[實用新型]一種稱重傳感器保護裝置

有效

• 申請號: 201820736134.3
• 申請日: 2018-05-17
• 公開（公告）號: CN208296968U
• 公開（公告）日: 2018-12-28
• 發明（設計）人: 閆士偉;徐光東;幸波;項安
• 申請（專利權）人: 蘇州太易檢測設備有限公司
• 主分類號: G01G23/00
• 分類號: G01G23/00
• 代理公司: 上?？剖⒅R產權代理有限公司 31225
• 代理人: 宣慧蘭

本實用新型涉及一種稱重傳感器保護裝置，包括稱重傳感器和秤臺支撐架，稱重傳感器頂部設有傳感器連接塊，秤臺支撐架設于傳感器連接塊的上方，還包括傳感器底座、傳感器罩殼和限位掛邊；傳感器罩殼的下方設有開口，傳感器罩殼的頂部設有通孔，稱重傳感器設于傳感器罩殼中，傳感器連接塊穿過通孔設于罩殼外側，傳感器底座設于傳感器罩殼下方的開口處，傳感器底座上設有下限位件，下限位件與稱重傳感器的底部相距第一設定距離，限位掛邊設有相對設置的2個，限位掛邊的一端連接傳感器罩殼的側面，另一端連接秤臺支撐架。與現有技術相比，本實用新型保證運輸過程中控制傳感器的形變量在安全范圍內，進而保護傳感器。

技術領域

本實用新型涉及電子衡器技術領域，尤其是涉及一種稱重傳感器保護裝置。

背景技術

目前，現有的檢重稱基本機型包括160重檢機型、230重檢機型、300重檢機型及400重檢機型等，這些機型主要針對的產品在20kg左右，裝置產品的寬度在400mm以下，長度在600mm左右?？傮w來說稱重機產品已趨于成熟，但是在運輸過程中難免會有顛簸，在較大的顛簸后，會對傳感器的造成傷害，致使傳感器的稱重精度降低，減少使用壽命?，F采取的方式是在傳感器的一段安裝一個螺絲及螺母，限制傳感器的下移，到了客戶現場后將其拆卸，一定程度上緩解了顛簸對傳感器的影響，但是上限位扔會有較大幅度顛簸的風險，上限位亟待解決。

普通傳感器的形變范圍在±0.5mm內，也就是說若可以將其形變控制在±0.5mm范圍內，則對其精度以及適用壽命都有很好的改善。

實用新型內容

本實用新型的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種稱重傳感器保護裝置。

本實用新型的目的可以通過以下技術方案來實現：

一種稱重傳感器保護裝置，包括稱重傳感器和秤臺支撐架，所述稱重傳感器頂部設有傳感器連接塊，所述秤臺支撐架設于所述傳感器連接塊的上方，還包括傳感器底座、傳感器罩殼和限位掛邊；所述傳感器罩殼的下方設有開口，所述傳感器罩殼的頂部設有通孔，所述稱重傳感器設于所述傳感器罩殼中，所述傳感器連接塊穿過所述通孔設于罩殼外側，所述傳感器底座設于所述傳感器罩殼下方的開口處，所述傳感器底座上設有下限位件，所述下限位件與所述稱重傳感器的底部相距第一設定距離，所述限位掛邊設有相對設置的2個，所述限位掛邊的一端連接所述傳感器罩殼的側面，另一端連接所述秤臺支撐架。

優選的，所述下限位件包括下限位螺栓和下限位螺母。

優選的，所述下限位螺栓通過下限位螺母從傳感器底座下方擰入傳感器底座中，所述下限位螺栓的頂部與所述稱重傳感器的底部相距第一設定距離。

優選的，所述限位掛邊上連接所述秤臺支撐架的一端設有向中間彎折的橫向結構，所述傳感器連接塊的頂部與所述橫向結構相距第二設定距離。

優選的，所述第一設定距離不大于0.5mm。

優選的，所述第二設定距離不大于0.5mm。

優選的，所述限位掛邊通過至少兩個緊固件與所述傳感器罩殼的側面連接。

與現有技術相比，本實用新型具有以下優點：

1、控制限位掛邊上端與傳感器連接塊間的距離保持在0～0.5mm，當運輸過程中產生的顛簸致使傳感器產生變形時，限位掛邊可保證上位移范圍為0～0.5mm，下限位件可保證傳感器下位移范圍為0～0.5mm，從而使傳感器形變量在安全范圍內，進而保護傳感器。

2、在現有稱重機型上進行改進，適用于160型重檢機、230型重檢機、300型重檢機以及400型重檢機等機型，因此適用性強，適用范圍廣。

3、由于是在整機安裝好后，再將下限位螺栓、下限位螺母和傳感器掛邊安裝，所以操作簡單，拆卸方便。