[實(shí)用新型]一種輸液袋生產(chǎn)線的灌裝定位裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820742954.3 | 申請日: | 2018-05-18 |
| 公開(公告)號: | CN208165393U | 公開(公告)日: | 2018-11-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李賽榮;馬遠(yuǎn)章;李云春;俞幸嘉 | 申請(專利權(quán))人: | 東莞市普濟(jì)藥業(yè)有限公司 |
| 主分類號: | B65B43/54 | 分類號: | B65B43/54 |
| 代理公司: | 廣州市華學(xué)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44245 | 代理人: | 李盛洪 |
| 地址: | 523000 廣東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 螺栓固定 滑軌 殼體 灌裝定位裝置 螺紋套筒 滑塊 輸液袋生產(chǎn)線 緩沖裝置 出料口 固定座 進(jìn)料口 輸液袋 本實(shí)用新型 軸承固定架 底部內(nèi)壁 電動(dòng)馬達(dá) 定位精確 焊接固定 內(nèi)部安裝 固定桿 固定架 螺紋桿 限位塊 彈簧 卡爪 內(nèi)壁 位塊 軸承 | ||
本實(shí)用新型公開了一種輸液袋生產(chǎn)線的灌裝定位裝置,包括緩沖裝置、進(jìn)料口、輸液袋、卡爪、固定桿、固定架、第一支柱、第一彈簧、第一固定座、殼體、螺紋套筒、螺紋桿、電動(dòng)馬達(dá)、限位塊、滑軌、滑塊、出料口、軸承和軸承固定架,所述殼體的一側(cè)內(nèi)壁通過螺栓固定有緩沖裝置,所述殼體的頂部與底部分別開設(shè)有進(jìn)料口和出料口,所述殼體的底部內(nèi)壁通過螺栓固定有滑軌,所述滑軌的兩端均通過焊接固定有限位塊,所述滑軌的內(nèi)部安裝有滑塊,所述滑塊的頂部通過螺栓固定有螺紋套筒,所述螺紋套筒的頂部通過螺栓固定有第一固定座,該灌裝定位裝置,具有定位精確和便于降低輸液袋損耗的特點(diǎn)。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及灌裝定位裝置技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種輸液袋生產(chǎn)線的灌裝定位裝置。
背景技術(shù)
隨著藥廠制藥設(shè)備的自動(dòng)化進(jìn)程越來越快,而工作人員的成本越來越高,進(jìn)而成為制約廠家降低生產(chǎn)成本的因素,同時(shí)繁重的體力勞動(dòng),嚴(yán)重的消耗了生產(chǎn)人員的體力,一是不利于工人的長時(shí)間工作,另外體力的消耗也為工人的生產(chǎn)安全造成了隱患。
但在現(xiàn)有的輸液袋生產(chǎn)線的灌裝定位裝置中,存在定位不精確和輸液袋損耗過大的問題。時(shí)常在注液過程中因定位不精確而造成液體流失,且在輸液袋固定過程中,時(shí)常會因力度不精確而導(dǎo)致輸液袋破損。因此,設(shè)計(jì)一種定位精確和降低輸液袋損耗的輸液袋生產(chǎn)線的灌裝定位裝置是很有必要的。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種輸液袋生產(chǎn)線的灌裝定位裝置,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為了解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種輸液袋生產(chǎn)線的灌裝定位裝置,包括緩沖裝置、進(jìn)料口、輸液袋、卡爪、固定桿、固定架、第一支柱、第一彈簧、第一固定座、殼體、螺紋套筒、螺紋桿、電動(dòng)馬達(dá)、限位塊、滑軌、滑塊、出料口、軸承和軸承固定架,所述殼體的一側(cè)內(nèi)壁通過螺栓固定有緩沖裝置,所述殼體的頂部與底部分別開設(shè)有進(jìn)料口和出料口,所述殼體的底部內(nèi)壁通過螺栓固定有滑軌,所述滑軌的兩端均通過焊接固定有限位塊,所述滑軌的內(nèi)部安裝有滑塊,所述滑塊的頂部通過螺栓固定有螺紋套筒,所述螺紋套筒的頂部通過螺栓固定有第一固定座,所述第一固定座的一側(cè)通過螺栓固定有固定架,所述固定架的內(nèi)側(cè)對應(yīng)安裝有軸承固定架,且兩個(gè)軸承固定架的外部均活動(dòng)連接有軸承,且兩個(gè)軸承之間連接有固定桿,所述固定桿的一端通過螺栓固定有卡爪,所述卡爪與緩沖裝置之間連接有輸液袋,所述固定桿的另一端通過螺栓固定有第一支柱,所述第一支柱的外部套接有第一彈簧,且第一彈簧的兩端分別與固定桿和第一固定座連接,所述第一支柱的一端與第一固定座通過滾珠活動(dòng)連接,所述殼體的一側(cè)內(nèi)壁通過螺栓固定有電動(dòng)馬達(dá),所述電動(dòng)馬達(dá)的一端通過聯(lián)軸器活動(dòng)連接有螺紋桿,且螺紋桿穿過螺紋套筒,所述緩沖裝置由第二固定座、緩沖彈球、固定擋板、第二彈簧、第二立柱和緩沖擋板組成,所述緩沖裝置的一側(cè)內(nèi)壁均勻分布有緩沖彈球,所述緩沖彈球的一側(cè)通過粘接固定有固定擋板,所述固定擋板的一側(cè)通過螺栓固定有第二立柱,所述第二立柱穿過第二固定座,且一端通過螺栓固定有緩沖擋板,所述第二立柱的外部有第二彈簧,所述第二彈簧的兩端分別與固定擋板和第二固定座連接。。
進(jìn)一步的,所述螺紋桿與螺紋套筒為配合結(jié)構(gòu)。
進(jìn)一步的,所述卡爪和緩沖擋板的外部均涂覆有環(huán)氧樹脂防滑層。
進(jìn)一步的,所述滑塊為一種不銹鋼材質(zhì)的構(gòu)件。
進(jìn)一步的,所述固定桿和固定架上均對應(yīng)開設(shè)有卡槽,且軸承嵌入卡槽內(nèi)。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型所達(dá)到的有益效果是:
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