[實用新型]一種可升降駕駛室的抓料機

有效

• 申請號: 201820736117.X
• 申請日: 2018-05-17
• 公開（公告）號: CN208182498U
• 公開（公告）日: 2018-12-04
• 發明（設計）人: 邵華;姚常鵬;王帥;牟華宇;解慶功
• 申請（專利權）人: 日照港股份有限公司
• 主分類號: B66C23/36
• 分類號: B66C23/36;B66C13/52;B66C3/20
• 代理公司: 濟南舜源專利事務所有限公司 37205
• 代理人: 王慶慶

1.一種可升降駕駛室的抓料機，包括抓料機（1），該抓料機（1）的回轉平臺（1.1）上設置有工作機構（1.2）和傳動機構（1.3），其特征在于：該回轉平臺（1.1）上還設置有升降裝置（2）和駕駛室（3），該升降裝置（2）包括支撐臂（2.1）、升降桿（2.2）、支撐底座（2.3）、第一液壓缸（2.4）、第二液壓缸（2.5）和支撐桿（2.6），所述支撐臂（2.1）的下端與回轉平臺（1.1）固定連接，該支撐臂（2.1）上部的兩內側臂上分別鉸接有一根升降桿（2.2），每根升降桿（2.2）的另一端與支撐底座（2.3）的上部鉸接，兩根升降桿（2.2）均與水平面平行，一根升降桿（2.2）與第一液壓缸（2.4）的活塞桿鉸接，另一根升降桿（2.2）與第二液壓缸（2.5）的活塞桿鉸接，第一液壓缸（2.4）和第二液壓缸（2.5）的缸筒分別與支撐臂（2.1）下部兩側鉸接，每根升降桿（2.2）的下方均設置有一根支撐桿（2.6）；每根支撐桿（2.6）的一端與支撐臂（2.1）的上部鉸接，另一端與支撐底座（2.3）下部鉸接；該支撐底座（2.3）上設置有駕駛室（3）。

2.根據權利要求1所述的可升降駕駛室的抓料機，其特征在于：所述升降裝置（2）還包括連接桿（2.7），該連接桿（2.7）的兩端設置在兩根升降桿（2.2）之間。

3.根據權利要求1所述的可升降駕駛室的抓料機，其特征在于：所述支撐底座（2.3）與駕駛室（3）之間設置有第三液壓缸（2.8），該第三液壓缸（2.8）的缸筒與支撐底座（2.3）鉸接，該第三液壓缸（2.8）的活塞桿與駕駛室（3）的底部鉸接，該駕駛室（3）的左端與支撐底座（2.3）的左端鉸接。

4.根據權利要求3所述的可升降駕駛室（3）的抓料機，其特征在于：所述支撐底座（2.3）上還設置有氣彈簧（2.9），所述氣彈簧（2.9）的一端與駕駛室（3）的右端鉸接，氣彈簧（2.9）的另一端與支撐底座（2.3）鉸接。

5.根據權利要求1-4任一項權利要求所述的可升降駕駛室的抓料機，其特征在于：所述支撐底座（2.3）的下部設置有減震板（4），該減震板（4）與支撐底座（2.3）之間設置有四個減震器（5），四個減震器（5）的下端均與減震板（4）連接，四個減震器（5）的上端均與支撐底座（2.3）連接，四個減震器（5）分別位于減震板（4）的四個角上。

6.根據權利要求5所述的可升降駕駛室的抓料機，其特征在于：所述減震板（4）的下方設置有個減震膠墊（6），四個減震膠墊（6）分別位于減震板（4）的四個角上。

7.根據權利要求1所述的可升降駕駛室的抓料機，其特征在于：所述工作機構（1.2）包括大臂（1.2.1）、小臂（1.2.2）和抓斗（1.2.3），該大臂（1.2.1）的一端與回轉平臺（1.1）連接，大臂（1.2.2）的另一端與小臂（1.2.2）的一端鉸接，小臂（1.2.2）的另一端與抓斗（1.2.3）通過樞軸鉸接。