種汽車輪毅螺栓緊固裝置。

背景技術

目前，汽車輪毅和汽車軸之間都會用到螺栓緊固裝置，而一般都需要五組或者六組螺栓緊固，而螺栓在緊固時，需要每個螺栓依次緊固，且每次緊固的距離相等，所以完成一次緊固，需要較長時間，且費時費力。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型公開了一種汽車輪毅螺栓緊固裝置，用于解決汽車維修人員對汽車輪毅緊固時，需要進行依次的螺栓緊固，費時費力，工作效率低下的問題。

具體技術方案如下：

一種汽車輪毅螺栓緊固裝置，包括密封殼、進油口、封蓋、排油口、搖把、主動齒輪、轉軸、從動齒輪、固定頭部和螺栓固定腔，所述密封殼側壁上分別設置有所述進油口和所述排油口，所述進油口和所述排油口上均設置有所述封蓋，所述密封殼內部中央處設置有搖把，所述搖把貫穿所述密封殼，所述搖把上于所述密封殼內設置有主動齒輪，所述搖把周圍于所述密封殼內部設置有轉軸，所述轉軸底端貫穿所述密封殼延伸至外部，所述轉軸上于所述密封殼內部設置有從動齒輪，所述轉軸底端設置有固定頭部，所述固定頭部內部設置有螺栓固定腔；

優選的，所述搖把與所述密封殼連接處設置有軸承；

優選的，所述轉軸與所述密封殼連接處設置有軸承；

優選的，所述轉軸設置有5個且排布的位置與汽車輪毅上五個螺栓孔的位置相匹配；

優選的，所述從動齒輪設置的個數與所述轉軸的個數相同，所述主動齒輪分別與每個所述從動齒輪相嚙合。

有益效果：

本實用新型通過手動搖動搖桿，主動齒輪隨著搖桿一起轉動，從而帶動與之相嚙合的從動齒輪轉動，轉軸轉動，帶動固定頭部轉動，從而可將固定在固定頭部內的螺栓旋擰緊固，將汽車輪毅與汽車軸固定緊固，由于固定頭部的設置位置依據汽車輪毅上的螺栓孔的位置設定，故可同時對多個螺栓進行旋擰緊固，故而極大地節省了安裝時間；通過機械聯動機構，完成一次性緊固安裝工作，極大地節省了安裝人員的勞動力度；設置有進油口，方便對內部齒輪進行上油潤滑，增加了齒輪間的潤滑度，方便安裝人員的省力操作，同時也便于維護人員定期的對裝置內部齒輪進行維護保養，延長了裝置的使用時間，排油口的設置方便潤滑劑的排出。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1：汽車輪毅螺栓緊固裝置剖視圖；

圖2：汽車輪毅螺栓緊固裝置主動齒輪與從動齒輪嚙合示意圖。

附圖標記如下：1、密封殼，2、進油口，3、封蓋，4、排油口，5、搖把，6、主動齒輪，7、轉軸，8、從動齒輪，9、固定頭部，10、螺栓固定腔。

具體實施方式