[實用新型]液冷電池包

有效

• 申請號: 201820743173.6
• 申請日: 2018-05-18
• 公開（公告）號: CN208753472U
• 公開（公告）日: 2019-04-16
• 發明（設計）人: 楊金相;張越;王楠;王云峰;宋韓龍;羅志民
• 申請（專利權）人: 力神動力電池系統有限公司
• 主分類號: H01M10/613
• 分類號: H01M10/613;H01M10/617;H01M10/625;H01M10/658;H01M10/6554;H01M10/6556;H01M10/653
• 代理公司: 天津市三利專利商標代理有限公司 12107
• 代理人: 閆俊芬

本實用新型涉及純電動和混合動力汽車的動力電池包液冷系統技術領域，特別涉及一種液冷電池包，包括電池箱體、隔熱保溫棉、電池模組總成、導熱硅膠墊、液冷組件,液冷組件由液冷板、水管路、和快插件組成；所述液冷板由上鋁板和下鋁板釬焊而成，且所述下鋁板的上板面含S型流道；所述水管路由進水管路和出水管路組成，其中進水管路在出水管路上部，所述液冷板通過快插件連接水管路,液冷板面積較大且內部流道為S型，從而提高了散熱面積，降低了流阻，電池包箱體內壁粘接隔熱保溫棉，阻止電池包內部熱量與外部交換，使熱量最大限度的通過液冷降溫，提高了散熱效果，使電池包能夠適用于各種惡劣的外部環境，在外部高溫環境下可以持續穩定的降溫，使電池包能夠保持在合理的溫度范圍內工作。

技術領域

本實用新型涉及純電動和混合動力汽車的動力電池包液冷系統技術領域，特別涉及一種液冷電池包。

背景技術

隨著新能源汽車的蓬勃發展，市場對電動汽車的需求越來越大，政府也大力通過補貼培育電動汽車產業，期望在汽車這個巨大的產業中獲得突破。在此情況下，怎樣提高電動汽車的續航里程成為業界關注的焦點，而動力電池是電動汽車的主要動力源，其在工作過程中的熱效應直接關系到整車的安全性能和電池的使用壽命，從而影響整車的續航里程。因此，動力電池的熱管理系統至關重要，而動力電池液冷系統是熱管理系統的重要組成部分，良好的隔熱保溫，加熱、降溫性能和簡潔結構以及低成本材料不僅為電動汽車的動力電池組提供一個安全穩定的工作環境，還可以降低整車成本，對電動汽車市場的產業化發揮重大作用。

傳統的液冷電池包其冷卻組件結構復雜，散熱不均勻，散熱面積不大且不易更換。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種液冷電池包，來解決上述背景技術中提到的問題，為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案；

一種液冷電池包，其特征在于，包括電池箱體、隔熱保溫棉、電池模組總成、導熱硅膠墊、液冷組件；

電池箱體側端一端面設有正負極動力線插座、通訊接線插座、維護開關、本地管理單元組件及冷夜進出口管路；液冷組件：由液冷板、水管路、和快插件組成；所述液冷板由上鋁板和下鋁板釬焊而成，且所述下鋁板的上板面含S型流道；所述水管路由進水管路和出水管路組成，其中進水管路在出水管路上部，所述液冷板通過快插件連接水管路；

所述隔熱保溫棉單面背膠粘接在所述電池箱體內壁上，所述電池模組總成的底部粘接導熱硅膠墊，并放置在所述液冷板上，所述電池模組總成、導熱硅膠墊和液冷板被粘接在所述電池箱內壁上的隔熱保溫棉所包裹，并通過長螺栓固定在箱體底梁上。

優選地，所述液冷板為兩塊并通過出水管路和進水管路并聯連接。兩組鋁板再通過液冷管路并聯在一起形成液冷回路系統。

優選地，還包括煙感器，所述煙感器安裝在電池包內部，并于所述本地管理單元組件相連。其作用是可以檢驗電池包煙霧濃度，一旦煙霧濃度達到報警值，則煙感器會給本地管理單元發出信號，從而起到報警作用；

優選地，所述快插件包括快插接頭和卡箍。

優選地，所述電池模組總成由六個1并16串的電池模組串聯組成，

優選地，所述本地管理單元組件由兩個48串本地管理單元組成。