[實用新型]網殼結構分級卸載裝置

有效

• 申請號: 201820736770.6
• 申請日: 2018-05-17
• 公開（公告）號: CN208202580U
• 公開（公告）日: 2018-12-07
• 發明（設計）人: 劉金芳;徐國友;周敬
• 申請（專利權）人: 中冶建工集團有限公司
• 主分類號: E04G21/00
• 分類號: E04G21/00
• 代理公司: 重慶博凱知識產權代理有限公司 50212
• 代理人: 李海華

本實用新型涉及一種網殼結構分級卸載裝置，包括底座，底座上置有豎向做功的千斤頂，底座上通過至少兩組卸載墊塊支撐有升降套筒，卸載墊塊由若干豎向重疊的卸載墊片構成，升降套筒的下表面設有凹入的底部腔室，千斤頂位于底部腔室內以在做功時托頂于底部腔室的上壁；底座上固定連接有向上延伸入底部腔室內的導引限位機構，導引限位機構的外形與底部腔室對應以與底部腔室內接從而在升降套筒豎向運動時起到豎向導引和周向限位的作用；升降套筒的上端可拆卸連接有支托體以用于支托網殼結構。本實用新型結構緊湊，運動部件限位、導引附加功能齊備，有效提高了網殼結構卸載過程的穩定性，保證了卸載施工過程的安全。

技術領域

本實用新型屬于建筑構件的運輸或裝配技術領域，具體涉及一種網殼結構分級卸載裝置。

背景技術

網殼結構即鋼桁架結構，通常包括焊接球節點及焊接在焊接球節點之間的桿件，并分段制造。網殼結構制作完成后需要吊裝到設計位置并裝配連接成整體結構，網殼結構下方設置有臨時支撐架進行支撐，待網殼結構上的屋面等建筑構件施工安裝完成后，就需要拆除臨時支撐架進行卸載，以使整個建筑頂由裝配連接好的網殼結構來支撐。

在卸載過程中，存在整個結構體系受力的轉換，網殼結構向下位移，而整個建筑頂重量大，所以卸載過程有一定危險性，特別是單層網殼，其剛度較弱，卸載位移量更大，若直接拆除剛性的臨時支撐架，存在整個結構體系受力的轉換過快，無疑會增加卸載的危險性，容易引發安全事故。

目前多采用液壓千斤頂或砂箱進行緩慢卸載或如CN201377124Y、CN104612409A進行分級卸載，但都是通過液壓千斤頂直接作用在網殼結構上或通過一獨立支托間接作用在網殼結構上，其卸載過程的穩定性有待進一步提高，進而提高卸載過程的安全性和易操作性。

發明內容

針對現有技術的上述不足，本實用新型要解決的技術問題是提供一種網殼結構分級卸載裝置，避免卸載過程中穩定性不足的問題，取得結構緊湊，運動部件限位、導引附加功能齊備，有效保證卸載施工過程安全性的效果。

為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：

網殼結構分級卸載裝置，包括底座，所述底座上置有豎向做功的千斤頂，所述底座上通過至少兩組卸載墊塊支撐有升降套筒，所述卸載墊塊由若干豎向重疊的卸載墊片構成，所述升降套筒的下表面設有凹入的底部腔室，所述千斤頂位于所述底部腔室內以在做功時托頂于底部腔室的上壁；所述底座上固定連接有向上延伸入所述底部腔室內的導引限位機構，所述導引限位機構的外形與所述底部腔室對應以與底部腔室內接從而在升降套筒豎向運動時起到豎向導引和周向限位的作用；所述升降套筒的上端可拆卸連接有支托體以用于支托網殼結構。

本實用新型的千斤頂位于底座上，并通過對升降套筒做功，使升降套筒豎向運動來實現所支托網殼結構的卸載，千斤頂位于升降套筒內，并且底座上固定連接有用于在升降套筒豎向運動時起到豎向導引和周向限位作用的導引限位機構，升降套筒在整個豎向運動過程中都不會脫出導引限位機構，有效增加卸載過程中的穩定性、保證卸載施工過程的安全，導引限位機構同時也能對千斤頂進行限位，結構緊湊，并進一步增加其做功時的穩定性；升降套筒的上端可拆卸連接有支托體并通過支托體來支托網殼結構，其目的是根據所支托部位的不同，將支托體上端制成對應的不同形狀，以保證支托的包覆性，支托不同部位時只需要更換對應形狀的支托體即可，減少整個分級卸載裝置的工裝制備量，降低工裝成本，減少備用工裝儲備。

進一步完善上述技術方案，所述升降套筒的下表面周圍設有凸緣，所述卸載墊塊位于所述凸緣和底座之間，豎向貫穿所述凸緣和每組卸載墊塊都對應設有至少一個限位插銷以保持卸載墊片的豎向重疊狀態。

這樣，卸載墊塊設于升降套筒的外側方便卸載時逐片抽出卸載墊片，操作方便；限位插銷可避免豎向重疊的卸載墊片在承壓時意外垮塌，有效保持卸載墊片的豎向重疊狀態，進一步增加卸載過程穩定性。