[實用新型]一種用于輥道橫移式立體車庫的入庫停車位有效
| 申請號: | 201820737611.8 | 申請日: | 2018-05-17 |
| 公開(公告)號: | CN208416051U | 公開(公告)日: | 2019-01-22 |
| 發明(設計)人: | 矯旭梅;李斌;王蕾;馬李嚴;王三恒;王建宇;孫開;劉宗方;楊崢 | 申請(專利權)人: | 北京首鋼機電有限公司 |
| 主分類號: | E04H6/08 | 分類號: | E04H6/08;E04H6/18;E04H6/22;E04H6/42 |
| 代理公司: | 北京華沛德權律師事務所 11302 | 代理人: | 馬苗苗 |
| 地址: | 100043*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 輥道 橫移 立體車庫 入庫 停車位 前輪 后輪 輸送裝置 主體框架 車道板 橫移式 升降輪 臺架 車輛轉向裝置 本實用新型 方向垂直 橫移方向 平行設置 存車 取車 掉頭 存取 驅動 | ||
1.一種用于輥道橫移式立體車庫的入庫停車位,所述輥道橫移式立體車庫包括主體框架;其特征在于:
所述入庫停車位位于所述主體框架的入庫側,包括入庫輥道橫移輸送裝置、車道板臺架和升降輪擋;其中:
所述入庫輥道橫移輸送裝置具有平行設置的前輪橫移輥道和后輪橫移輥道,所述前輪橫移輥道和所述后輪橫移輥道共同驅動車輛沿所述車輛的寬度方向橫移;
所述車道板臺架安裝于所述前輪橫移輥道和所述后輪橫移輥道之間;
所述升降輪擋安裝于所述前輪橫移輥道的前方。
2.如權利要求1所述的用于輥道橫移式立體車庫的入庫停車位,其特征在于:所述入庫輥道橫移輸送裝置還包括底座、傳動機構、驅動元件和減速機構;其中:
所述驅動元件的扭矩輸出端連接所述減速機構的扭矩輸入端;
所述減速機構具有兩個扭矩輸出端,兩個所述扭矩輸出端輸出的扭矩通過所述傳動機構分別傳輸至所述前輪橫移輥道和所述后輪橫移輥道;
所述前輪橫移輥道、所述后輪橫移輥道、所述驅動元件和所述減速機構均安裝于所述底座上。
3.如權利要求2所述的用于輥道橫移式立體車庫的入庫停車位,其特征在于:所述升降輪擋包括升降機構、輪擋和安裝座,其中:
所述升降機構包括固定部分和升降部分,所述固定部分安裝于所述安裝座中;
所述輪擋由所述升降部分驅動而升降;
所述安裝座安裝于所述入庫輥道橫移輸送裝置的前方。
4.如權利要求3所述的用于輥道橫移式立體車庫的入庫停車位,其特征在于:所述升降輪擋還包括套筒、導柱和導套,其中:
所述套筒套于所述升降機構上,所述升降部分通過螺紋緊固件與所述套筒連接;所述輪擋安裝于所述套筒的頂端;
所述導柱固定于所述安裝座中,所述導套滑動套于所述導柱上,并且所述導套與所述套筒固連;
所述導柱設置有2根以上,其中一根所述導柱上安裝有緩沖元件和調整塊,所述緩沖元件位于所述調整塊的上方,并且所述緩沖元件的安裝高度與所述導套的下極限位置齊平。
5.如權利要求3所述的用于輥道橫移式立體車庫的入庫停車位,其特征在于:所述升降輪擋還包括兩個接近傳感器,兩個所述接近傳感器一高一低分布于所述安裝座上,并且兩個所述接近傳感器的間距等于所述升降部分的行程。
6.如權利要求5所述的用于輥道橫移式立體車庫的入庫停車位,其特征在于:所述輥道橫移式立體車庫具有控制裝置,所述升降機構、所述接近傳感器和所述入庫輥道橫移輸送裝置的所述驅動元件均與所述控制裝置電連接。
7.如權利要求1至6中任一項所述的用于輥道橫移式立體車庫的入庫停車位,其特征在于:所述車道板臺架中設置有向下凹陷的行車道。
8.如權利要求7所述的用于輥道橫移式立體車庫的入庫停車位,其特征在于:所述車道板臺架中設置有兩條相互平行的向下凹陷的行車道,兩條所述行車道的間距與所述車輛的左右輪間距相匹配。
9.如權利要求1或8所述的用于輥道橫移式立體車庫的入庫停車位,其特征在于:所述入庫停車位還包括入庫停車位底座,所述入庫輥道橫移輸送裝置和所述車道板臺架均安裝于所述入庫停車位底座上。
10.如權利要求9所述的用于輥道橫移式立體車庫的入庫停車位,其特征在于:所述車道板臺架的底部通過螺紋緊固件與所述入庫停車位底座固定連接,兩端分別與所述前輪橫移輥道和所述后輪橫移輥道固定連接。
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