[實用新型]一種隧道洞口中墻式防污染空氣回流布置結構

有效

• 申請號: 201820735795.4
• 申請日: 2018-05-17
• 公開（公告）號: CN208347783U
• 公開（公告）日: 2019-01-08
• 發明（設計）人: 鄭晉麗;張文斌;蔣衛艇;奚峰;明崗
• 申請（專利權）人: 上海市隧道工程軌道交通設計研究院
• 主分類號: E21D9/14
• 分類號: E21D9/14
• 代理公司: 上海申蒙商標專利代理有限公司 31214
• 代理人: 徐小蓉

本實用新型涉及隧道環境控制技術領域，尤其是一種隧道洞口中墻式防污染空氣回流布置結構，其特征在于：所述布置結構包括設置在所述相鄰洞口之間的一分隔墻，所述相鄰洞口通過所述分隔墻分隔；所述分隔墻的高度不小于所述隧道高度的1.5倍，所述分隔墻伸出于所述相鄰洞口的長度不小于所述隧道當量直徑的2倍，且所述分隔墻向所述隧道反向延伸不小于所述隧道當量直徑的1倍。本實用新型的優點是：可防止70%左右的污染空氣回流，有效提高了隧道內的空氣品質，提高其有效換氣量；結構簡單、合理，尤其是可以對已投入適用的隧道進行簡單改造，即可使用；適用范圍廣，亦可應用于多洞道路隧道的防污染空氣回流之中，適于推廣。

技術領域

本實用新型涉及隧道環境控制技術領域，尤其是一種隧道洞口中墻式防污染空氣回流布置結構。

背景技術

采取雙洞單向交通的道路隧道，絕大多數采用縱向通風形式。汽車在隧道內行駛時，由于排放尾氣的逐步積聚，以CO、NOx及顆粒物為代表的有害物濃度在出洞口段濃度達到最高。若上、下行隧道進出洞口并列，出洞口的高濃度污染空氣會隨相鄰隧道的交通流進入鄰管隧道，惡化鄰管隧道的空氣品質，降低其有效換氣量。因此，并行設置的上、下行兩管隧道進出洞口要采取防回流措施。

發明內容

本實用新型的目的是根據上述現有技術的不足，提供了一種隧道洞口中墻式防污染空氣回流布置結構，通過在相鄰洞口之間設置一堵經設計的分隔墻，有效防止高濃度污染空氣進入相鄰隧道之中。

本實用新型目的實現由以下技術方案完成：

一種隧道洞口中墻式防污染空氣回流布置結構，用于防止雙洞單向交通的隧道的相鄰洞口之間的污染空氣回流，其特征在于：所述布置結構包括設置在所述相鄰洞口之間的一分隔墻，所述相鄰洞口通過所述分隔墻分隔；所述分隔墻的高度不小于所述隧道高度的1.5倍，所述分隔墻伸出于所述相鄰洞口的長度不小于所述隧道當量直徑的2倍，且所述分隔墻向所述隧道反向延伸不小于所述隧道當量直徑的1倍。

所述分隔墻的立面呈線形結構。

所述分隔墻的立面呈弧形結構。

本實用新型的優點是：可防止70%左右的污染空氣回流，有效提高了隧道內的空氣品質，提高其有效換氣量；結構簡單、合理，尤其是可以對已投入適用的隧道進行簡單改造，即可使用；適用范圍廣，亦可應用于多洞道路隧道的防污染空氣回流之中，適于推廣。

附圖說明

圖1為本實用新型的橫斷面圖；

圖2為本實用新型的第一種結構側向示意圖；

圖3為本實用新型的第二種結構側向示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖通過實施例對本實用新型特征及其它相關特征作進一步詳細說明，以便于同行業技術人員的理解：

如圖1-3所示，圖中標號1-6分別表示為：進洞口1、出洞口2、分隔墻3、第一部分墻體4、第二部分墻體5、第三部分墻體6。

實施例一：如圖1所示，本實施例中的隧道洞口中墻式防污染空氣回流布置結構用于防止進洞口1和出洞口2處的污染空氣回流。進洞口1和出洞口2為雙洞單向交通的道路隧道的兩個相鄰洞口，一般情況下，出洞口的高濃度污染空氣會隨相鄰隧道的交通流進入鄰管隧道，從而惡化鄰管隧道的空氣品質，降低其有效換氣量。進洞口1和出洞口2內的車輛行駛方向如圖1中所標箭頭所示，出洞口2處所排出的隧道污染空氣隨著進洞口1處的車輛行駛經由進洞口1再次流回隧道內部，從而造成該側隧道內空氣品質的惡化。

結合圖1和圖2所示，本實施例中的隧道洞口中墻式防污染空氣回流布置結構包括設置在進洞口1和出洞口2之間的分隔墻3，分隔墻3的立面呈線形結構。分隔墻3將進洞口1和出洞口2分隔開，從而避免污染空氣的回流。