[實(shí)用新型]一種先導(dǎo)式集成液壓多路閥

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820740932.3
• 申請(qǐng)日: 2018-05-18
• 公開（公告）號(hào): CN208185104U
• 公開（公告）日: 2018-12-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳建雄
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇海洲液壓件制造有限公司
• 主分類號(hào): F15B13/02
• 分類號(hào): F15B13/02
• 代理公司: 北京聯(lián)瑞聯(lián)豐知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11411
• 代理人: 黃冠華

本實(shí)用新型公開了一種先導(dǎo)式集成液壓多路閥，包括若干溢流閥組，所述若干溢流閥組通過閥片相連，所述若干溢流閥組內(nèi)部設(shè)置有油路通道，且設(shè)置有進(jìn)油口(P)和出油口(T)，所述若干溢流閥組包括第一溢流閥組、第二溢流閥組、第三溢流閥組、第四溢流閥組、第五溢流閥組、第六溢流閥組和第七溢流閥組，本實(shí)用新型提供的多路閥集成化程度高，減少了管路，大幅度降低了生產(chǎn)成本且易于維護(hù)，還可以遠(yuǎn)程遙控。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及液壓系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種先導(dǎo)式集成液壓多路閥。

背景技術(shù)

后裝式壓縮垃圾車的液壓回路中普遍采用手動(dòng)式多路換向閥，通過操縱手柄改變主閥芯的移動(dòng)方向和閥口的開度，從而控制液壓油的流向和發(fā)口流量，達(dá)到控制各個(gè)部件運(yùn)動(dòng)的目的。但是現(xiàn)有技術(shù)中閥門的種類眾多，組裝產(chǎn)品外形散亂、體積龐大且設(shè)計(jì)管路復(fù)雜，油管接頭多容易漏油，集成化程度不高，往往還會(huì)有很多噪音。

實(shí)用新型內(nèi)容

為克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的后裝式壓縮垃圾車液壓回路中手動(dòng)式多路換向閥集成化程度不高且體積龐大，不易維護(hù)的問題，本實(shí)用新型提供了一種先導(dǎo)式集成液壓多路閥。

具體技術(shù)方案如下：

一種先導(dǎo)式集成液壓多路閥，包括若干溢流閥組，所述若干溢流閥組通過閥片相連，所述若干溢流閥組內(nèi)部設(shè)置有油路通道，且設(shè)置有進(jìn)油口(P)和出油口(T)，所述若干溢流閥組包括第一溢流閥組、第二溢流閥組、第三溢流閥組、第四溢流閥組、第五溢流閥組、第六溢流閥組和第七溢流閥組，所述第一溢流閥組包括單向閥(D1)、減壓閥(J1)和溢流閥(R1)，所述單向閥(D1)和減壓閥(J1)均及溢流閥(R1)相連，所述單向閥(D1)與進(jìn)油口(P)相連，所述第二溢流閥組包括二次溢流閥(PR1)和二次溢流閥(PR2)，所述二次溢流閥(PR1)設(shè)置有油口(A1)，所述二次溢流閥(PR2)設(shè)置有油口(B1)，所述第三溢流閥組設(shè)置有液控單向閥(PC1)，所述液控單向閥(PC1)設(shè)置有油口(A2)和油口(B2)，所述第四溢流閥組包括依次相連的補(bǔ)油閥(AC1)、二次溢流閥(PR3)、壓力補(bǔ)償閥(PR4)、二位電磁換向閥(C1)，所述補(bǔ)油閥(AC1)設(shè)置有油口(A3)，所述二次溢流閥(PR3)、壓力補(bǔ)償閥(PR4)設(shè)置有油口(B3)，所述二位電磁換向閥(C1)與油口壓力補(bǔ)償閥(PR4)相連，所述第五溢流閥組包括壓力繼電器(PS)和壓力補(bǔ)償閥(PR5)，所述壓力繼電器(PS)設(shè)置有油口(A4)，所述壓力補(bǔ)償閥(PR5)設(shè)置有油口(B4)，所述壓力補(bǔ)償閥(PR5)和油口(B5)相連，所述第六溢流閥組設(shè)置有溢流閥(PR6)，所述溢流閥(PR6)與進(jìn)油口(P)相連，所述第七溢流閥組包括依次相連的補(bǔ)油閥(AC2)和液控單向閥(PC2)，所述補(bǔ)油閥(AC2)設(shè)置有油口(A5)，所述液控單向閥(PC2)設(shè)置有油口(B5)。

優(yōu)選的，所述多路閥的額定流量為60L/min，且最大流量為70L/min。

優(yōu)選的，所述二位電磁換向閥(C1)的功率為15W。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下有益效果：

(1)本實(shí)用新型采用先導(dǎo)集成式設(shè)計(jì)，若干溢流閥組通過閥片相連，所述若干溢流閥組內(nèi)部設(shè)置有油路通道，且設(shè)置有進(jìn)油口(P)和出油口(T)，可以大幅減少管路連接數(shù)量，提高現(xiàn)場裝配效率和美觀度。

(2)本實(shí)用新型中將單向閥、液控單向閥、補(bǔ)償閥和補(bǔ)油閥都集中在這個(gè)閃組上面，空間位置減少可以遠(yuǎn)程操作和無線操作，工作效率高。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型一種先導(dǎo)式集成液壓多路閥的原理圖；

圖2為本實(shí)用新型一種先導(dǎo)式集成液壓多路閥的俯視圖；

圖3為本實(shí)用新型一種先導(dǎo)式集成液壓多路閥的右視圖；

圖4為本實(shí)用新型一種先導(dǎo)式集成液壓多路閥的左視圖；