[實用新型]一種高潤滑模具的下模裝置有效
| 申請號: | 201820737428.8 | 申請日: | 2018-05-17 |
| 公開(公告)號: | CN208450321U | 公開(公告)日: | 2019-02-01 |
| 發明(設計)人: | 陸相儒;劉林楓;劉波 | 申請(專利權)人: | 東莞昶通精密五金有限公司 |
| 主分類號: | B21D28/14 | 分類號: | B21D28/14;B21D28/34;B21D37/18 |
| 代理公司: | 深圳華奇信諾專利代理事務所(特殊普通合伙) 44328 | 代理人: | 范亮 |
| 地址: | 523000 廣東省東莞市東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 連接通槽 油路槽 連通 下模裝置 成型槽 輸入孔 脫背板 油液 模具 模具技術領域 模具使用壽命 本實用新型 高速沖壓 潤滑效果 潤滑油 刀口 槽寬 盲孔 磨損 簡易 側面 | ||
本實用新型涉及模具技術領域,尤其是指一種高潤滑模具的下模裝置,所述脫背板的側面開設有第一油液輸入孔、開設于脫背板連通于第一油液輸入孔的第一連接通槽、連通于第一連接通槽的第一油路槽和連通于第一油路槽的第一成型槽,所述第一連接通槽是直徑為3.8~5.6毫米,深度為8.2~11.5毫米的盲孔,所述第一油路槽是槽寬為2.1~3.8毫米,槽深為2.5~4.3毫米的凹槽,在高速沖壓過程潤滑油會被帶動至其他第一成型槽中以使達到全面潤滑效果,整體結構簡易,實現全面潤滑減少刀口磨損增加模具使用壽命,實用性強。
技術領域
本實用新型涉及模具技術領域,尤其是指一種高潤滑模具的下模裝置。
背景技術
模具,工業生產上用以注塑、吹塑、擠出、壓鑄或鍛壓成型、冶煉、沖壓等方法得到所需產品的各種模子和工具。 簡而言之,模具是用來制作成型物品的工具,這種工具由各種零件構成,不同的模具由不同的零件構成。它主要通過所成型材料物理狀態的改變來實現物品外形的加工。素有“工業之母”的稱號,在外力作用下使坯料成為有特定形狀和尺寸的制件的工具。廣泛用于沖裁、模鍛、冷鐓、擠壓、粉末冶金件壓制、壓力鑄造,以及工程塑料、橡膠、陶瓷等制品的壓塑或注塑的成形加工中。模具具有特定的輪廓或內腔形狀,應用具有刃口的輪廓形狀可以使坯料按輪廓線形狀發生分離(沖裁)。應用內腔形狀可使坯料獲得相應的立體形狀。模具一般包括動模和定模(或凸模和凹模)兩個部分,二者可分可合。分開時取出制件,合攏時使坯料注入模具型腔成形。模具是精密工具,形狀復雜,承受坯料的脹力,對結構強度、剛度、表面硬度、表面粗糙度和加工精度都有較高要求,模具生產的發展水平是機械制造水平的重要標志之一。高速連續沖壓模具中刀口容易磨損,造成工件損壞,產品不良。
發明內容
本實用新型要解決的技術問題是提供一種結構簡易、制造使用成本低、達到很好的潤滑防刀口磨損效果的高潤滑模具的下模裝置。
為了解決上述技術問題,本實用新型采用如下技術方案:一種高潤滑模具的下模裝置,包括脫背板和開設于脫背板的導柱孔,所述脫背板的側面開設有第一油液輸入孔、開設于脫背板連通于第一油液輸入孔的第一連接通槽、連通于第一連接通槽的第一油路槽和連通于第一油路槽的第一成型槽,所述第一連接通槽是直徑為3.8~5.6毫米,深度為8.2~11.5毫米的盲孔,所述第一油路槽是槽寬為2.1~3.8毫米,槽深為2.5~4.3毫米的凹槽。
優選的,所述第一油液輸入孔連通有第一輸入管道,該第一輸入管道延伸連通于第一連接通槽。
優選的,所述脫背板的側面開設有第二油液輸入孔、開設于脫背板連通于第一油液輸入孔二的第二連接通槽、連通于第二連接通槽的第二油路槽和連通于第二油路槽的第二成型槽。
優選的,所述第二油液輸入孔連通有第二輸入管道,該第二輸入管道延伸連通于第二連接通槽,所述第二連接通槽是直徑為3.8~5.6毫米,深度為8.2~11.5毫米的盲孔,所述第二油路槽是槽寬為2.1~3.8毫米,槽深為2.5~4.3毫米的凹槽。
優選的,所述脫背板的側面開設有模型槽,所述第一成型槽的數量為兩個以上,該兩個以上的第一成型槽排列布置于脫背板的上側面,所述相鄰的兩個第一成型槽之間只有一個第一成型槽連通于第一油路槽。
本實用新型的有益效果在于:提供了一種高潤滑模具的下模裝置,在連續高速沖壓的模具中,潤滑油液從第一油液輸入孔灌入,流入第一連接通槽隨后轉入第一油路槽,第一油路槽延伸出多條枝干槽連通于兩個以上的第一成型槽,第一連接通槽是設置在直徑為3.8~5.6毫米,深度為8.2~11.5毫米范圍內的盲孔,第一油路槽是設置在槽寬為2.1~3.8毫米,槽深為2.5~4.3毫米范圍內的凹槽,該范圍內的盲孔和凹槽相互配合流通,在控制制造成本的同時達到很好的流通油液輔助沖壓生產,相鄰的兩個第一成型槽之間只有一個第一成型槽連通于第一油路槽,這樣減少了第一油路槽的枝干槽開設減少成本,在高速沖壓過程潤滑油會被帶動至其他第一成型槽中以使達到全面潤滑效果,整體結構簡易,實現全面潤滑減少刀口磨損增加模具使用壽命,實用性強。
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