[實用新型]引擎無段變速系統冷卻風的集氣箱結構

有效

• 申請號: 201820735458.5
• 申請日: 2018-05-17
• 公開（公告）號: CN208519152U
• 公開（公告）日: 2019-02-19
• 發明（設計）人: 王俊凱
• 申請（專利權）人: 光陽工業股份有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 李隆濤

1.一種引擎無段變速系統冷卻風的集氣箱結構，該引擎具有一汽缸部，該汽缸部的下方具有曲軸部，該曲軸部的一側設有傳動箱，該傳動箱內設有一無段變速系統，該傳動箱設有一冷卻風進氣口及一冷卻風排氣口，該冷卻風進氣口上設有一冷卻風進氣導管，該冷卻風進氣導管具有一冷卻風入風口，該冷卻風入風口上設有一集氣箱，其特征在于：該冷卻風進氣導管于冷卻風入風口的后方具有彎曲部，該彎曲部具有一上升段。

2.如權利要求1所述的引擎無段變速系統冷卻風的集氣箱結構，其特征在于，該集氣箱具有一入氣面，該入氣面上開設有一連通該集氣箱的入氣口。

3.如權利要求2所述的引擎無段變速系統冷卻風的集氣箱結構，其特征在于，該入氣口的面積約占該入氣面的面積為三分之一至二分之一。

4.如權利要求2或3所述的引擎無段變速系統冷卻風的集氣箱結構，其特征在于，該入氣口的外周凸設有凸肋。

5.如權利要求4所述的引擎無段變速系統冷卻風的集氣箱結構，其特征在于，該凸肋環設于該入氣口的外周緣上。

6.如權利要求1所述的引擎無段變速系統冷卻風的集氣箱結構，其特征在于，該集氣箱具有一出氣面，該出氣面設有連通該集氣箱的出氣口。

7.如權利要求1所述的引擎無段變速系統冷卻風的集氣箱結構，其特征在于，該集氣箱具有一入氣面及一出氣面，該入氣面上開設有一連通該集氣箱的入氣口，該出氣面設有連通該集氣箱的出氣口，該出氣口與該入氣口成錯開設置。

8.如權利要求1、2、6或7所述的引擎無段變速系統冷卻風的集氣箱結構，其特征在于，該集氣箱還具有一導引面，該導引面設有導引部。

9.如權利要求8所述的引擎無段變速系統冷卻風的集氣箱結構，其特征在于，該導引部成傾斜狀。

10.如權利要求1所述的引擎無段變速系統冷卻風的集氣箱結構，其特征在于，該冷卻風進氣導管進一步的設置一鎖付部。