[實用新型]一種鎖固裝置和電池模組

有效

• 申請號: 201820744006.3
• 申請日: 2018-05-17
• 公開（公告）號: CN208157490U
• 公開（公告）日: 2018-11-27
• 發明（設計）人: 常皓
• 申請（專利權）人: 江蘇羅思韋爾電氣有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;H01M10/04
• 代理公司: 北京文苑專利代理有限公司 11516
• 代理人: 何新平

本實用新型公開了一種鎖固裝置，該鎖固裝置包括：第一鎖固螺桿和第二鎖固螺桿；所述第一鎖固螺桿包括第一螺桿頭、第一螺桿中段和第一螺桿尾段，所述第一螺桿頭上設有外螺紋；所述第二鎖固螺桿包括第二螺桿頭、第二螺桿中段和第二螺桿尾段，所述第二螺桿頭為空心且具有內螺紋；所述第一螺桿頭的外螺紋與所述第二螺桿頭的內螺紋之間螺紋連接。不僅鎖固方法簡單省力，并且應用于電池模組使螺桿的長度對鎖固模組的影響將大大降低，螺桿設計過長時不會占用PACK的空間，螺桿設計稍短時也不會影響鎖固的效果。

技術領域

本實用新型涉及電池技術領域，特別涉及一種鎖固裝置和電池模組。

背景技術

隨著國家對新能源電動汽車的大力推廣，PACK的制造技術水平也日益突飛猛進。目前市面上現有的PACK制作方法各有千秋，PACK中模組的連接方式也是各不相同。

目前，最方便的模組連接方式是使用鎖固螺桿將模塊與模塊連接鎖固，原有的方案是計算好鎖固螺桿的長度，從模組的一端串入，另一端串出，然后用螺母鎖固。

但是，此方案的缺點是鎖固螺桿設計過長，突出的一端會占用PACK原本就緊張的內部空間。而設計的稍短，串入模組時因為模塊與模塊之間存在間隙，使得突出的一端有效鎖固長度不夠，致使無法將模組鎖緊。

實用新型內容

本實用新型實施例提供了一種鎖固裝置和電池模組，螺桿的長度對鎖固模組的影響將大大降低。

第一方面，本實用新型實施例提供了一種鎖固裝置，該鎖固裝置包括：第一鎖固螺桿和第二鎖固螺桿；所述第一鎖固螺桿包括第一螺桿頭、第一螺桿中段和第一螺桿尾段，所述第一螺桿頭上設有外螺紋；所述第二鎖固螺桿包括第二螺桿頭、第二螺桿中段和第二螺桿尾段，所述第二螺桿頭為空心且具有內螺紋；所述第一螺桿頭的外螺紋與所述第二螺桿頭的內螺紋之間螺紋連接。

優選地，第一鎖固螺桿的長度小于等于第二鎖固螺桿。

優選地，所述第一螺桿頭的長度小于等于所述第二螺桿頭的長度。

第二方面，本實用新型實施例提供了一種電池模組，該電池模組包括：至少兩個電池模塊和第一方面中任一所述的鎖固裝置，鎖固裝置將并排排列的電池模塊鎖固在一起。

優選地，第二鎖固螺桿的長度小于等于全部并排排列的電池模組的長度。

與現有技術相比，本實用新型至少具有以下有益效果：

原有鎖固螺桿設計的稍長或稍短會占用PACK的空間或無法鎖固模組，而本實用新型將模組的鎖固方式改為了兩根螺桿在模組內部通過螺紋相互配合的方式，螺桿的長度對鎖固模組的影響將大大降低，螺桿設計過長時不會占用PACK的空間，螺桿設計稍短時也不會影響鎖固的效果。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型一個實施例提供的一種鎖固裝置的結構示意圖；

圖2是本實用新型一個實施例提供的一種電池模組的爆炸圖；

圖3是本實用新型一個實施例提供的一種電池模組的整體結構示意圖。

具體實施方式

為使本實用新型實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例，基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。