[實用新型]一種軸類零件的自動送料裝置

有效

• 申請號: 201820734095.3
• 申請日: 2018-05-16
• 公開（公告）號: CN208560820U
• 公開（公告）日: 2019-03-01
• 發明（設計）人: 蔣紅衛
• 申請（專利權）人: 長沙航空職業技術學院;蔣紅衛
• 主分類號: B65G47/74
• 分類號: B65G47/74;B65G47/90
• 代理公司: 廣州慧宇中誠知識產權代理事務所(普通合伙) 44433
• 代理人: 劉各慧

一種軸類零件的自動送料裝置，包括送料基板，在送料基板上依次設有送料驅動裝置、材料夾送裝置、進料裝置和落料槽，送料驅動裝置驅動材料夾送裝置和進料裝置，落料槽設在送料基板上。軸類零件經進料裝置排列后進入材料夾送裝置，材料夾送裝置將軸類零件旋轉著運送，此時只需在軸類零件的端部設置加工軸類零件的磨削機構，即可完成對軸類零件的倒角、磨端面或磨圓錐面的加工，加工好的軸類零件經落料槽落下。以上設置包含了對軸類零件的取料、排列、夾持和出料，只需輔以加工的磨削機構，即可完成對軸類零件的倒角、磨端面或磨圓錐面的加工，本實用新型能實現自動化生產，實用性強，適合推廣使用。

技術領域

本實用新型涉及自動化設備技術領域，具體涉及一種軸類零件的自動送料裝置。

背景技術

在生產和生活中，軸類零件的應用非常廣泛，比如旋轉軸和鉆頭等，這類零件都需要對端面進行處理，比如倒角或將端面加工出一定的角度，由于這類零件的需求量非常龐大，如果使用人工來加工的話，效率低且合格率低，為此，人們設計了自動送料裝置，根據后續加工工序的不同，自動送料裝置的設計各不相同，例如在申請號為201420477708.1的專利文件中公開了一種軸類進料裝置，其設置了一進料斗、凹槽和水平驅動裝置，在進料斗的底部斜板上方設置一塊導板，導板與底部斜板間的距離僅供單根軸通過，從進料斗落下的軸通過導板與底部斜板后落入凹槽，由驅動裝置推出，推出后，可以設置機械手抓取單根的軸進入下道加工工序，該軸類進料裝置，既能實現軸類的自動進料，又能提高生產效率，降低勞動強度，能夠自動控制軸類的依次進料，不會出現多根軸同時進料的錯誤。但是軸在被驅動裝置推出后，需要設置機械手來抓取單根的軸以進入下道加工工序，這種設計適合直徑大的軸的送料，具有局限性。

發明內容

為解決現有技術中存在的問題，本實用新型提供一種實現軸類零件自動送料的裝置。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是：一種軸類零件的自動送料裝置，包括送料基板，在送料基板上依次設有送料驅動裝置、材料夾送裝置、進料裝置和落料槽，送料驅動裝置與材料夾送裝置作用，送料驅動裝置與進料裝置作用，落料槽設在送料基板或材料夾送裝置上。送料驅動裝置給材料夾送裝置和進料裝置提供動力，軸類零件經進料裝置排列后進入材料夾送裝置，此時可對軸類零件進行加工，加工好的軸類零件經落料槽落下。以上設置包含了對軸類零件的取料、排列和夾持，只需輔以加工的刀具或磨具，即可完成對軸類零件的倒角、磨端面或磨圓錐面的加工，結構簡單，實用性強。

進一步的，所述送料驅動裝置包括第一驅動支架、第二驅動支架和第三驅動支架，第一驅動支架和第二驅動支架之間設有主動軸，主動軸的一端設有第六皮帶輪，主動軸的另一端設有蝸桿；第二驅動支架和第三驅動支架之間設有從動軸，從動軸的一端設有主動齒輪，從動軸的另一端設有第七皮帶輪，從動軸上位于第二驅動支架內還設有蝸輪，蝸輪與蝸桿配合。第六皮帶輪為驅動輪，為主動軸提供動力，主動軸驅動蝸桿旋轉，蝸桿驅動蝸輪旋轉，蝸輪旋轉帶動從動軸旋轉，從動軸旋轉帶動第七皮帶輪和主動齒輪旋轉，此處選用蝸輪蝸桿傳動是為了讓第七皮帶輪和主動齒輪同向旋轉。

進一步的，所述材料夾送裝置包括基座、固定軸、軸承套、軸承、旋轉軸、從動齒輪、夾持輪、夾持片和卸料塊，基座設在送料基板上，固定軸設在基座上，軸承套與固定軸相連，軸承設在軸承套內，旋轉軸與軸承相連，夾持輪設在旋轉軸上，從動齒輪設在旋轉軸上，從動齒輪與主動齒輪嚙合，夾持片安裝在送料基板上且設在夾持輪的外圓周外，卸料塊設在夾持片上。卸料塊卸下進料裝置傳送過來的軸類零件，夾持輪和夾持片相對應的表面設置彈性層或夾持輪和夾持片全部采用彈性材料制成，卸料塊卸下的軸類零件被夾持輪和夾持片夾持，均勻地排列在夾持輪和夾持片之間，由于夾持輪是旋轉的，夾持片是固定的，因此夾持輪能驅動軸類零件旋轉前進，此時只需要在軸類零件的端部設置一個旋轉的砂輪，即可對旋轉的軸類零件進行倒角、磨端面或磨圓錐面的加工。