[實用新型]一種槽車緊急切斷裝置

有效

• 申請號: 201820735737.1
• 申請日: 2018-05-17
• 公開（公告）號: CN208429859U
• 公開（公告）日: 2019-01-25
• 發明（設計）人: 蘇長賓;顧文中;宋學民;張其峰
• 申請（專利權）人: 山東聊城魯西硝基復肥有限公司
• 主分類號: B67D7/32
• 分類號: B67D7/32
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種槽車緊急切斷裝置，主要包括氣缸底板、氣缸、氣缸擋板、槽車夾持板、緊急切斷閥、檢測探頭，其特征在于控制柜將接收的檢測探頭信號反饋至氣缸，聯鎖關閉緊急切斷閥，氣缸通過U型卡箍緊固在氣缸底板上，氣缸軸頂部焊接半圓瓦，半圓瓦與緊急切斷閥自然接觸連接，槽車夾持板將氣缸底板固定在槽車鋼梁上，當發生異常情況時，氣缸軸伸出氣缸，氣缸軸頂部半圓瓦將緊急切斷閥閥門手柄推至關閉狀態，實現遠程控制緊急切斷閥，大大減少了槽車在裝卸過程中裝卸人員在裝卸期間的工作時間，有效提高了安全系數和本質安全水平。

技術領域

本實用新型涉及灌裝領域，特別涉及一種槽車緊急切斷裝置。

背景技術

槽車在裝卸車過程中，裝卸人員需站立在槽車尾部緊急切斷閥處，當出現緊急情況時(槽車超壓、超溫導致安全閥啟動、現場閥門管道出現泄漏等)，裝卸人員需拉動緊急切斷閥停止裝卸(槽車液相、氣相閥門關閉)，避免事故進一步擴大，該種操作方式及其危險，容易造成人員傷害。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了克服上述現有技術不足，提供一種槽車緊急切斷裝置，實現遠程控制緊急切斷閥。

為實現上述目的，本實用新型采用下述技術方案：

一種槽車緊急切斷裝置，主要包括氣缸底板、氣缸、氣缸擋板、槽車夾持板、緊急切斷閥、檢測探頭。

所述氣缸底板，材質為不銹鋼、碳鋼等可焊接材質，優選不銹鋼，用于支撐氣缸。

所述氣缸，通過U型卡箍緊固在氣缸底板上，氣缸軸頂部焊接半圓瓦。

進一步的，所述半圓瓦由圓形鋼管切割而成，材質為不銹鋼、碳鋼等可焊接材質，優選不銹鋼。

所述氣缸擋板，材質為不銹鋼、碳鋼等可焊接材質，優選不銹鋼，用于支撐氣缸，防止氣缸發生位移。

所述槽車夾持板，材質為不銹鋼、碳鋼等可焊接材質，優選不銹鋼，用于將氣缸底板固定在槽車鋼梁上。

進一步的，所述槽車夾持板通過緊固螺栓與氣缸底板進行緊固。

所述緊急切斷閥，閥門手柄與氣缸軸頂部半圓瓦自然接觸。

進一步的，當發生異常情況時，氣缸軸伸出氣缸，氣缸軸頂部半圓瓦將閥門手柄推至關閉狀態。

所述檢測探頭，當泄漏物達到一定濃度時，經控制柜聯鎖啟動氣缸動作、關閉切斷閥。

本實用新型的有益效果：

采用檢測探頭信號聯鎖啟動氣缸動作，實現遠程控制緊急切斷閥，大大減少了槽車在裝卸過程中裝卸人員在裝卸期間的工作時間，有效提高了安全系數和本質安全水平。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型槽車緊急切斷裝置結構示意圖。

下面結合附圖和實施方式對本實用新型進一步說明。

其中，1、氣缸底板，2、氣缸，3、氣缸擋板，4、槽車夾持板，5、緊急切斷閥，6、檢測探頭，7、控制柜，8、檢測探頭信號輸入線，9、氣缸動作信號輸出線，10、U型卡箍，11、緊固螺栓，12、氣缸軸，13、氣缸軸頂部半圓瓦，14、緊急切斷閥手柄，15、槽車鋼梁。

具體實施方式