[實(shí)用新型]綜合多媒體信息屏客車風(fēng)道有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820734781.0 | 申請(qǐng)日: | 2018-05-16 |
| 公開(公告)號(hào): | CN208291113U | 公開(公告)日: | 2018-12-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 邢映彪;林智 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 廣州通達(dá)汽車電氣股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60R11/02 | 分類號(hào): | B60R11/02;B60H1/26;G09F21/04;H05K5/02 |
| 代理公司: | 廣州華進(jìn)聯(lián)合專利商標(biāo)代理有限公司 44224 | 代理人: | 王瑞 |
| 地址: | 510540 廣東省廣州市白云區(qū)北太路16*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 信息屏 風(fēng)道門 螺絲槽 顯示孔 本實(shí)用新型 綜合多媒體 固定組件 客車風(fēng)道 保護(hù)屏 曲面風(fēng)道 組件固定 可安裝 覆蓋 刮花 自帶 匹配 運(yùn)輸 配合 | ||
本實(shí)用新型涉及一種綜合多媒體信息屏客車風(fēng)道,所述綜合多媒體信息屏客車風(fēng)道包括:開設(shè)有顯示孔的風(fēng)道門型材,設(shè)于所述風(fēng)道門型材第一側(cè)的螺絲槽,與所述顯示孔匹配的信息屏組件,以及覆蓋于所述顯示孔上的保護(hù)屏,所述信息屏組件通過固定組件與所述螺絲槽固定連接。本實(shí)用新型的風(fēng)道門型材上設(shè)有螺絲槽,通過螺絲槽和固定組件將信息屏組件固定于風(fēng)道門型材上,簡(jiǎn)化了工藝,且通過風(fēng)道門型材自帶的螺絲槽和固定組件配合,可適應(yīng)風(fēng)道門型材的任何形狀,曲面風(fēng)道也可安裝信息屏,適用范圍廣。并且本實(shí)用新型通過保護(hù)屏覆蓋于顯示孔,對(duì)信息屏進(jìn)行保護(hù),防止信息屏在運(yùn)輸或使用過程中因碰撞等原因?qū)е鹿位ㄉ踔翐p壞的問題。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及車輛風(fēng)道領(lǐng)域,特別是涉及綜合多媒體信息屏客車風(fēng)道。
背景技術(shù)
風(fēng)道信息屏具有公益和廣告信息化、智能化、車廂內(nèi)部照明燈功能,特別適用于城市公交客車使用,美觀大方,整體效果好。但傳統(tǒng)的綜合多媒體信息屏客車風(fēng)道工藝復(fù)雜,成本高,且大多不適用于曲面風(fēng)道,適用范圍小。并且傳統(tǒng)的信息屏安裝于風(fēng)道上后在運(yùn)輸或使用過程中因碰撞等原因容易被刮花或損壞。
實(shí)用新型內(nèi)容
基于此,有必要針對(duì)上述問題,提供一種綜合多媒體信息屏客車風(fēng)道。
一種綜合多媒體信息屏客車風(fēng)道,包括:開設(shè)有顯示孔的風(fēng)道門型材,設(shè)于所述風(fēng)道門型材第一側(cè)的螺絲槽,與所述顯示孔匹配的信息屏組件,以及覆蓋于所述顯示孔上的保護(hù)屏,所述信息屏組件通過固定組件與所述螺絲槽固定連接。
本技術(shù)方案的綜合多媒體信息屏客車風(fēng)道的風(fēng)道門型材上設(shè)有螺絲槽,通過螺絲槽和固定組件將信息屏組件固定于風(fēng)道門型材上,由于風(fēng)道門型材多為鋁型材,而鋁型材本身為了適應(yīng)拼接要求,在出廠時(shí)已自帶螺絲槽,無需專門設(shè)置,簡(jiǎn)化了工藝,且通過風(fēng)道門型材自帶的螺絲槽和固定組件配合,可適應(yīng)風(fēng)道門型材的任何形狀,曲面風(fēng)道也可安裝信息屏,適用范圍廣。并且本技術(shù)方案通過保護(hù)屏覆蓋于顯示孔,對(duì)信息屏進(jìn)行保護(hù),防止信息屏在運(yùn)輸或使用過程中因碰撞等原因?qū)е鹿位ㄉ踔翐p壞的問題。
進(jìn)一步地,包括設(shè)于所述風(fēng)道門型材第一側(cè)且沿所述顯示孔外周設(shè)置的固定壓片,所述固定壓片上設(shè)有第一螺栓孔,且所述風(fēng)道門型材的第一側(cè)設(shè)有與所述第一螺栓孔配合的螺柱,所述固定壓片所述風(fēng)道門型材通過螺栓配合連接;所述保護(hù)屏的輪廓尺寸大于所述顯示孔的輪廓尺寸,且所述保護(hù)屏設(shè)于所述固定壓片與所述風(fēng)道門型材之間。
進(jìn)一步地,所述固定壓片包括用于限制所述保護(hù)屏橫向位移的定位層和用于限制所述保護(hù)屏縱向位移的壓緊層。
進(jìn)一步地,所述固定組件包括設(shè)有第二螺栓孔且與所述信息屏組件連接的固定角碼,所述固定角碼設(shè)于所述風(fēng)道門型材第一側(cè),且所述第二螺栓孔的位置與所述螺絲槽的位置匹配。
進(jìn)一步地,所述固定角碼為直角角碼,所述直角角碼包括互相垂直的第一壁面和第二壁面,所述第二螺栓孔設(shè)于所述第一壁面且所述第一壁面與所述螺絲槽配合;所述第二壁面上設(shè)有與信息屏組件配合的第三螺栓孔。
進(jìn)一步地,所述螺絲槽和第二螺栓孔的數(shù)量均為多個(gè),且一一對(duì)應(yīng)。
進(jìn)一步地,所述直角角碼的數(shù)量為兩個(gè),兩個(gè)所述直角角碼分別與所述信息屏組件的兩相對(duì)側(cè)面壓緊并連接。
進(jìn)一步地,所述直角角碼的長(zhǎng)度與所述信息屏組件的長(zhǎng)度或?qū)挾绕ヅ洹?/p>
進(jìn)一步地,所述信息屏組件包括外殼和設(shè)于所述外殼內(nèi)的信息屏本體,所述外殼上設(shè)有與所述固定組件配合的連接孔或連接槽。
進(jìn)一步地,所述保護(hù)屏為透明PC屏或鋼化玻璃屏。
附圖說明
圖1為本實(shí)施方式所述的綜合多媒體信息屏客車風(fēng)道的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為圖1的爆炸圖一;
圖3為圖1的爆炸圖二;
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