[實(shí)用新型]座椅以及車輛有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820734252.0 | 申請(qǐng)日: | 2018-05-17 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN208393173U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-01-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 姜清松;李楠;李佳;李常青;張?chǎng)?/a>;朱浩明 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 北京汽車股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60N2/08 | 分類號(hào): | B60N2/08 |
| 代理公司: | 北京清亦華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黃德海 |
| 地址: | 101300 北京市順義區(qū)雙*** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 解鎖手柄 座椅 解鎖 坐墊骨架 襯套 動(dòng)軌 卡爪 本實(shí)用新型 安裝方便 制造成本 可轉(zhuǎn)動(dòng) 鎖卡 節(jié)約 配合 保證 | ||
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種座椅以及車輛,座椅包括:坐墊骨架、解鎖手柄、動(dòng)軌和襯套,所述解鎖手柄可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在所述坐墊骨架上;所述動(dòng)軌固定在所述坐墊骨架的下方且設(shè)置有解鎖卡爪,所述解鎖手柄的解鎖端與所述解鎖卡爪相配合;所述襯套至少套設(shè)在所述解鎖手柄的解鎖端上。由此,通過(guò)設(shè)置解鎖手柄、襯套和解鎖卡爪,能夠防止解鎖手柄在長(zhǎng)期使用過(guò)程中脫落失效,也能夠保證座椅在使用過(guò)程中無(wú)異響產(chǎn)生,從而可以提升座椅自身的可靠性與品質(zhì),同時(shí),這樣設(shè)置也可以使座椅的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便,并且,也可以節(jié)約制造成本。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種座椅以及具有該座椅的車輛。
背景技術(shù)
相關(guān)技術(shù)中,大部分座椅僅考慮在操作解鎖手柄時(shí)動(dòng)軌能實(shí)現(xiàn)解鎖與鎖止功能即可,對(duì)解鎖機(jī)構(gòu)的長(zhǎng)期使用可靠性以及噪音的控制不理想,由此,引起了乘客的抱怨,從而降低了整車的口碑。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問(wèn)題之一。為此,本實(shí)用新型提出一種座椅。該座椅在使用過(guò)程中不會(huì)產(chǎn)生噪音,而且,在使用過(guò)程中可靠性高,同時(shí),乘客使用滿意度也很高。
本實(shí)用新型進(jìn)一步地提出了一種車輛。
根據(jù)本實(shí)用新型的座椅,包括:坐墊骨架、解鎖手柄、動(dòng)軌和襯套,所述解鎖手柄可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在所述坐墊骨架上;所述動(dòng)軌固定在所述坐墊骨架的下方且設(shè)置有解鎖卡爪,所述解鎖手柄的解鎖端與所述解鎖卡爪相配合;所述襯套至少套設(shè)在所述解鎖手柄的解鎖端上。
根據(jù)本實(shí)用新型的座椅,通過(guò)設(shè)置解鎖手柄、襯套和解鎖卡爪,能夠防止解鎖手柄在長(zhǎng)期使用過(guò)程中脫落失效,也能夠保證座椅在使用過(guò)程中無(wú)異響產(chǎn)生,從而可以提升座椅自身的可靠性與品質(zhì),同時(shí),這樣設(shè)置也可以使座椅的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便,并且,也可以節(jié)約制造成本
可選地,所述解鎖手柄的解鎖端處設(shè)置有凹槽,所述襯套設(shè)置有凸起,所述凹槽與所述凸起配合,這樣設(shè)置可以達(dá)到座椅在使用過(guò)程中靜音的效果,從而可以提高乘客滿意度。
進(jìn)一步地,所述凹槽設(shè)置在所述解鎖端的下部,所述凸起和所述凹槽的形狀相同,這樣設(shè)置能夠方便凹槽與凸起進(jìn)行配合,從而可以使座椅的解鎖與鎖止更加方便,進(jìn)而可以進(jìn)一步提升乘客滿意度。
具體地,所述凸起和所述凹槽的縱截面均為直角三角形且所述凹槽的內(nèi)壁構(gòu)成一個(gè)直角邊和一個(gè)斜邊,這樣設(shè)置可以更好地防止解鎖手柄脫落,也可以進(jìn)一步提升座椅自身的可靠性與品質(zhì)。
可選地,所述解鎖手柄還包括:樞轉(zhuǎn)軸和限位柱,所述襯套上設(shè)置有供所述樞轉(zhuǎn)軸和所述限位柱伸出的通孔,這樣設(shè)置可以實(shí)現(xiàn)座椅的解鎖功能。
進(jìn)一步地,所述襯套為塑料件,這樣設(shè)置可以更好地實(shí)現(xiàn)座椅靜音的效果。
具體地,所述襯套與所述解鎖端過(guò)盈配合,這樣設(shè)置可以簡(jiǎn)化配合結(jié)構(gòu),也可以提高配合效果。
根據(jù)本實(shí)用新型的車輛,包括上述的座椅,該座椅可以保證在使用過(guò)程中無(wú)異響產(chǎn)生,也可以提升座椅自身的可靠性與品質(zhì),從而可以提升整車的使用滿意度。
附圖說(shuō)明
圖1是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的座椅的局部結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是解鎖機(jī)構(gòu)的示意圖;
圖3是動(dòng)軌與解鎖手柄的裝配示意圖;
圖4是凹槽與凸起縱截面的截面示意圖。
附圖標(biāo)記:
座椅10;
坐墊骨架1;解鎖手柄2;凹槽21;樞轉(zhuǎn)軸22;限位柱23;動(dòng)軌3;解鎖卡爪4;襯套5;凸起51;凸點(diǎn)52;解鎖端6。
具體實(shí)施方式
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