[實用新型]一種內置緩沖裝置的復合式緩沖液壓缸

有效

• 申請號: 201820735550.1
• 申請日: 2018-05-17
• 公開（公告）號: CN208348200U
• 公開（公告）日: 2019-01-08
• 發明（設計）人: 劉曉琳;曹政;袁昆;蘇楊;李卓
• 申請（專利權）人: 中國民航大學
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F15B15/22
• 代理公司: 天津才智專利商標代理有限公司 12108
• 代理人: 龐學欣

1.一種內置緩沖裝置的復合式緩沖液壓缸，其特征在于：所述的復合式緩沖液壓缸包括動力連接裝置(1)、左端蓋(2)、右端蓋(3)、缸體(7)、活塞桿(8)、活塞(10)、緩沖機構(11)、彈簧(12)和緩沖套(13)；其中缸體(7)的左端部圓周壁上設有進/排油口(6)，右端部圓周壁上設有排/進油口(14)；左端蓋(2)和右端蓋(3)分別安裝在缸體(7)的左、右端口處，均由端板和連接在端板內側面上的連接環構成；活塞(10)以可移動的方式設置在缸體(7)的腔體內；活塞桿(8)的一端固定在活塞(10)上，另一端貫穿左端蓋(2)后延伸至外部且與動力連接裝置(1)相連；緩沖套(13)呈圓管狀，水平設置，右端部外圓周面上向內凹陷形成一個環形凹槽且該凹槽插入在右端蓋(3)上連接環的端口內，同時排/進油口(14)與緩沖套(13)的內孔相連通；緩沖機構(11)為圓蓋狀，開口朝向右端蓋(3)，設置在缸體(7)的右側內部，并且外圓周面上形成有從左至右半徑逐漸減小的環形階梯；彈簧(12)的一端卡在緩沖機構(11)的中心孔內壁上，另一端貫穿緩沖套(13)的內孔后連接在右端蓋(3)的端板內表面上，因此緩沖機構(11)能夠在彈簧(12)拉伸時沿缸體(7)的軸向移動。

2.根據權利要求1所述的內置緩沖裝置的復合式緩沖液壓缸，其特征在于：所述的左端蓋(2)的內圓周面和活塞桿(8)的外圓周面、活塞(10)的外圓周面和缸體(7)的內圓周面之間設有O型密封圈(4)。

3.根據權利要求1所述的內置緩沖裝置的復合式緩沖液壓缸，其特征在于：所述的左端蓋(2)和右端蓋(3)利用螺栓(5)固定在缸體(7)上。

4.根據權利要求1所述的內置緩沖裝置的復合式緩沖液壓缸，其特征在于：所述的彈簧(12)為螺旋彈簧。