[實用新型]一種適用于大跨橋梁的帶阻尼橫向振動控制系統

有效

• 申請號: 201820735295.0
• 申請日: 2018-05-17
• 公開（公告）號: CN208309367U
• 公開（公告）日: 2019-01-01
• 發明（設計）人: 董錦坤;曹德志;張宇鑫;楊光;劉猛;趙麗紅
• 申請（專利權）人: 遼寧工業大學
• 主分類號: E01D19/00
• 分類號: E01D19/00
• 代理公司: 沈陽之華益專利事務所有限公司 21218
• 代理人: 黃英華

1.一種適用于大跨橋梁的帶阻尼橫向振動控制系統，其特征在于：包括有兩組控制裝置，兩組控制裝置對稱布置在橋面兩側，所述的控制裝置包括有橫向穩定纜繩（1）、受拉支座（2）、橫向支撐（3）、變截面弧形槽支座（4）、阻尼裝置（5）和配重塊（6），所述的橫向穩定纜繩（1）依次貫穿并連接受拉支座（2）、橫向支撐（3）和變截面弧形槽支座（4）在橋跨處與橋梁形成三角形布置，橫向穩定纜繩（1）在橋塔處與阻尼裝置（5）相連，受拉支座（2）、橫向支撐（3）和變截面弧形槽支座（4）安裝于同一條水平線上，受拉支座（2）與橫向支撐（3）安裝于橋跨上，變截面弧形槽支座（4）、阻尼裝置（5）和配重塊（6）安裝于橋塔上且三者自上而下處于同一垂線上，變截面弧形槽支座（4）、阻尼裝置（5）與配重塊（6）三者之間等間距設置，橫向穩定纜繩（1）在與受拉支座（2）、橫向支撐（3）、弧形槽支座（4）相連接并張拉后，同一橋跨上兩變截面弧形槽支座（4）間的橫向穩定纜繩（1）所形成的多道折線共面且該面平行于橋面所在平面。

2.根據權利要求1所述的一種適用于大跨橋梁的帶阻尼橫向振動控制系統，其特征在于：所述的橫向穩定纜繩（1）采用柔性繩索制成，所述的橫向穩定纜繩（1）的兩端分別與其所在側的橋跨兩端橋塔處的帶齒縱桿（12）頂端相連接，橫向穩定纜繩（1）中間連接并作用于橫向支撐（3）、受拉支座（2）和變截面弧形槽支座（4）。

3.根據權利要求1所述的一種適用于大跨橋梁的帶阻尼橫向振動控制系統，其特征在于：所述的橫向支撐（3）安裝在橋面側邊，橫向支撐（3）的底部設置有帶孔耳板（7），頂部設置有弧形凹槽及防脫扣（9）。

4.根據權利要求1所述的一種適用于大跨橋梁的帶阻尼橫向振動控制系統，其特征在于：所述的受拉支座（2）安裝在橋面側邊，置于兩橫向支撐（3）之間，受拉支座（2）的底部設置有帶孔耳板，頂部設置有滑輪（8）。

5.根據權利要求1所述的一種適用于大跨橋梁的帶阻尼橫向振動控制系統，其特征在于：所述的變截面弧形槽支座（4）安裝于橋塔上，變截面弧形槽支座（4）的底部設置有帶孔耳板，頂部設置有變截面弧形頂槽（10），該槽兩側弧形槽截面大小不同，變截面弧形頂槽（10）內鑲嵌有若干滾珠，變截面弧形槽支座（4）一側有垂向纜槽（11），其與變截面弧形頂槽（10）小槽口相接。

6.根據權利要求1所述的一種適用于大跨橋梁的帶阻尼橫向振動控制系統，其特征在于：所述的阻尼裝置（5）包括有帶齒縱桿（12）、限位板（14）、齒輪（15）、螺旋槳（16）、阻尼箱（17）和固定架（18），所述的齒輪（15）、阻尼箱（17）、固定架（18）均對稱設置，齒輪（15）及阻尼箱（17）由固定架（18）支撐，阻尼箱（17）內部設置有由齒輪帶動的螺旋槳（16），并密封有阻尼液，帶齒縱桿（12）從阻尼裝置（5）外箱中間縱向穿過，帶動齒輪（15）轉動，從而帶動螺旋槳（16）在密封有阻尼液的阻尼箱（17）內轉動。

7.根據權利要求6所述的一種適用于大跨橋梁的帶阻尼橫向振動控制系統，其特征在于：所述的帶齒縱桿（12）是一根兩側邊帶齒的剛性縱桿，上端有圓形的纜繩接口（13），臨近纜繩接口（13）下方，帶齒縱桿（12）與限位板（14）剛接，帶齒縱桿（12）最下端與配重塊（6）連接。

8.根據權利要求6所述的一種適用于大跨橋梁的帶阻尼橫向振動控制系統，其特征在于：所述的阻尼裝置（5）安裝在橋塔上，位于變截面弧形槽支座（4）的下方。