[實(shí)用新型]座椅組件以及車(chē)輛有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820737460.6 | 申請(qǐng)日： | 2018-05-17 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN208343990U | 公開(kāi)（公告）日： | 2019-01-08 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 里達(dá)·巴庫(kù)什;賽伊德·巴爾巴特;賈梅爾·E·貝爾瓦法;拉胡爾·阿羅拉 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人： | 福特全球技術(shù)公司 |
| 主分類(lèi)號(hào)： | B60N2/07 | 分類(lèi)號(hào)： | B60N2/07 |
| 代理公司： | 北京德恒律治知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11409 | 代理人： | 章社杲;李偉 |
| 地址： | 美國(guó)密歇根*** | 國(guó)省代碼： | 美國(guó);US |
| 權(quán)利要求書(shū)： | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū)： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 座椅組件 滑軌 座椅 本實(shí)用新型 消散 多個(gè)負(fù)載 滑軌縱向 可操作地 可滑動(dòng)地 可樞轉(zhuǎn)地 座椅靠背 接合 移動(dòng) | ||
1.一種座椅組件，其特征在于，包括：
座椅，所述座椅可樞轉(zhuǎn)地連接至座椅靠背；
一個(gè)或多個(gè)滑軌，所述一個(gè)或多個(gè)滑軌可滑動(dòng)地接合所述座椅的下側(cè)；以及
一個(gè)或多個(gè)負(fù)載消散接頭，所述一個(gè)或多個(gè)負(fù)載消散接頭可操作地連接至所述一個(gè)或多個(gè)滑軌的下側(cè)，所述一個(gè)或多個(gè)滑軌允許所述座椅沿著所述一個(gè)或多個(gè)滑軌縱向移動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的座椅組件，其特征在于，所述一個(gè)或多個(gè)負(fù)載消散接頭包括第一負(fù)載消散接頭和第二負(fù)載消散接頭。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的座椅組件，其特征在于，所述第一負(fù)載消散接頭在第一端處可操作地連接至所述一個(gè)或多個(gè)滑軌，并且所述第二負(fù)載消散接頭在第二端處可操作地連接至所述一個(gè)或多個(gè)滑軌。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的座椅組件，其特征在于，所述一個(gè)或多個(gè)滑軌包括可操作地連接至所述座椅組件的第一側(cè)部的第一滑軌以及可操作地連接至所述座椅組件的第二側(cè)部的第二滑軌。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的座椅組件，其特征在于，所述第一負(fù)載消散接頭和所述第二負(fù)載消散接頭是流體納米泡沫活塞。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的座椅組件，其特征在于，所述一個(gè)或多個(gè)負(fù)載消散接頭具有至少30mm的寬度和至少60mm的高度。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的座椅組件，其特征在于，所述一個(gè)或多個(gè)負(fù)載消散接頭通過(guò)一個(gè)或多個(gè)緊固件可操作地連接至支撐表面。
8.一種車(chē)輛，其特征在于，所述車(chē)輛配備有前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的座椅組件。
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