[實用新型]一種基坑沉降監測裝置

有效

• 申請號: 201820742434.2
• 申請日: 2018-05-18
• 公開（公告）號: CN208266842U
• 公開（公告）日: 2018-12-21
• 發明（設計）人: 李東海
• 申請（專利權）人: 四川國信慧通電氣技術有限公司
• 主分類號: E02D1/08
• 分類號: E02D1/08;E02D33/00
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司 11212
• 代理人: 劉洵

本實用新型提供了一種基坑沉降監測裝置，其包括：多個測斜管、解調儀、束節以及多根光纖光柵，測斜管的上部外側壁上設置有第一凹槽，測斜管的下部外側壁上設置有第二凹槽，測斜管的外側壁上沿軸向方向設置有第三凹槽，第一凹槽與第二凹槽通過第三凹槽連通，測斜管的下部外側壁上設置有第四凹槽，光纖光柵設置在多根光纖光柵設置在第一凹槽、第二凹槽以及第四凹槽中，多個測斜管相互等間距設置在基坑中；解調儀分別與多根光纖光柵連接。通過設計具有光纖光柵技術的監測裝置，將測斜管設置在基坑中作用監測點，可以對基坑進行實時監測，降低用戶的勞動強度。

技術領域

本實用新型涉及一種檢測工具，尤其涉及一種基坑沉降監測裝置。

背景技術

地鐵建設工程是一項覆蓋面廣、周期長、影響大、工藝復雜及各參建單位眾多的工程，地鐵沿線周邊環境的復雜性和特殊性要求在地鐵建設過程中必須能夠準確、高效的采集和管理監測信息，及時分析預報地鐵建設過程中本體及周邊環境的結構及地層穩定狀況，以此來指導地鐵建設的設計與施工。

傳統人工監測垂直位移及水平位移監測數據不準以及人口投入的成本較高，不能對監測點進行實時的監測。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是針對現有技術的不足，提供一種基坑沉降監測裝置。

本實用新型解決上述技術問題的技術方案如下：一種基坑沉降監測裝置，其包括：多個測斜管、解調儀、束節以及多根光纖光柵，所述測斜管的上部前側壁的外表面上設置有第一凹槽，所述第一凹槽一端延伸至所述測斜管的頂端，所述測斜管的下部前側壁的外表面上設置有第二凹槽，所述第二凹槽從所述測斜管的前方延伸至所述測斜管的后方并延伸至所述測斜管的底端，所述測斜管的外側壁上沿軸向方向設置有第三凹槽，所述第三凹槽的兩側分別延伸至所述測斜管的頂端以及底端，所述第一凹槽與所述第二凹槽通過所述第三凹槽連通，所述測斜管的下部前側壁的外表面上設置有第四凹槽，所述第四凹槽的一端延伸至所述測斜管的底端；所述光纖光柵設置在多根所述光纖光柵分別設置在所述第一凹槽、所述第二凹槽以及所述第四凹槽中，所述第一凹槽中光纖光柵的一端和所述第二凹槽中光纖光柵的一端均延伸至所述第三凹槽且相對設置；多個所述測斜管頂端與底端依次通過所述束節連接，相鄰兩個所述測斜管的第三凹槽相互對齊設置，其中，一個測斜管中第一凹槽中的光纖光柵延伸至與其相鄰的測斜管中第四凹槽中；多根所述測斜管相互等間距設置在基坑中；所述解調儀分別與多根所述測斜管中的光纖光柵連接。

本實用新型的有益效果是：通過設計具有光纖光柵技術的監測裝置，將光纖光柵合理地設置在測斜管上，將測斜管設置在基坑中作用監測點，對基坑的形變進行監測以及測量，實現自動數據采集、自動數據傳輸和自動變形數據分析處理，提高監測數據的準確性，可以對基坑進行實時監測，降低用戶的勞動強度。

在上述技術方案的基礎上，本實用新型還可以做如下改進。

進一步地，所述測斜管的內側壁上設置有多個內側壁凹槽，多個所述內側壁凹槽分別與所述第一凹槽、所述第二凹槽、第三凹槽以及所述第四凹槽相對應設置，多個所述內側壁凹槽中均設置有所述光纖光柵，所述內側壁凹槽中的光纖光柵分別與所述第一凹槽中的光纖光柵以及所述第二凹槽中的光纖光柵連接。

采用上述進一步方案的有益效果是：由于溫度對光柵的影響，在對側面以及內側壁設置光纖光柵，用于溫度的補償，減小溫度對位移產生的影響。此外，將內側壁凹槽的光纖光柵與外側壁凹槽的光纖光柵連接，可以減少光纖光柵的解調通道個數，減小監測數據的誤差，提高監測數據的精確性。

進一步地，所述測斜管為空心圓柱形管體，所述測斜管的長度為4米或者2米。

采用上述進一步方案的有益效果是：便于測斜管的安裝、維護以及運輸，降低基坑沉降監測裝置的生產成本。

進一步地，相鄰兩個所述測斜管的連接處設置有PVC膠水，相鄰兩個所述測斜管的連接處套設有所述束節。