[實用新型]一種可清堵的建渣輸送管道裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820739746.8 | 申請日: | 2018-05-17 |
| 公開(公告)號: | CN208473240U | 公開(公告)日: | 2019-02-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張丹毅;徐單豐 | 申請(專利權(quán))人: | 浙江秦山建設(shè)股份有限公司 |
| 主分類號: | E04F17/10 | 分類號: | E04F17/10;B08B9/027 |
| 代理公司: | 北京維正專利代理有限公司 11508 | 代理人: | 戚小琴 |
| 地址: | 314303 浙江省嘉*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 輸送管 傳感機(jī)構(gòu) 振動機(jī)構(gòu) 管道裝置 滑移機(jī)構(gòu) 控制端 渣輸送 分管 清堵 樓層 建筑垃圾處理 本實用新型 堵塞 出口支管 封堵位置 滑動設(shè)置 技術(shù)要點 建筑廢土 結(jié)果控制 進(jìn)口支管 設(shè)備領(lǐng)域 通信連接 依次連通 檢測 穿設(shè) 附著 排渣 粉塵 平整 抵觸 | ||
本實用新型公開了一種可清堵的建渣輸送管道裝置,涉及建筑垃圾處理設(shè)備領(lǐng)域,旨在解決輸送管上容易附著建筑廢土或粉塵,進(jìn)而造成排渣緩慢、困難,甚至是堵塞的現(xiàn)象,其技術(shù)要點在于:包括穿設(shè)于多樓層之間的輸送管,所述輸送管沿其輸送方向設(shè)有與每一樓層一一對應(yīng)的若干進(jìn)口支管,所述輸送管底部設(shè)有出口支管,所述輸送管包括依次連通的若干分管,所述分管上設(shè)有與之抵觸相接的振動機(jī)構(gòu),且所述振動機(jī)構(gòu)通過滑移機(jī)構(gòu)滑動設(shè)置在所述分管的平整面上;所述輸送管上設(shè)有對輸送管通堵狀態(tài)及封堵位置進(jìn)行檢測的傳感機(jī)構(gòu),所述傳感機(jī)構(gòu)通信連接有控制端,所述控制端根據(jù)傳感機(jī)構(gòu)檢測所得結(jié)果控制振動機(jī)構(gòu)、滑移機(jī)構(gòu)動作,以避免輸送管被建渣堵塞。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及建筑垃圾處理設(shè)備領(lǐng)域,尤其涉及一種可清堵的建渣輸送管道裝置。
背景技術(shù)
建渣是指建設(shè)單位、施工單位新建、改建、擴(kuò)建和拆除各類建筑物、構(gòu)筑物、管網(wǎng)等以及居民裝飾裝修房屋過程中所產(chǎn)生的棄土、棄料及其他廢棄物?,F(xiàn)如今,建筑物每一層的建設(shè)過程中都會產(chǎn)生大量的建渣,然而每一層都單獨分開,需要單獨清理,所以必須依靠人工將建渣從高層運到底層,再進(jìn)行集中處理,導(dǎo)致清理過程繁瑣,增加了勞動強(qiáng)度。
針對上述問題,公告號為CN205976364U的中國專利公開了一種建渣輸送管道裝置,包括若干貫通多樓層的管道孔,若干所述管道孔中穿設(shè)有呈豎直設(shè)置的輸送管,所述輸送管沿其輸送方向設(shè)有與每一樓層一一對應(yīng)的若干進(jìn)口支管,所述輸送管道底部設(shè)有出口支管,所述出口支管連通有收料坑,所述輸送管道底端設(shè)有抑塵組件。通過輸送管道將每一層的建渣匯集到收料坑內(nèi)進(jìn)行集中處理,使得清理更加方便,降低了勞動強(qiáng)度。
但是在傾倒建渣時,該方案中的輸送管上容易附著建筑廢土或粉塵,從而日積月累會造成排渣緩慢、困難,甚至是堵塞的現(xiàn)象,并且管道內(nèi)壁的清理過程復(fù)雜繁瑣。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種可清堵的建渣輸送管道裝置,使得管道內(nèi)壁的清理更加方便、快捷、有效,以避免輸送管被建渣堵塞。
本實用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)的:
一種可清堵的建渣輸送管道裝置,包括穿設(shè)于多樓層之間的輸送管,所述輸送管沿其輸送方向設(shè)有與每一樓層一一對應(yīng)的若干進(jìn)口支管,所述輸送管底部設(shè)有出口支管,所述輸送管包括依次連通的若干分管,所述分管上設(shè)有與之抵觸相接的振動機(jī)構(gòu),且所述振動機(jī)構(gòu)通過滑移機(jī)構(gòu)滑動設(shè)置在所述分管的平整面上;
所述輸送管上設(shè)有對輸送管通堵狀態(tài)及封堵位置進(jìn)行檢測的傳感機(jī)構(gòu),所述傳感機(jī)構(gòu)通信連接有控制端,所述控制端根據(jù)傳感機(jī)構(gòu)檢測所得結(jié)果控制振動機(jī)構(gòu)、滑移機(jī)構(gòu)動作。
通過采用上述技術(shù)方案,將輸送管設(shè)置成依次連通的若干分管,并在分管上設(shè)置與之抵接的振動機(jī)構(gòu),可從分管外壁進(jìn)行振動,使得附著在管壁內(nèi)側(cè)的建渣掉落,或松動被建渣堵住的輸送管;而滑動設(shè)置在振動機(jī)構(gòu)與分管之間的滑移機(jī)構(gòu),可在確定輸送管堵塞的具體位置后,調(diào)整振動方位,實現(xiàn)更有效地清堵效果;在輸送管上安裝傳感機(jī)構(gòu),可用于檢測輸送管的通堵狀態(tài)及封堵位置,從而根據(jù)檢測結(jié)果控制振動機(jī)構(gòu)和滑移機(jī)構(gòu)動作,實現(xiàn)更加方便、快捷地清堵效果。
進(jìn)一步地,所述振動機(jī)構(gòu)包括抵接在所述分管平整面上的振動器本體,所述振動器本體內(nèi)部設(shè)有圓形的振動腔,所述振動腔內(nèi)設(shè)有至少一個鋼球。
通過采用上述技術(shù)方案,將振動器本體安裝到分管的平整面上,可防止振動器本體扭振導(dǎo)致振動機(jī)構(gòu)工作不正常,并且使鋼球在振動腔內(nèi)高速回轉(zhuǎn)以產(chǎn)生離心力,可確保整個振動器本體不斷振動,以振下附著在管壁內(nèi)側(cè)的建渣。
進(jìn)一步地,所述振動腔連接有與外界相通的進(jìn)氣口和出氣口,所述進(jìn)氣口通過輸氣管連接有氣泵。
通過采用上述技術(shù)方案,利用氣泵向振動器本體的進(jìn)氣口通氣,使氣體進(jìn)入振動腔后推動鋼球高速回轉(zhuǎn),實現(xiàn)振動器本體的不斷振動,并且為了增大振動幅度,可提高氣泵的噴氣功率。
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