[實用新型]帶有連接裝置的復合導軌

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820738472.0
• 申請日: 2018-05-16
• 公開（公告）號: CN208217728U
• 公開（公告）日: 2018-12-11
• 發(fā)明（設計）人: 李春仕;于磊;張銘濤;王浩
• 申請（專利權）人: 李春仕
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00
• 代理公司: 青島發(fā)思特專利商標代理有限公司 37212
• 代理人: 李文培;鞏同海

本實用新型公開了一種帶有連接裝置的復合導軌，其屬于工程機械。它主要包括導軌組A，導軌組A兩外側分別設有垂直相交的導軌組B，導軌組A上設有可沿導軌組A移動的連接裝置，所述連接裝置包括連接桿，連接桿上設有與導軌組A配合的滾輪，滾輪通過傳動帶與電機連接，連接桿兩側設有導軌組C，導軌組C與導軌組B對接。本實用新型結構簡單，使用方便，通過復合導軌縮短了轉運線長度，避免轉運時占用多種轉運設備，提高轉運效率，節(jié)省成本。本實用新型主要用于大型工件轉運。

技術領域

本實用新型屬于工程機械領域，具體地說，尤其涉及一種帶有連接裝置的復合導軌。

背景技術

目前，體積大、較為笨重的大型工件在生產過程中，各工序及工藝之間需要將其進行頻繁轉運。現(xiàn)有的轉運方式是：人工先使用行車吊轉至轉運架上，然后再使用叉車轉運至下一工位附近，最后再由行車轉運至生產線上。這種轉運方式浪費勞動力，占用多種轉運設備，轉運效率低，嚴重影響生產效率；同時，多種轉運設備也占用了車間較大空間。

發(fā)明內容

本實用新型的目的在于克服上述缺陷，提供一種帶有連接裝置的復合導軌，其結構簡單，使用方便，通過復合導軌縮短了轉運線長度，避免轉運時占用多種轉運設備，提高轉運效率，節(jié)省成本。

所述的帶有連接裝置的復合導軌，包括導軌組A，導軌組A兩外側分別設有垂直相交的導軌組B，導軌組A上設有可沿導軌組A移動的連接裝置，所述連接裝置包括連接桿，連接桿上設有與導軌組A配合的滾輪，滾輪通過傳動帶與電機連接，連接桿兩側設有導軌組C，導軌組C與導軌組B對接。

進一步地，所述導軌組A上設有與導軌組B相對應的安裝桿，安裝桿上設有感應開關，連接桿底部設有與感應開關配合的接近開關，導軌組B上與導軌組A相交的位置設有電磁鐵B。

進一步地，所述導軌組B的高度比導軌組A高5cm，導軌組C與導軌組B高度一致。

進一步地，所述導軌組A、導軌組B和導軌組C分別包括兩平行且等距的導軌。

進一步地，所述導軌組C上設有凹槽，連接桿上設有限位板，限位板上設有電磁鐵A。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型在垂直相交的導軌組A和導軌組B上增設連接裝置，使導軌組A和導軌組B通過連接裝置的導軌組C進行無縫連接，大型工件在轉運時，通過能在導軌上移動的轉運車進行轉運，避免了占用多種轉運設備及車間的空間；

2、通過導軌組A和導軌組B計算出轉運的最短距離，配合轉運車提高了轉運效率，節(jié)省了勞動成本；

3、連接裝置通過電機實現(xiàn)自動前進，接近開關與安裝桿上的感應開關配合，從而使導軌組B上的電磁鐵B通電，使連接裝置與導軌組B吸合固定，完成導軌組A和導軌組B的連接固定，方便轉運車前進。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為導軌組A和導軌組B的連接示意圖；

圖3為連接裝置的結構示意圖；

圖4為本實用新型的使用狀態(tài)參考圖。

圖中，1、導軌組A；2、導軌組B；3、安裝桿；4、感應開關；5、導軌組C；6、轉軸；7、滾輪；8、連接桿；9、接近開關；10、電機；11、切口；12、轉運車；13、移動輪；14、凹槽；15、限位板；16、擋板。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明：