[實(shí)用新型]一種消音器的人員保護(hù)結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820739995.7 | 申請日: | 2018-05-17 |
| 公開(公告)號: | CN208252194U | 公開(公告)日: | 2018-12-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 虞鋒;王玉虎;張繼偉;張繼東 | 申請(專利權(quán))人: | 雷沃重工股份有限公司 |
| 主分類號: | F01N13/14 | 分類號: | F01N13/14 |
| 代理公司: | 北京輕創(chuàng)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11212 | 代理人: | 楊立 |
| 地址: | 261206 山東*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 進(jìn)氣管 護(hù)罩 隔熱罩 人員保護(hù) 消音器 下端 本實(shí)用新型 側(cè)面連接 外側(cè)設(shè)置 預(yù)設(shè)間隔 支架固定 燙傷 支架 | ||
本實(shí)用新型涉及一種消音器的人員保護(hù)結(jié)構(gòu),所述消音器的側(cè)面連接有進(jìn)氣管,所述進(jìn)氣管下端固定連接有進(jìn)氣管支架,所述人員保護(hù)結(jié)構(gòu)包括隔熱罩和護(hù)罩,所述隔熱罩套設(shè)在所述進(jìn)氣管外側(cè);所述護(hù)罩罩設(shè)在所述隔熱罩的外側(cè),且所述護(hù)罩與所述隔熱罩之間留有預(yù)設(shè)間隔,所述護(hù)罩的下端與所述進(jìn)氣管支架固定連接。通過在進(jìn)氣管的外側(cè)設(shè)置護(hù)罩,且與進(jìn)氣管之間留有一定的間隔,使操作人員不會直接接觸到進(jìn)氣管,從而防止進(jìn)氣管對操作人員燙傷的發(fā)生。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及車輛配件技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種消音器的人員保護(hù)結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
與內(nèi)燃機(jī)相關(guān)聯(lián)的燃燒過程的噪音會相當(dāng)大。這樣,內(nèi)燃機(jī)通常配備消音器來減少噪聲排放。小型發(fā)動機(jī)上的消音器通常直接連接至氣缸體或氣缸蓋的排氣口。在典型的用于小型多缸內(nèi)燃機(jī)的排氣管消音器中,排放的氣體和噪聲通過連接至氣缸體的導(dǎo)管進(jìn)入消音器。
消音器的發(fā)動機(jī)排出的廢氣溫度非常高,達(dá)到550℃左右,如果拖拉機(jī)操作人員不慎,直接接觸排出發(fā)動機(jī)廢氣的消音器進(jìn)氣管會被嚴(yán)重燙傷。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種消音器的人員保護(hù)結(jié)構(gòu),以解決上述技術(shù)問題的至少一種。
本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下:一種消音器的人員保護(hù)結(jié)構(gòu),所述消音器的側(cè)面連接有進(jìn)氣管,所述進(jìn)氣管下端固定連接有進(jìn)氣管支架,所述人員保護(hù)結(jié)構(gòu)包括:
隔熱罩,所述隔熱罩套設(shè)在所述進(jìn)氣管外側(cè);
護(hù)罩,所述護(hù)罩罩設(shè)在所述隔熱罩的外側(cè),且所述護(hù)罩與所述隔熱罩之間留有預(yù)設(shè)間隔,所述護(hù)罩的下端與所述進(jìn)氣管支架固定連接。
本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型的人員防護(hù)結(jié)構(gòu)通過在消音器進(jìn)氣管外套設(shè)隔熱罩,減少進(jìn)氣管熱量的向外傳遞;通過在進(jìn)氣管的外側(cè)設(shè)置護(hù)罩,且與進(jìn)氣管之間留有一定的間隔,使操作人員不會直接接觸到進(jìn)氣管,從而防止進(jìn)氣管對操作人員燙傷的發(fā)生。
在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上,本實(shí)用新型還可以做如下改進(jìn)。
進(jìn)一步,所述進(jìn)氣管支架包括依次連接的側(cè)面支架、水平支架和端部支架,所述側(cè)面支架和所述端部支架分別位于所述進(jìn)氣管的兩側(cè),且與均與所述護(hù)罩的下端連接,所述水平支架位于所述進(jìn)氣管的下方。
采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是:進(jìn)氣管支架對消音器的進(jìn)氣管和護(hù)罩都起到穩(wěn)定的支撐作用,使得護(hù)罩能夠大面積的覆蓋在進(jìn)氣管的外側(cè),防止操作人員被燙傷現(xiàn)象的發(fā)生。
進(jìn)一步,所述護(hù)罩包括依次連接的第一側(cè)板、頂板和第二側(cè)板,所述頂板位于所述進(jìn)氣管的上方,所述第一側(cè)板和所述第二側(cè)板分別位于所述進(jìn)氣管的兩側(cè),所述第一側(cè)板與所述側(cè)面支架連接,所述第二側(cè)板的下端與所述端部支架連接。
采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是:第一側(cè)板和第二側(cè)板均與進(jìn)氣管支架連接固定,且與進(jìn)氣管預(yù)留一定的間隔;頂板設(shè)置在進(jìn)氣管的上方,也與進(jìn)氣管之間預(yù)留一定的間隔,這樣第一側(cè)板、頂板和第二側(cè)板所構(gòu)成的護(hù)罩能夠有效的將進(jìn)氣管圍繞起來,從而防止操作人員直接接觸到進(jìn)氣管,防止其被進(jìn)氣管燙傷。
進(jìn)一步,所述第二側(cè)板豎直設(shè)置,所述第二側(cè)板的下端一體連接有連接板,所述連接板與所述端部支架通過螺栓連接。
采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是:通過在第二側(cè)板的下端一體連接有連接板,使得護(hù)罩與端部支架固定連接,增加護(hù)罩的穩(wěn)固性和護(hù)罩對進(jìn)氣管的保護(hù)程度。
進(jìn)一步,所述連接板與所述第二側(cè)板之間圓弧過渡連接。
采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是:連接板和第二側(cè)板之間采用圓弧過渡連接,既適應(yīng)了進(jìn)氣管支架的結(jié)構(gòu),也增加了二者連接處的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。
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- 專利分類
F01N 一般機(jī)器或發(fā)動機(jī)的氣流消音器或排氣裝置;內(nèi)燃機(jī)的氣流消音器或排氣裝置
F01N13-00 以結(jié)構(gòu)特點(diǎn)為特征的排氣裝置或消音裝置
F01N13-02 .具有兩個或多個獨(dú)立的串聯(lián)的消音器裝置
F01N13-04 .具有兩個或多個并聯(lián)的消音器,例如用于多汽缸發(fā)動機(jī)的互相連接裝置
F01N13-06 .專門適用于星形排列的汽缸,如排氣歧管
F01N13-08 .排氣管的其他裝置或適配裝置
F01N13-12 .專門適用于水下排氣





