[實用新型]一種具有雙重減振功能的載貨電梯轎廂

有效

• 申請號: 201820735102.1
• 申請日: 2018-05-17
• 公開（公告）號: CN208249641U
• 公開（公告）日: 2018-12-18
• 發明（設計）人: 朱國建;尚慶陽;吳志明;田茂軍;俞興鋼
• 申請（專利權）人: 浙江威特電梯有限公司
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

1.一種具有雙重減振功能的載貨電梯轎廂，包括轎廂本體，其特征是，所述轎廂本體的外側下端面設有減振支腳，所述減振支腳設于轎廂本體的外側四個端角處，所述減振支腳為三個平面兩兩垂直形狀，所述減振支腳的兩側面與轎廂本體的側面滑動連接，所述減振支腳的底面上端與轎廂本體的下端面通過減振彈簧連接，所述轎廂本體的下端面設有第一緩沖層，所述四個減振支腳支架還連接有第二緩沖層，所述轎廂本體的上端面設有進風扇，所述轎廂本體的內部上端連接有支板，所述支板的上端面的外邊緣處從內到外依次設有環狀的有毒氣體過濾層和顆粒吸附層。

2.根據權利要求1所述的一種具有雙重減振功能的載貨電梯轎廂，其特征是，所述減振支腳的底面上端與轎廂本體的下端面之間設有一對位置對稱的減振限位柱，所述減振限位柱的一端套接有橡膠套，所述減振彈簧的兩端分別可拆卸套接于兩個減振限位柱的底部。

3.根據權利要求1或2所述的一種具有雙重減振功能的載貨電梯轎廂，其特征是，所述轎廂本體的側面設有豎直方向的限位滑槽，所述減振支腳滑動連接于限位滑槽之中。

4.根據權利要求1所述的一種具有雙重減振功能的載貨電梯轎廂，其特征是，所述進風扇設有自備電源。

5.根據權利要求1或4所述的一種具有雙重減振功能的載貨電梯轎廂，其特征是，所述進風扇的外端罩有紗網層。

6.根據權利要求1或2所述的一種具有雙重減振功能的載貨電梯轎廂，其特征是，所述轎廂本體從外到內依次包括防火涂層、隔熱保溫層和內板層。

7.根據權利要求1所述的一種具有雙重減振功能的載貨電梯轎廂，其特征是，所述支板的外邊緣均距離轎廂本體的內壁3—5厘米，所述支板的上端面與轎廂本體的內頂面間距3—5厘米。