[實用新型]一種汽車分切掉料裝置

有效

• 申請號: 201820735251.8
• 申請日: 2018-05-17
• 公開（公告）號: CN208162394U
• 公開（公告）日: 2018-11-30
• 發明（設計）人: 黃毅平
• 申請（專利權）人: 鑫鴻交通工業（安徽）有限公司
• 主分類號: B21D28/14
• 分類號: B21D28/14;B21D37/10
• 代理公司: 合肥順超知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 34120
• 代理人: 童強

本實用新型公布了一種汽車分切掉料裝置，包括上模組件、下模組件和模仁組件，上模組件包括上模座、刀塊和壓料板，下模組件包括下模座和下廢料刀，模仁組件包括模仁本體和模仁分塊，本實用新型的有益效果是，其設計結構簡單，緊湊，合理，在開發新產品時，可以降低模仁的廢品率，節約模仁的維修成本，其分切方便，準確，適用于批量量產產品。

技術領域

本實用新型涉及模具加工技術領域，具體涉及一種汽車分切掉料裝置。

背景技術

汽車的翼子板成型模具在加工的過程中會遇到以下問題：翼子板成型模具的模仁有切邊窄長的拐角，在對這些拐角位置的模仁進行分切的過程中，沖壓的次數較多，容易產生開裂的現象。

實用新型內容

為解決上述問題，本實用新型提供了一種汽車分切掉料裝置，本實用新型是通過以下技術方案來實現的。

一種汽車分切掉料裝置，包括上模組件、下模組件和模仁組件，所述上模組件包括上模座、刀塊和壓料板，所述上模座下表面四角處固接有支撐腿，所述支撐腿上設有滑孔，上模座的下表面設有刀塊安裝槽，所述刀塊安裝槽中心設有第一緊固孔，上模座的下表面還設有兩個壓料板安裝槽，所述壓料板安裝槽內密布有彈簧桿，壓料板安裝槽內還設有若干行程螺栓，所述行程螺栓的底部固接有限位座，所述刀塊安裝在刀塊安裝槽內，刀塊的中心設有與第一緊固孔相應的第二緊固孔，第一緊固孔和第二緊固孔通過緊固螺栓固接，刀塊上設有兩個與壓料板安裝槽相應的通槽，刀塊上固接有若干上廢料刀，所述壓料板安裝在壓料板安裝槽內，壓料板上設有與彈簧桿相應的彈簧座，壓料板上還設有與行程螺栓相應的行程通孔；所述下模組件包括下模座和下廢料刀，所述下模座的兩側對稱固接有側板，所述側板上對稱設有L形鋼，所述L形鋼在側板上圍成與支撐腿相應的安裝座，所述安裝座上固接有滑孔相應的滑桿，下模座上還固接有放置架，所述下廢料刀固接在放置架上并與上廢料刀的位置一一對應；所述模仁組件包括模仁本體和模仁分塊，模仁組件包括兩個并放置在放置架上，模仁組件的上模型面與壓料板的下模型面的形狀一致。

進一步地，所述壓料板的外側固接有耐磨板。

進一步地，所述上模座和下模座的的四角處固接有固定座。

進一步地，還包括保護板，所述保護板的一端通過轉軸與安裝座的側面轉動連接，保護板的另一端通過銷軸與支撐腿連接。

進一步地，所述上廢料刀和下廢料刀在避讓模仁處的吃入量為3mm，其余位置的上廢料刀和下廢料刀的吃入量為10mm。

本實用新型的有益效果是，其設計結構簡單，緊湊，合理，在開發新產品時，可以降低模仁的廢品率，節約模仁的維修成本，其分切方便，準確，適用于批量量產產品。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型的技術方案，下面將對具體實施方式描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1：本實用新型所述一種汽車分切掉料裝置的結構示意圖；

圖2：本實用新型所述上模組件的結構示意圖；

圖3：本實用新型所述上模座的結構示意圖；

圖4：本實用新型所述刀塊的結構示意圖；

圖5：本實用新型所述壓料板的結構示意圖；

圖6：本實用新型所述下模組件的結構示意圖；

圖7：本實用新型所述下模座的結構示意圖；

圖8：本實用新型所述下廢料刀的結構示意圖；

圖9：本實用新型所述模仁組件的結構示意圖；