[實用新型]一種模塊化環保疏浚船

有效

• 申請號: 201820738579.5
• 申請日: 2018-05-18
• 公開（公告）號: CN208329041U
• 公開（公告）日: 2019-01-04
• 發明（設計）人: 康允億
• 申請（專利權）人: 南京鑫世揚環保科技有限公司
• 主分類號: E02F9/06
• 分類號: E02F9/06;E02F5/28
• 代理公司: 南京禾易知識產權代理有限公司 32320
• 代理人: 仇波

本實用新型公開了一種模塊化環保疏浚船，包括船舶主體，所述船舶主體的上表面固定連接有控制器和固定板，且固定板位于控制器的左側，通過在滑槽的內部設有定位板，便于定位板帶動定位樁進行上下位置調節，通過在固定架的內部固定連接有電動推桿，便于電動推桿帶動按壓柱進行上下移動，在定位樁的下端固定連接有插錐，便于更好的將定位樁插入泥土中，在插錐的四周開有的空腔中設有定位錐，定位錐的端部固定連接有擠壓盤，且定位錐上套接有彈簧套，便于通過按壓柱進行推動擠壓盤，使得擠壓盤帶動定位錐向插錐的外側運動，即可將定位錐插接到泥土中，便于更好的將定位樁固定在泥土中，使得船舶主體穩定性更高。

技術領域

本實用新型涉及模塊化疏浚船相關技術領域，具體為一種模塊化環保疏浚船。

背景技術

湖庫經長年運行慢慢會出現嚴重的泥沙淤積現象，大大削減了湖庫的有效庫容、危及水庫大壩，同時底泥中含有有害的污染物對水體形成了污染內源。為解決庫區淤積及內源污染問題，需要通過模塊化疏浚船等挖泥機械進行清淤。

現有的模塊化疏浚船能進行很高效的對淤泥進行清理，但是現有的模塊化疏浚船尾部通常需要通過定位樁進行定位，使得模塊化疏浚船位置不易產生偏移，目前的定位樁結構比較單一，不能夠很好的緊固在淤泥中，使得模塊化疏浚船的位置發生偏移，影響模塊化疏浚船進行清理淤泥，因此需要對定位樁的結構加以改進。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種模塊化環保疏浚船，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種模塊化環保疏浚船，包括船舶主體，所述船舶主體的上表面固定連接有控制器和固定板，且固定板位于控制器的左側，所述固定板的左側壁上方開有滑槽，所述滑槽的內部卡嵌有定位板，所述固定板的左側壁下方固定連接有電機，所述電機左側的轉軸上固定連接有齒輪盤，所述定位板的下表面固定連接有定位樁，所述定位樁的前壁設有齒板，且齒板與齒輪盤相咬合，所述定位板的上表面固定連接有固定架，所述固定架的內部固定連接有電動推桿，所述電動推桿的下端固定連接有按壓柱，且按壓柱活動插接在定位樁的內部，所述定位樁的下端固定安裝有插錐，所述插錐的四周開有的空腔中放置有定位錐，所述定位錐的相對端固定連接有擠壓盤，所述定位錐上套接有彈簧套，所述船舶主體的左側壁固定連接有限位板，且定位樁活動插接在限位板的內部。

優選的，所述定位板的右側壁固定連接有滑塊，且滑塊卡嵌在滑槽的內部，所述定位樁的上端為開口結構。

優選的，所述固定架為開口向下的U形結構，所述按壓柱與定位樁的長度相同，所述定位樁的內部固定連接有限位環，且按壓柱活動插接在限位環的內部。

優選的，所述擠壓盤遠離定位錐的一側壁為半圓形結構，所述定位錐的長度大于定位樁內壁與插錐的總厚度。

優選的，所述彈簧套的一端固定連接在定位樁的內壁上，且彈簧套的另一端固定連接在擠壓盤相對定位樁內壁的一側表面上，所述擠壓盤之間的間距小于按壓柱的外徑。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型結構設計合理，使用便捷，便于更好的對船舶主體進行定位，使得船舶主體的位置不易產生移動，增加船舶主體的穩定性，本實用新型有以下優點：

1、通過在滑槽的內部設有定位板，便于定位板帶動定位樁進行上下位置調節，在定位樁的前壁設有齒板，便于電機帶動齒輪盤進行旋轉，使得齒板在齒輪盤的作用下帶動定位樁進行上下位置調節，同時對定位樁進行限位固定；

2、通過在固定架的內部固定連接有電動推桿，便于電動推桿帶動按壓柱進行上下移動，在定位樁的下端固定連接有插錐，便于更好的將定位樁插入泥土中，在插錐的四周開有的空腔中設有定位錐，定位錐的端部固定連接有擠壓盤，且定位錐上套接有彈簧套，便于通過按壓柱進行推動擠壓盤，使得擠壓盤帶動定位錐向插錐的外側運動，即可將定位錐插接到泥土中，便于更好的將定位樁固定在泥土中，使得船舶主體穩定性更高。