[實用新型]一種LED汽車燈

有效

• 申請號: 201820741504.2
• 申請日: 2018-05-18
• 公開（公告）號: CN208382010U
• 公開（公告）日: 2019-01-15
• 發明（設計）人: 楊夢
• 申請（專利權）人: 上海工程技術大學
• 主分類號: F21S41/141
• 分類號: F21S41/141;F21S41/663;F21S41/43;F21S45/43;F21W102/13;F21W107/10;F21Y115/10
• 代理公司: 北京遠大卓悅知識產權代理事務所(普通合伙) 11369
• 代理人: 靳浩;張清

本實用新型公開了一種LED汽車燈，包括一燈柱，燈柱上設置有至少一第一LED光源，所述的燈柱上設置有與所述第一LED光源相適配的至少一遮擋件，所述的遮擋件位于第一LED光源的側方。由于本實用新型中在第一LED光源的側方設置了遮擋件，遮擋件可對第一LED光源的光線進行阻擋，能夠有效減弱第一LED光源朝遮擋件所在方向的光線照射強度，使用時可通過調整燈柱的朝向而使遮擋件位于第一LED光源的外側以減弱或避免對路邊行人的照射，一顆是遮擋件位于第一LED光源的上方以減弱或避免對對頭車輛司機的照射，能夠有效保證使用安全，降低事故發生率，且結構簡單，方便加工和使用。

技術領域

本實用新型涉及汽車燈領域。

背景技術

LED汽車燈常用作汽車的頭燈使用，其功率通常較大，亮度較高，而且光線較為發散和耀眼，使用時強光容易照射到路邊行人和對面車輛司機的眼中而影響行人和對車司機的視力和判斷，容易引發事故。

實用新型內容

為了解決上述問題，本實用新型的目的在于提供一種結構簡單、使用安全的LED汽車燈。

本實用新型為解決其技術問題而采用的技術方案是：

一種LED汽車燈，包括一燈柱，燈柱上設置有至少一第一LED光源，所述的燈柱上設置有與所述第一LED光源相適配的至少一遮擋件，所述的遮擋件位于第一LED光源的側方。

優選的，所述的燈柱上還設置有至少一第二LED光源，所述的第二LED光源位于第一LED光源的上方或下方。

優選的，所述的阻擋件朝向第一LED光源的一側面為反光面。

優選的，所述的阻擋件呈碗狀，其開口朝向所述的第一LED光源。

優選的，還包括與所述燈柱相連的一散熱座，所述的散熱座內設置有一容納腔，該容納腔內設置有一散熱風扇，散熱座的外壁上開設有與所述容納腔相連通的進風孔和排風孔，容納腔內設置有與所述排風孔相適配的阻擋件，所述的阻擋件位于散熱風扇和排風孔之間并與排風孔間隔一距離。

優選的，所述散熱座的內壁上設置有若干導流槽，所述導流槽的開口朝向散熱風扇。

優選的，導流槽設置在散熱座的側壁上并朝上方和/或下方延伸至貫穿散熱座的端壁。

優選的，所述的進風孔設置在散熱座的上壁上，散熱座的下壁上開設有若干通孔，所述的通孔位于阻擋件的側方并與所述的導流槽相連通。

本實用新型的有益效果是：由于本實用新型中在第一LED光源的側方設置了遮擋件，遮擋件可對第一LED光源的光線進行阻擋，能夠有效減弱第一LED光源朝遮擋件所在方向的光線照射強度，使用時可通過調整燈柱的朝向而使遮擋件位于第一LED光源的外側以減弱或避免對路邊行人的照射，一顆是遮擋件位于第一LED光源的上方以減弱或避免對對頭車輛司機的照射，能夠有效保證使用安全，降低事故發生率，且結構簡單，方便加工和使用。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

圖1是本實用新型的整體結構圖；

圖2是圖1中A部分的局部放大圖；

圖3是本實用新型的部分分解圖；

圖4是圖3中B部分的局部放大圖；

圖5是本實用新型中散熱座移除上蓋后的俯視圖。

具體實施方式