[實用新型]集成全液壓轉向器人力轉向單向閥與安全閥功能的閥

有效

• 申請號: 201820739974.5
• 申請日: 2018-05-18
• 公開（公告）號: CN208204118U
• 公開（公告）日: 2018-12-07
• 發明（設計）人: 宋海兵;謝軍;左公政;顧翔;王春宏
• 申請（專利權）人: 江蘇驕陽轉向技術有限公司
• 主分類號: F16K17/04
• 分類號: F16K17/04
• 代理公司: 泰州地益專利事務所 32108
• 代理人: 王楚云

本實用新型公開了一種集成全液壓轉向器人力轉向單向閥與安全閥功能的閥，含一閥腔，所述的閥腔內設有一螺堵、一彈簧和一鋼球，所述的彈簧緊密抵住所述的鋼球，所述的閥腔上設有一第一閥孔和一第二閥孔，所述的螺堵上設有一油孔。本實用新型的集成全液壓轉向器人力轉向單向閥與安全閥功能的閥具有以下優點：在功能未減的前提下，精簡了轉向器的結構，有效降低了成本，可靠性好。

技術領域

本實用新型涉及一種液壓轉向器，更確切地說，是一種集成全液壓轉向器人力轉向單向閥與安全閥功能的閥。

背景技術

傳統全液壓轉向器為了保證進油口壓力不超過設定值，專門在轉向器閥體上設計了安全閥；同時為了防止發動機熄火導致進油口無油可進，而專門設計了人力轉向單向閥，將從油箱進入轉向器回油口的油液輸送給進油口，實現人力轉向。其中，安全閥涉及的有關零件加工較為復雜，裝配效率也很低，嚴重束縛了產能。

實用新型內容

本實用新型主要是解決現有技術所存在的技術問題，從而提供一種集成全液壓轉向器人力轉向單向閥與安全閥功能的閥。

本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的：

一種集成全液壓轉向器人力轉向單向閥與安全閥功能的閥，其特征在于，所述的集成全液壓轉向器人力轉向單向閥與安全閥功能的閥包含一閥腔，所述的閥腔內設有一螺堵、一彈簧和一鋼球，所述的彈簧緊密抵住所述的鋼球，所述的閥腔上設有一第一閥孔和一第二閥孔，所述的螺堵上設有一油孔。

作為本實用新型較佳的實施例，所述的閥腔的一端呈錐體狀。

本實用新型的集成全液壓轉向器人力轉向單向閥與安全閥功能的閥具有以下優點：在功能未減的前提下，精簡了轉向器的結構，有效降低了成本，可靠性好。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的集成全液壓轉向器人力轉向單向閥與安全閥功能的閥的結構示意圖；

其中，

1、閥腔；2、螺堵；3、彈簧；4、鋼球；A、第一閥孔；B、第二閥孔；C、油孔。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的優選實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。

如圖1所示，該集成全液壓轉向器人力轉向單向閥與安全閥功能的閥包含一閥腔1，該閥腔1內設有一螺堵2、一彈簧3和一鋼球4，該彈簧3緊密抵住該鋼球4，該閥腔1上設有一第一閥孔A和一第二閥孔B，該螺堵2上設有一油孔C。

該閥腔1的一端呈錐體狀。

本閥的工作原理為：在動力轉向時，當轉向器進油口P的壓力超出額定值時，油液通過螺堵2上油孔C將鋼球4頂起，從而進入閥腔1，然后經過閥腔1上的第一閥孔A，最后油液經回油口T回到油箱，實現傳統轉向器上安全閥的功能。在熄火轉向時，進油口P的壓力低于出油口T的壓力，閥腔1右移到一定距離后，第二閥孔B與進油口P接通，這時進、回油口相通，實現傳統轉向器上人力轉向單向閥的功能。

該集成全液壓轉向器人力轉向單向閥與安全閥功能的閥結構簡單，效果明顯，成本低廉，實用性強。

不局限于此，任何不經過創造性勞動想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。因此，本實用新型的保護范圍應該以權利要求書所限定的保護范圍為準。