[實(shí)用新型]一種高空作業(yè)車專用監(jiān)控裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820744015.2
• 申請(qǐng)日: 2018-05-18
• 公開（公告）號(hào): CN208516921U
• 公開（公告）日: 2019-02-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 景桂榮;黃小花;黃培龍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 惠安縣信達(dá)友工業(yè)設(shè)計(jì)有限公司
• 主分類號(hào): B66F17/00
• 分類號(hào): B66F17/00;H04N5/225
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種高空作業(yè)車專用監(jiān)控裝置，其結(jié)構(gòu)包括電源線(1)、轉(zhuǎn)軸(2)、警示器(3)、主體(4)、固定板(5)、焦距調(diào)節(jié)器(6)、鏡頭(7)、固定底座(8)、支撐桿(9)、調(diào)節(jié)座(10)，所述鏡頭(7)設(shè)在固定板(5)前端的中間位置上，所述鏡頭(7)上設(shè)有焦距調(diào)節(jié)器(6)，所述焦距調(diào)節(jié)器(6)控制鏡頭(7)內(nèi)部進(jìn)行調(diào)節(jié)焦距，其特征在于：

所述鏡頭(7)內(nèi)圈上設(shè)有LED照明燈，所述鏡頭(7)與焦距調(diào)節(jié)器(6)連接在同一模塊上，所述焦距調(diào)節(jié)器(6)厚度與固定板(5)前端相連接，所述固定板(5)通過螺絲鎖緊連接在主體(4)前端，所述主體(4)后端設(shè)有警示器(3)，警示器(3)、主體(4)、固定板(5)相嵌合連接構(gòu)成一體化結(jié)構(gòu)，所述主體(4)下端設(shè)有轉(zhuǎn)軸(2)，所述轉(zhuǎn)軸(2)下端與調(diào)節(jié)座(10)上端緊密嵌合在一起，所述轉(zhuǎn)軸(2)在調(diào)節(jié)座(10)上進(jìn)行360度旋轉(zhuǎn)；

所述警示器(3)由殼體(301)、墊板(302)、活動(dòng)架(303)、發(fā)射器(304)、揚(yáng)聲器(305)、活動(dòng)腔(306)、轉(zhuǎn)盤(307)組成，所述殼體(301)內(nèi)部下端設(shè)有墊板(302)，所述墊板(302)頂部設(shè)有活動(dòng)架(303)，所述活動(dòng)架(303)下端與轉(zhuǎn)盤(307)互相配合旋轉(zhuǎn)，所述轉(zhuǎn)盤(307)轉(zhuǎn)動(dòng)控制活動(dòng)架(303)向上活動(dòng)與發(fā)射器(304)下端相嵌合連接，所述活動(dòng)架(303)上端與發(fā)射器(304)下端的導(dǎo)桿相嵌合活動(dòng)，所述活動(dòng)架(303)與發(fā)射器(304)在活動(dòng)腔(306)內(nèi)部活動(dòng)，所述發(fā)射器(304)頂部設(shè)有揚(yáng)聲器(305)，通過揚(yáng)聲器(305)連接在主體(4)后端。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高空作業(yè)車專用監(jiān)控裝置，其特征在于：所述電源線(1)貫穿插入主體(4)內(nèi)部。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高空作業(yè)車專用監(jiān)控裝置，其特征在于：所述轉(zhuǎn)軸(2)帶動(dòng)主體(4)在調(diào)節(jié)座(10)上進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高空作業(yè)車專用監(jiān)控裝置，其特征在于：所述警示器(3)與鏡頭(7)內(nèi)部元件互通。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高空作業(yè)車專用監(jiān)控裝置，其特征在于：所述警示器(3)、主體(4)、固定板(5)、焦距調(diào)節(jié)器(6)、鏡頭(7)設(shè)在同一平面上。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高空作業(yè)車專用監(jiān)控裝置，其特征在于：所述固定底座(8)與支撐桿(9)固定焊接在一起。