[實用新型]智能車外后視鏡及包括其的汽車

有效

• 申請號: 201820737265.3
• 申請日: 2018-05-17
• 公開（公告）號: CN208306503U
• 公開（公告）日: 2019-01-01
• 發明（設計）人: 吳遠偉
• 申請（專利權）人: 威馬智慧出行科技（上海）有限公司
• 主分類號: B60R1/06
• 分類號: B60R1/06;B60R1/12
• 代理公司: 北京邦信陽專利商標代理有限公司 11012
• 代理人: 金璽

本實用新型提供一種智能車外后視鏡及包括其的汽車，其中智能車外后視鏡包括外殼、固定座和反光鏡，所述反光鏡設置于所述外殼上，所述外殼通過所述固定座固定于車輛A柱的外側，還包括：第一攝像頭，設置于所述外殼上，用于拍攝所述車輛的前方影像，其輸出端輸出所述前方影像；所述前方影像包括所述車輛A柱所造成的視野盲區的影像；第一顯示屏，設置于所述外殼上，與所述反光鏡位于所述外殼的同一面上，其輸入端與所述第一攝像頭的輸出端連接，接收所述前方影像并顯示。上述方案所述的智能車外后視鏡，集成了第一攝像頭和第一顯示屏，使得車輛的組裝更加方便。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件領域，具體涉及一種智能車外后視鏡及包括其的汽車。

背景技術

汽車是目前人們出行的重要代步工具之一，由于其結構上存在一些限制因素，使得車輛側面存在視野盲區，車輛側面的視野盲區一直是造成安全駕駛、造成交通事故的主要因素之一。

A柱是形成車輛側面視野盲區的主要原因之一，現有技術中針對A柱形成的視野盲區，其主要的解決方式是采用攝像頭采集被A柱遮擋的外環境的影像，之后通過顯示屏顯示攝像頭采集的影像。而為了滿足車輛高集成度的要求會將顯示屏直接設置在車輛A柱內側，因此相當于對車架的結構進行了改動，給車架加工增加難度，所以可實施性很差。

發明內容

本實用新型提供一種智能車外后視鏡及包括其的汽車，旨在解決現有技術中顯示屏的設置方式需要對車架結構進行改動，給車架加工增加了難度的問題。

為解決上述問題，本實用新型提供一種智能車外后視鏡，包括外殼、固定座和反光鏡，所述反光鏡設置于所述外殼上，所述外殼通過所述固定座固定于車輛A柱的外側，還包括：

第一攝像頭，設置于所述外殼上，用于拍攝所述車輛的前方影像，其輸出端輸出所述前方影像；所述前方影像包括所述車輛A柱所造成的視野盲區的影像；第一顯示屏，設置于所述外殼上，與所述反光鏡位于所述外殼的同一面上，其輸入端與所述第一攝像頭的輸出端連接，接收所述前方影像并顯示。由于后視鏡結構簡單，相比車架結構而言，后視鏡結構的改動更加容易；同時將上述部件集中在后視鏡上，能滿足現有汽車加工對集成度的要求，減少車輛組裝過程中零件的數量，縮短組裝汽車所需的時間。

可選地，上述所述的智能車外后視鏡還包括：

第二攝像頭，設置于所述外殼上，用于拍攝所述車輛的后方影像，其輸出端輸出所述后方影像；第二顯示屏，設置于所述外殼上，與所述反光鏡位于所述外殼的同一面上，其輸入端與所述第二攝像頭的輸出端連接，接收所述后方影像并顯示。通過第二攝像頭可獲得更大的視野范圍，因此通過第二攝像頭更有利于駕駛員觀察車輛后方的情況；且將第二顯示屏和第二攝像頭設置于車外后視鏡上，可滿足現有汽車加工對集成度的要求，減少車輛組裝過程中零件的數量，縮短組裝汽車所需的時間。

可選地，上述所述的智能車外后視鏡中：

所述第一攝像頭和所述第二攝像頭均設置于所述外殼的底部。將第一攝像頭和第二攝像頭設置于外殼的底部可減少雨水的侵蝕，保障拍攝影像的清晰度，延長第一攝像頭和第二攝像頭的使用壽命。

可選地，上述所述的智能車外后視鏡中：

所述第一顯示屏和所述第二顯示屏分別位于所述反光鏡的左右兩側。上述方案可使第一顯示屏和第二顯示屏的長寬比例在合理的范圍內，使駕駛員能清晰的查看影像。

可選地，上述所述的智能車外后視鏡中：

所述第一顯示屏的被控端和/或所述第二顯示屏的被控端均與所述車輛的中控系統連接，通過所述車輛的中控系統控制所述第一顯示屏和/或所述第二顯示屏開啟或關閉。上述方案可使駕駛員方便地根據自身需求通過中控系統控制第一顯示屏和第二顯示屏的開啟或關閉，提高了用戶體驗。

可選地，上述所述的智能車外后視鏡中：