[實用新型]鋁塑復合電動窗簾軌道

有效

• 申請號: 201820735315.4
• 申請日: 2018-05-17
• 公開（公告）號: CN209003497U
• 公開（公告）日: 2019-06-21
• 發明（設計）人: 張芬芬
• 申請（專利權）人: 佛山市南海區奢華世紀裝飾材料有限公司
• 主分類號: A47H1/04
• 分類號: A47H1/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了鋁塑復合電動窗簾軌道，包括鋁合金外殼和塑料膠條，所述鋁合金外殼上部設置有支架安裝部，所述鋁合金外殼下部設置有膠條安裝槽，所述塑料膠條與鋁合金外殼上膠條安裝槽形狀一致并嵌入膠條安裝槽內，所述塑料膠條左右兩端分別設置有左皮帶滑槽和右皮帶滑槽、所述塑料膠條中部位置設置有滑車槽，所述滑車槽與左右皮帶滑槽之間分別設置有左皮帶扣槽和右皮帶扣槽，所述滑車槽口設置有膠條突起，本實用新型在鋁合金的外殼內加一個塑料滑道，減少鋁材料的使用，降低成本，而電動皮帶牽引滑車在軌道皮帶滑槽內行走依然十分順滑，鋁材表面可以做噴涂、電泳，都不受影響，滑塊滑車在行走時非常順滑和噪音少。

技術領域

本實用新型涉及窗簾技術領域，尤其涉及鋁塑復合電動窗簾軌道。

背景技術

現有的電動窗簾軌道基本都是鋁合金一體的，材料昂貴，而且鋁合金表面需要鍍上一層其他的金屬材料，才能使得滑軌道光滑，而將金屬材料鍍在軌道表面只有經過電泳處理才能滿足要求，使得制造成本偏高，表面的顏色比較單一，滑車采用滑輪，在滑動時噪音大，滑車采用滑塊時，滑動又不順滑，給使用者帶來不便。

發明內容

針對現有技術中的不足，本實用新型采用以下技術方案：

鋁塑復合電動窗簾軌道，其特征在于：包括鋁合金外殼和塑料膠條，所述鋁合金外殼上部設置有支架安裝部，所述鋁合金外殼下部設置有膠條安裝槽，所述塑料膠條與鋁合金外殼上膠條安裝槽形狀一致并嵌入膠條安裝槽內，所述塑料膠條左右兩端分別設置有左皮帶滑槽和右皮帶滑槽、所述塑料膠條中部位置設置有滑車槽，所述滑車槽與左右皮帶滑槽之間分別設置有左皮帶扣槽和右皮帶扣槽，所述滑車槽口設置有膠條突起。

其中，所述滑車槽是供滑塊型滑車或滑塊式掛件行走的槽。

本實用新型的有益效果:本實用新型在鋁合金初的外殼內加一個塑料滑道，減少鋁材料的使用，降低成本，而電動皮帶牽引滑車在軌道皮帶滑槽內行走依然十分順滑，鋁材表面可以做噴涂、電泳，都不受影響，滑塊滑車在行走時順滑無聲，滑輪吊件式滑塊式吊件行走時都大大降低了噪聲。

附圖說明

圖1 本實用新型所使用裝置的結構示意圖

圖中，如：1.鋁合金外殼、2.塑料膠條、3.皮帶、4.皮帶扣、5.滑車、11. 支架安裝部、12. 膠條安裝槽、21. 右皮帶滑槽、22. 左皮帶滑槽、23. 滑車槽、24. 左皮帶扣槽、25.右皮帶扣槽、26.膠條突起。

具體實施方式

下面結合附圖并通過具體實施方式來進一步說明本實用新型的技術方案。

見圖1實施例示意圖所示，鋁塑復合電動窗簾軌道由鋁合金外殼1和塑料膠條2組成，鋁合金外殼1上部設置有支架安裝部11，鋁合金外殼1下部設置有膠條安裝槽12，塑料膠條2與鋁合金外殼1上膠條安裝槽12形狀一致并嵌入膠條安裝槽12內，塑料膠條2左右兩端分別設置有左皮帶滑槽22和21右皮帶滑槽，塑料膠條2中部位置設置有滑車槽23，滑車槽23與左右皮帶滑槽之間分別設置有左皮帶扣槽24和右皮帶扣槽25，滑車槽口設置有膠條突起26。

其中，滑車槽23是供滑塊型滑車或滑塊式掛件5行走的槽。

如圖1所示，滑車5是通過皮帶扣4與到皮帶3連接成一體，滑車滑動由電機（未標出）帶動，由于滑車槽3槽口設置有膠條突起26，由于膠條突起26的作用，滑車5在移動時與滑車槽23的接觸為點接觸，可以減少滑動時摩擦，使得滑車3滑動更順暢。

實施例僅僅是對本實用新型的優選實施方式進行描述，并非對本實用新型的權利保護范圍進行限定，在不脫離本實用新型設計精神的前提下，本領域普通技術人員對本實用新型的技術方案作出的各種變形和改進，均應落入本實用新型權利要求書確定的保護范圍內。