[實用新型]一種高效汽車零件清洗裝置

有效

• 申請號: 201820742257.8
• 申請日: 2018-05-18
• 公開（公告）號: CN208390534U
• 公開（公告）日: 2019-01-18
• 發明（設計）人: 包鵬;袁光富;李永常
• 申請（專利權）人: 瀘州高新中航傳動轉向系統有限公司
• 主分類號: B08B3/02
• 分類號: B08B3/02;B08B3/08;B08B3/10;B08B13/00
• 代理公司: 成都東唐智宏專利代理事務所(普通合伙) 51261
• 代理人: 羅言剛

本實用新型公開了一種高效汽車零件清洗裝置，包括清洗筒、凈化池、加水系統、加劑系統和控制器，清洗筒設置在凈化池上部一側，所述清洗筒底部設置有攪拌器，攪拌器上部設置有限位環，限位環上部設置支撐板，限位環下部設置蒸汽管，清洗筒上部設置有噴淋頭，清洗筒下部通過排污管與凈化池上部相連，加水系統包括增壓罐、加水主管、加水支管、補水管、噴淋管和壓力傳感器，增壓罐設置在凈化池上部另一側，加水系統連接清洗筒，增壓罐上部設置加劑系統，加劑系統連接加水支管，控制器設置在清洗筒一側。本實用新型能夠高效快速的清除汽車零件表面的油污和殘砂，提高汽車零件的質量，且實現較高的自動化控制，節約人力成本。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件加工領域，具體涉及一種高效汽車零件清洗裝置。

背景技術

汽車零部件作為汽車工業的基礎，是支撐汽車工業持續健康發展的必要因素。特別是當前汽車行業正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發與創新，更需要一個強大的零部件體系作支撐。整車自主品牌與技術創新需要零部件作基礎，零部件的自主創新又對整車產業的發展產生強大推動力，他們是相互影響、相互作用的，沒有整車的自主品牌，強大零部件體系的研發創新能力難以迸發，沒有強大零部件體系的支撐，自主品牌的做大作強將難以為繼。

目前,在汽車的加工組裝過程中，組裝所用的零件外表面及內腔表面上經常會附著油污、殘砂，因而在零件加工制作完成后通常需要進行清洗，避免殘砂、油污等污染物影響零件品質；在傳統的零件清洗工藝中，通常采用人工手動清洗的方式來清洗零件表面的殘砂、油污；但人工手動清洗的方式不僅勞動強度大、清洗效率低，而且清洗效果也不理想，且現有的裝置清洗水直接排放，會造成水污染，加入清潔劑的量也不好控制，且人為加入較為麻煩。

實用新型內容

為克服現有技術存在的技術缺陷，本實用新型公開了一種高效汽車零件清洗裝置。能夠高效快速的清除汽車零件表面的油污和殘砂，提高汽車零件的質量，可實現清潔劑的自動化精確加入，且裝置實現較高的自動化控制，節約人力成本。

本實用新型的一種高效汽車零件清洗裝置，包括清洗筒、凈化池、加水系統、加劑系統和控制器，所述清洗筒設置在凈化池上部一側，所述清洗筒底部設置有攪拌器，攪拌器上部設置有限位環，限位環上部設置支撐板，限位環下部設置蒸汽管，清洗筒上部外側固定連接有鉸接塊，清洗筒上部設置有壓蓋，所述壓蓋和清洗筒通過鉸接塊鉸接，壓蓋下部設置有噴淋頭，清洗筒外部設置有液位傳感器，清洗筒內側上部設置有溫度傳感器，清洗筒下部通過排污管與凈化池上部相連，排污管上設置有第一電磁閥，所述蒸汽管設置有蒸汽管接口，與蒸汽輸送管相連，所述蒸汽輸送管上設置有第二電磁閥，加水系統包括增壓罐、加水主管、加水支管、補水管、噴淋管和壓力傳感器，所述增壓罐設置在凈化池上部另一側，增壓罐一側的上部設置有壓力傳感器，增壓罐中部連接補水管，補水管上設置有第三電磁閥，增壓罐下部連接加水主管，所述加水主管分別連接加水支管和噴淋管，所述噴淋管連接噴淋頭，噴淋管上設置有第四電磁閥，所述加水支管連接清洗筒，加水支管上設置有第五電磁閥，所述加劑系統設置在增壓罐上部，加劑系統與加水支管連接，所述控制器設置在清洗筒一側，第一電磁閥、第二電磁閥、第三電磁閥、第四電磁閥、第五電磁閥和攪拌器與控制器控制連接，液位傳感器、溫度傳感器和壓力傳感器與控制器信號連接。

優選的，所述加水支管上設置有緊縮管，所述第五電磁閥設置在緊縮管和加水主管之間。

優選的，所述加劑系統包括加劑箱、加劑管和水壓管，所述加劑箱分為壓縮空間和加劑空間，壓縮空間和加劑空間下部連通，所述壓縮空間上部設置有活塞板，壓縮空間頂部連接水壓管，水壓管另一端連接在第五電磁閥和緊縮管之間的靠近緊縮管處，所述加劑管一端伸入加劑空間底部，另一端連接在緊縮管的遠離水壓管一端且靠近緊縮管處，加劑管上設置有球閥。

優選的，所述壓縮空間頂部設置有觀察口，觀察口上部設置有第一密封蓋，所述加劑空間頂部設置有加劑口，加劑口上部設置有第二密封蓋。