[實(shí)用新型]一種轉(zhuǎn)動(dòng)型橡膠護(hù)舷有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820742435.7 | 申請(qǐng)日: | 2018-05-18 |
| 公開(公告)號(hào): | CN208198773U | 公開(公告)日: | 2018-12-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 蓋永剛 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中海橡(青島)實(shí)業(yè)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B63B59/02 | 分類號(hào): | B63B59/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 266000 *** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 側(cè)支板 橡膠護(hù)舷 轉(zhuǎn)動(dòng)型 通孔 轉(zhuǎn)軸 本實(shí)用新型 緩沖體 護(hù)板 護(hù)舷 反作用力 固定螺母 固定螺栓 轉(zhuǎn)軸兩端 固定板 拐角處 內(nèi)固定 圓柱狀 船塢 水閘 吸能 水道 轉(zhuǎn)動(dòng) 船舶 碼頭 | ||
本實(shí)用新型公開了一種轉(zhuǎn)動(dòng)型橡膠護(hù)舷,包括基座、緩沖體、護(hù)板、固定板、側(cè)支板、固定螺栓、轉(zhuǎn)軸,所述基座上設(shè)有前后兩個(gè)護(hù)板和左右兩個(gè)側(cè)支板,所述側(cè)支板上部設(shè)有通孔,所述轉(zhuǎn)軸兩端通過安裝于通孔內(nèi)固定在側(cè)支板之間,所述轉(zhuǎn)軸與通孔連接處安裝有固定螺母,所述轉(zhuǎn)軸上安裝有圓柱狀的緩沖體。本實(shí)用新型一種轉(zhuǎn)動(dòng)型橡膠護(hù)舷適用于船塢、水閘、各類限制水道及碼頭突出拐角處,護(hù)舷在受到撞擊時(shí)可進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng),產(chǎn)生的反作用力小,吸能高;且護(hù)舷性能不受船舶傾斜、靠泊影響。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及船用設(shè)備用品,尤其是一種轉(zhuǎn)動(dòng)型橡膠護(hù)舷。
背景技術(shù)
橡膠護(hù)舷是碼頭或者船舶上使用的一種充氣或者充水的橡膠緩沖制品。橡膠護(hù)舷的作用主要是用以減緩船舶與碼頭或者船舶之間的沖擊,保護(hù)船舶、碼頭免受磨損,現(xiàn)階段的船用護(hù)舷采用廢舊的輪胎制成,結(jié)構(gòu)簡單,主要設(shè)置在船體、碼頭上,但是在一些船塢以及各種限制水道處,安裝傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的護(hù)舷,在碰撞時(shí),會(huì)將護(hù)舷撞飛或擊到岸上,護(hù)舷就起不到緩沖的作用,進(jìn)而造成船體或者碼頭因碰撞剮蹭而損傷的事件。因此,人們一直在致力于研究一些特殊區(qū)域需要的其他結(jié)構(gòu)的橡膠護(hù)舷。
實(shí)用新型內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足,降低船體與碼頭或船體間碰撞時(shí)護(hù)舷產(chǎn)生的反作用力,提高護(hù)舷的緩沖效果,解決船塢以及一些限制水道處普通固定橡膠護(hù)舷性能失效的問題,本實(shí)用新型提供一種轉(zhuǎn)動(dòng)型橡膠護(hù)舷。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種轉(zhuǎn)動(dòng)型橡膠護(hù)舷,包括基座、緩沖體、護(hù)板、固定板、側(cè)支板、固定件、轉(zhuǎn)軸,所述基座上設(shè)有前后兩個(gè)護(hù)板和左右兩個(gè)側(cè)支板,所述側(cè)支板上部設(shè)有通孔,所述轉(zhuǎn)軸兩端通過安裝于通孔內(nèi)而固定在側(cè)支板上,所述轉(zhuǎn)軸與通孔連接處安裝有固定螺母,所述轉(zhuǎn)軸上安裝有圓柱狀的緩沖體,所述側(cè)支板的側(cè)邊設(shè)有固定板,所述側(cè)支板通過固定板進(jìn)行加強(qiáng)穩(wěn)固。
上述的一種轉(zhuǎn)動(dòng)型橡膠護(hù)舷,所述基座為長方體狀不銹鋼板。
上述的一種轉(zhuǎn)動(dòng)型橡膠護(hù)舷,所述基座上設(shè)有四個(gè)第一安裝孔,所述四個(gè)第一安裝孔分布于基座的四個(gè)角上。
上述的一種轉(zhuǎn)動(dòng)型橡膠護(hù)舷,所述每個(gè)側(cè)支板裝配有2個(gè)固定板,所述側(cè)支板與固定板為一體式結(jié)構(gòu),經(jīng)澆鑄加工成型。
上述的一種轉(zhuǎn)動(dòng)型橡膠護(hù)舷,所述固定板上設(shè)有第二安裝孔,進(jìn)一步的,每個(gè)固定板上設(shè)有一個(gè)第二安裝孔。
上述的一種轉(zhuǎn)動(dòng)型橡膠護(hù)舷,所述緩沖體從內(nèi)至外依次包括中空層、硬殼層、發(fā)泡層、橡膠層以防腐耐磨漆層,多層次結(jié)構(gòu)的緩沖體使得護(hù)舷吸能緩沖性能提高,同時(shí)也延長了其使用壽命。
上述的一種轉(zhuǎn)動(dòng)型橡膠護(hù)舷,所述護(hù)板、側(cè)支板以及轉(zhuǎn)軸均由不銹鋼材料制成,能夠確保護(hù)舷體的各部件免受腐蝕。
上述的一種轉(zhuǎn)動(dòng)型橡膠護(hù)舷,所述護(hù)板與側(cè)支板之間通過無縫焊接進(jìn)行固定。
本實(shí)用新型的有益效果是,本實(shí)用新型一種轉(zhuǎn)動(dòng)型橡膠護(hù)舷適用于船塢、水閘、各類限制水道以及碼頭突出拐角處,護(hù)舷在受到撞擊時(shí)可進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng),產(chǎn)生的反作用力小,吸能高;且護(hù)舷性能不受船舶傾斜、靠泊影響。
附圖說明
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
圖1為本實(shí)用新型示意圖;
圖2為本實(shí)用新型側(cè)視結(jié)構(gòu)圖。
圖中1.基座,11.第一安裝孔,2.護(hù)板,3.固定板,31.第二安裝孔,4.固定螺母,5.緩沖體,6.側(cè)支板,7.固定螺栓。
具體實(shí)施方式
為使本領(lǐng)域技術(shù)人員更好的理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案,下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)說明。
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